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去年10月，长安正式向市场推出睿行，这辆定位轻型客车且是首款具备自主知识产权的车型，以“全功能轻客”重新定义了轻客价值标准，睿行凭借俊朗大气的外观、出色的动力和燃油经济性以及超大的内部空间，在轻客市场犹如一枚重磅炸弹，今天我们便拿到了一辆1.5L手动经典型，下面我们带大家来近距离体验一下。
外观篇
长安睿行可不是我们通常所说的“面包车”，它的定位是入门级轻型客车。直瀑式的前进气格栅非常具有视觉冲击力，银色的涂装颇具时尚感。鹰眼式大灯与进气格栅整体感很强，单光透镜的配备增加了近光的聚光性。
睿行的车身侧面非常简洁，上下两条线条勾勒出了修长的车身得益于超大的侧开门，睿行上下车非常方便，即使是超大号的物品，都不用侧身便能够搬上车。一体化平贴式车窗设计，不仅风阻和振动小，看上去也是非常时尚大气。
与车身同色的超大号反光镜时尚大气，如果能加入时下流行的LED转向灯，视觉效果更好。采用直触式调节的后视镜拥有超广的视野范围，大大减小了车辆后方的视觉盲区。15寸多条幅铝合金轮毂拥有不错的视觉效果，195/70 R15C的轮胎配备保证了车辆的行驶性能。睿行的轮胎花纹较深，使得车辆在泥泞的道路上也能够获得不错的抓地力。
尾部方正的造型给人一种非常硬朗的感觉，高位刹车灯则保证了车辆行驶中的安全性。竖条形的尾灯搭配方正的尾部造型非常合适，如果能采用LED光源，视觉效果和安全性会更为出色。
内饰篇
采用轿车化设计的中控台加入红色的仿桃木设计很显档次，如果说睿行的外观还有些像“面包”的话，那么内饰的设计彻底摆脱了面包的影子。四幅式的方向盘采用了搪塑工艺，在握感上相比较硬塑料要好不少。睿行的中控台采用了仿桃木的设计，这也是大多厂家提升内饰档次感惯用的手法，控制按键的布局合理，旋钮的阻尼适中，操作起来非常容易上手。USB接口的配备绝对是非常讨喜的，无论是手机充电还是用U盘听歌，都能够带来十足的便利性。
车内后视镜采用了球面镜片，不仅在倒车时提供超广的后视范围，还能够观察到后排乘客的一举一动。没有采用电动车窗可能是出于成本的考虑，不过睿行的摇杆使用起来并不费力。睿行还在后排设计了四向调节的空调出风口，在炎热的夏季能够为后排的乘客带来丝丝凉爽。
空间篇
睿行的座椅采用了织物材质，支持手动4向调节，拥有不错的乘坐舒适性。身高175cm的体验者在调整好合适的坐姿后，头部空间达到了一拳两指。后两排的座椅材质和第一排如出一辙，不过第三排的座椅取消了头枕，座舒适型上不如前两排。同一位体验者来到第二排，腿部空间能够达到两拳，而头部空间则非常夸张，已经超出了用拳头测量的范围。同一位体验者来到第三排，头部空间达到两拳，腿部空间达到了一拳的距离。
睿行的前排杯架竟然能够放下两瓶1.25L的可乐瓶。驾驶席左下方的收纳盒日常放入香烟、零钱等物品非常方便。睿行的副驾驶储物空间十分丰富，手套箱足够深，放一些手包等大件物品非常轻松，上方的收纳槽可以为副驾驶乘客临时放入手机等物品。中控台的上方和下方也设有储物槽，丰富的储物空间给日常的使用带来了极大的便利性。睿行的后备箱拓展空间用夸张来形容一点也不为过，后两排座椅折叠后，身高175cm的体验者甚至能够在车里做俯卧撑。
试驾篇
睿行搭载的三菱4G15S 1.5L自然吸气发动机，最大功率80kw。1.5L自然吸气发动机驱动睿行这个大家伙毫不费力，轻点油门车辆的起步十分轻快，不过当你继续加大油门以提高车速时，小排量发动机动力储备不足的问题便凸现出来。
睿行配备的5挡手动变速箱，挡位十分清晰，很好的弥补了行程较长。睿行的变速箱挡位清晰，各个挡位之间的衔接非常流畅，离合器的结合点适中,对于新手来说很容易上手。
睿行的底盘调教偏向舒适性，能够过滤掉路面细碎的震动，经过起伏路面时车身的跳动有些大。睿行的电动助力转向十分轻盈，能够带来更加流畅的操控体验，偏软的悬挂在舒适性上做出了妥协，车辆在紧急并线时侧倾比较大。
编辑总结：长安睿行率先推出了全功能轻客这个概念，凭借其出色的动力和燃油经济性、超大且灵活多变的空间以及动感时尚的外观，使其无论是商用市场还是家用市场都能够分得一杯羹，6万余元的定价非常具有性价比，如果能够在舒适性配置上更丰富一些，相信肯定能够打动更多的消费者。
