中国汽车技术研究中心与2014年7月1日在天津发布了2014年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7个车型，其中包括3个A类车、1个B类车、3个SUV车型。此次有部分车型不是自愿申请碰撞就，C-NCAP管理中心从各车型经销商直接购车，购车费用支出共计423万元，下面就来看看这七款车都有哪些，它们的成绩是怎么样的。

此次发布评价结果的7个车型总体表现较好，多数车型已经按照2012版规则进行了设计和改型。各种安全装备的配置率呈上升态势，电子稳定控制系统 （ESC）在越来越多的车型上发挥作用。大量的试验分析和数据统计表明，车辆安全系统的配置及其功能对车辆评价结果是有影响的。安全系统信息的变更，例如 气囊、安全带、座椅等系统的生产厂家以及这些系统型号、功能的变化都将在很大程度上影响车辆的安全性能。其中长安马自达CX-5的碰撞成绩在七款车中成绩最为出色，获得了57分成绩，而在七款车中长安汽车的致尚XT成绩最为不理想，不过达到了5星级评价，还是不错的。

C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

C-NCAP中最高得分为62分。其中，3.1 所述的三项试验每项试验满分为18分，三项试验总得分满分为54分。3.2 所述的鞭打试验满分为4分。对安全带提醒装置和ISOFIX装置分别有 1.5分和0.5分的加分、对侧气帘（及侧气囊）和电子稳定控制系统（ESC）分别有1分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和 （四舍五入至小数点后一位）记为总分，并按以下条件确定评价星级。

C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正 面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。

A类车型

SUV车型

编者总结：目前国内消费者对于汽车安全的关注一直排在购车因素中的首要位置，但对于汽车安全的理解与认知大部分人都停留在“德系美系车皮实，铁皮厚的，日系车铁皮薄，棺材车”这种错误的观念之中，而C-NCAP的成绩却以总分以及各项分数告诉我们这辆车的安全性到底是怎样的，通过科学的碰撞试验，得到权威的认证，对消费者购车的指导意义来说，绝对是一件好事。

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