6月19日,随着一汽丰田全新一代卡罗拉上市,丰田紧凑级产品完成了换代工作。本次共上市12款车型,其中搭配1.6L发动机车型共5个配置9款车型;1.8L发动机车型共有2个配置2款车型。具体哪款车型更值得购买,小编我来为您做简要分析。
一汽丰田全新卡罗拉官方售价 | ||
车型名称 | 变速箱 | 售价(万元) |
1.6L GL | 5MT | 10.78 |
S-CVT | 11.78 | |
1.6L GL-i | 5MT | 11.78 |
S-CVT | 12.78 | |
1.6L GL-i真皮版 | 5MT | 12.48 |
S-CVT | 13.48 | |
1.6L GLX-i | 5MT | 13.18 |
S-CVT | 14.18 | |
1.6L GLX-i导航版 | S-CVT | 14.78 |
1.8L GLX-i | 6MT | 14.08 |
S-CVT | 15.08 | |
1.8L PREMIUM至高版 | S-CVT | 15.98 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
■ 外观
在放弃了中庸风格之后,第十一代丰田卡罗拉无论外观还是内饰都有了脱胎换骨的变化,彻头彻尾的运动风格让这款车充斥着强烈的时尚感,新车的长/宽/高分别达到了4630/1775/1480mm,轴距则增长至2700mm。这使得新一代卡罗拉的竞争力倍增。
产品名称 | 卡罗拉 2014款 |
品牌 | 一汽丰田 |
厂商指导价(万元) | 10.78-15.98 |
长/宽/高(mm) | 4630/1775/1480 |
车身结构 | 三厢车 |
轴距(mm) | 2700 |
轮距(前)/(后)(mm) | 1525/1520 |
最小离地间隙(mm) | 145 |
座位数(座) | 5 |
车门数(个) | 4 |
行李厢容积(升) | 452 |
油箱容积(升) | 55 |
保修里程 | 三年或10万公里 |
车体结构 | 承载式 |
前/后悬架 | 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 电动助力 |
前/后制动器 | 通风盘式/盘式 |
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卡罗拉提供超级白色,银金属色,灰金属色,黑云母色,铂金铜金属色,蓝金属色以及红云母金属色共计7中外观颜色。内饰则有象牙色和黑色两种搭配。
■ 动力系统
产品名称 | 一汽丰田卡罗拉 2014款 动力系统 | |
发动机型号 | 1ZR-FE | 2ZR-FE |
排量(ml) | 1598 | 1798 |
排列形式及气缸数 | L4 | L4 |
气缸压缩比 | 10.2 | 10.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
缸体/缸盖材料 | 全铝/全铝 | 全铝/全铝 |
排放标准 | 国Ⅳ(京Ⅴ) | 国Ⅳ(京Ⅴ) |
燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | 双VVT-i | 双VVT-i |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6400 |
最大扭矩转速(rpm) | 5200 | 4000 |
最大功率(kw) | 90 | 103 |
最大扭矩(n.m) | 154 | 173 |
最大马力(Ps) | 122 | 140 |
变速器形式 | 手动/无级变速(CVT) | 手动/无级变速(CVT) |
挡位数 | 5/模拟8速 | 6/模拟8速 |
综合油耗(L/100km) | 6.3/5.9 | 6.5/6.1 |
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动力总成方面,或许是丰田对上一代车型的动力系统比较满意,在这一代上并没有做出太多改变,发动机仍然采用1.6L及1.8L两个排量,匹配的手动变速器也依然为5速和6速,最大的改变是原来与1.6L发动机匹配的4速自动变速器被取消,全系自动挡车型都统一采用平顺性更好的CVT无级变速器。
■ 1.6L车型分析
毫无疑问,1.6L排量车型将是这一代卡罗拉的销售主力,从5款配置共9个车型便能看出这一点。除了顶配版1.6L CVT GLX-i导航版外,其他8款车型共分为4个配置(从低到高依次为:GL、GL-i、GL-i真皮版、GLX-i),每个配置再分为手动挡和自动挡版本。消费者只需要根据自己的预算选择具体配置就好。
产品名称 | 1.6L CVT GL 2014款 | 1.6L CVT GL-i 2014款 | 1.6L CVT GL-i真皮版 2014款 | 1.6L CVT GLX-i 2014款 | 1.6L CVT GLX-i导航版 2014款 |
厂商指导价(万元) | 11.78 | 12.78 | 13.48 | 14.18 | 14.78 |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车雷达 | - | ● | ● | - | - |
前防撞雷达 | - | ● | ● | - | - |
倒车影像 | - | - | - | ● | ● |
电子防盗系统 | - | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● | ● |
儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
无钥匙身份识别 | - | - | - | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | - | - | - | ● | ● |
电动天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | - | ● | ● | ● | ● |
