经过了5年的市场历练，第四代宝马M3（E90/E92/E93）终于退出了历史舞台，也许会像从前一样这些大马力的V8车型，依然会存活在人们的记忆里，因为经典是不会被遗忘的。全新一代宝马M3保留了四门sedan车型代号为F80，而Coupé车型则更名为M4，代号为F82。今天我们带来的是F83 M4 Convertible敞篷版车型，全新一代M3/M4换装了L6的涡轮增压引擎，外观方面也进行了全面的改进，接下来我们详细的图解分析M4 Convertible车型。

前脸部分，多少会发现一些普通4系的影子，而M4配备了LED前大灯，更具攻击力的外观套件，隆起的引擎盖也是一大特点。LED前大灯组，带有日间行车灯、大灯清洗、随动转向、高度自动调整等功能。

车侧腰线在敞篷状态时显得更加流畅，M车型的宽体风格更具力量感，五幅运动轮毂搭配金黄色刹车卡钳，彰显出其高性能取向。车尾部分，M风格的后保险杠搭配四出排气，辨识度依然很高。后视镜的设计更有利于空气动力学原理，车侧翼子板依然设计了散热导流风道。

内饰部分，整体布局偏向家族风格，黑色为主色调，仪表台加入了碳纤维材质。方向盘为三幅式设计，手感极为出色，造型运动带有拨片换挡，并且采用了M印迹的三色线缝制。仪表盘依然延续了宝马的简约设计风格，行车信息一目了然，转速表外圈的换挡提示灯得到保留。

中控大尺寸液晶显示屏，通过iDrive旋钮调整，可以查看车辆状态，油温、功率、以及多媒体系统。顺应潮流，中控的设计简单易操作，多媒体系统与空调系统上下双排列，各种功能一目了然。

动力部分

动力部分，搭载的是一台代号为S55B30的3.0L直列六缸直喷双涡轮增压发动机，最大功率317KW/5000-7300rpm，最大扭矩550NM/1850-5500rpm。

总结：新一代的M3/M4车型可以说是彻头彻尾的变了秉性，没有了粗狂的机械魅力，多了更多的电子味道，为了排放换装了L6的涡轮引擎，虽说动力比上代还要强劲，但这似乎拉低了身价没有了傲视群雄的魄力。