手动空调 | ● | ● | ● | - | - |
自动空调 | - | - | - | ● | ● |
座椅外面材质 | 织物 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | - | - | - | - | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | - | ● |
后排座椅比例放倒 | - | - | ● | ● | ● |
前排中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排中央扶手功能 | - | - | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | - | - | ● |
单碟CD | ● | ● | ● | ● | ● |
外接音源接口 | ● | ● | ● | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
卫星定位导航系统 | - | - | - | - | ● |
蓝牙/车载电话系统 | - | - | - | ● | ● |
前轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
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首先要说明的是,相同配置的手动挡车型和自动挡车型之间的差价为1万元整,除变速器形式不同以外,其他没有区别。故本文将以自动挡车型举例说明。
最低配的GL版配置实在是有些寒酸,考虑入门版车型的顾客多半是对价格非常敏感的,所以这个价位考虑韩系或者是自主品牌更实惠些。
♢ 首选推荐:1.6L CVT GL-i 真皮版 2014款
GL-i真皮版则比GL-i车型多出了带有多功能按键的真皮方向盘,全车真皮座椅,后排座椅4/6比例放倒以及后排中央扶手功能,轮胎也升级为205/55 R16规格,而得到这些只需要多付出7000元,编辑认为这些配置还是非常值得这部分差价的,毕竟可以很大程度上提高使用的便利性,所以作为首选推荐当之无愧。
♢ 备选推荐 1.6L CVT GLX-i导航版 2014款
作为备选推荐,虽然叫导航版,但它却不止是增加了导航系统这么简单,主驾驶座椅电动调节(包括腰部支撑)以及前排座椅电加热功能一并出现在配置单内,相对于普通版GLX-i车型需要多付出6000元的差价,或许款车型更适合冬季寒冷的北方用户考虑,毕竟很短时间内就能热起来的座椅在冬天是个极其贴心好用的功能。所以我们将这款车推荐给那些对原厂导航功能及座椅加热功能有刚性需求的消费者。
■ 1.8L 车型分析
1.8L车型的存在基本上是为了那些更在意动力方面表现的用户所准备的,对这部分人群来说,他们对价格因素不那么敏感,反而对舒适性和驾驶乐趣比较在意,所以丰田也是看准了这样的形势,只推出了手动/自动版本的1.8L GLX-i车型以及象征旗舰产品的1.8L CVT至高版。
产品名称 | 1.6L CVT GLX-i 2014款 | 1.8L CVT GLX-i 2014款 | 1.8L CVT 至高版 2014款 |
厂商指导价(万元) | 14.18 | 15.08 | 15.98 |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | - | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | - | ● | ● |
定速巡航(CCS) | - | - | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
电子防盗系统 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
无钥匙身份识别 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
日间行车灯 | - | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
自动空调 | ● | ● | ● |
空气过滤装置 | ● | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | - | - | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
前排中央扶手 | ● | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● |
单碟CD | ● | ● | ● |
外接音源接口 | ● | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ● |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
♢ 1.8L 推荐 1.8L CVT GLX-i 2014款
虽然同样叫做GLX-i,但与1.8L排量的GLX-i相比1.6L的车型不仅仅是换台发动机而已,多出的车身稳定程序以及电动折叠后视镜和日间行车灯功能都是非常实用的配置,而得到这些也仅仅是多花9000元的成本而已,可以说全都花在了刀刃上。这也是为什么编辑没有在1.6L组别里推荐GLX-i的原因。喜欢这个级别配置车型的消费者,编辑建议你们考虑1.8L的版本,性价比很高。
作为顶配的至高版,如果您喜爱它的全部配置又觉得价格可以接受,那就赶快去提车吧。
总结:作为卡罗拉家族的第十一代产品,全新的设计既有创新也传承了很多固有的家族特征,可以说无论它怎么改变也依然还是那个最受欢迎的丰田车。通过本文的上述分析,想必您对这款车有了一定的了解和认识,也希望能够在您选车过程中有所帮助。接下来的事情就是赶快去您家附近的经销商处实际了解体验吧。