随着5月25日上海大众New Polo上市，这款德系小车完成了一次全面的小改款，无论是外观，配置还是动力总成都进行了全面改进，同时售价却没有改变。这种增配不加价的做法无疑是消费者的福音。

作为中期改款车型，新POLO在外观方面的改动并不大，这足以见得设计师对原作品的造型还是相当满意的。改变主要来自大灯内部结构的细微调整，下中网的则由原来的蜂窝状变成横条。

另一个变化来自中网，但是改变更加细微，甚至很难被察觉。全新的轮辋是新POLO的另一大变动，十辐细长的造型看起来更运动些。轮胎品牌为韩泰，国内很多车企都会选择该品牌的产品，185/60R15 84T的规格对于小型车来说已完全够用。前翼子板上的转向灯被移到侧后视镜上，这是改款车型常用的手法。

新POLO的长/宽/高分别为3970/1682/1462mm，轴距则为2470mm，这样的小身材非常适合城市游走，不足4米的车长会让找车位变得轻松许多。

后保险杠线条变得明显更加运动，尾灯内部也有所调整，但车尾总体变化不大。车顶天线换成灵敏度更高的“鲨鱼鳍”款式，虽然不与车身同色，但是却能防止熊孩子把它偷走。

保险杠底部左右两边各增加一个发光片，虽是个装饰物但也的确能够提升安全性。备胎为175/70R14，比四轮上185/60R15的规格略小，应急用还是不成问题的，但非常不建议长期使用。

动力方面最大的变化在于发动机的更换，全新的全铝材质EA211系列发动机减轻了自身重量并优化内部结构，使得这台1.6L发动机的最大功率由105马力提至110马力，排放标准也由国IV升级为国V，省油的同时也更加环保。与发动机匹配的依然是6速自动变速器并且带有S挡，保证正常家用毫无压力。另外，几乎全系增配ESP系统的做法非常值得肯定，没有什么比车内成员的安全更重要，安全永远都要放在第一位。

对于小型车来说，实在又实用的配置才会被认可，加之大众做工精细的传统，即使内饰设计略显普通也不会觉得遗憾。真皮材质的方向盘因底部削平的造型而显得动感十足，多功能按键也已无需额外选装，大大方便驾驶员操作，这样的改变绝对是加分项。

     仪表的样式是很明显的大众风格，很简约并且易读性很强，但是相比同级竞争对手来说，新POLO就显得活泼不足了。或许我们可以归咎于家族风格的统一，但作为面对年轻消费群体的小型车，俏皮的风格将会更受年轻人的喜爱。

定速巡航系统是14款车型新增的配置，并且连同前雷达、感应雨刷、自动头灯和电折叠后视镜一起出现，这些配置虽已不是高不可攀，但能够在增配的同时保持原价，还是很值得肯定的。本次实拍的是1.6L自动豪华版车型，胎压监测和车载蓝牙功能已成为标配，而导航及座椅加热系统需额外选装，相比13款提升不少。

新增的镀铬装饰使门饰板变得更显活泼，同时两个后门下方增加了一个喇叭，提升了整车的音响效果。全车打孔真皮座椅无论是舒适性还是包裹性都可圈可点，只是电动调节就不要奢望了。

后排空间只能说基本上够用，2470mm的轴距不会有惊喜，但中间乘客仍然可以得到三点式安全带和独立头枕的确是个安慰。即便是车内空间并不富裕的小型车，设计师也还是尽可能的挤出不少储物空间来。

后排地板中间的这个杯架设计很讨巧，简单实用就好。后备箱容积常规状态下只有250L，小两口去超市购物倒是可以应付，反正还有4/6比例翻折的后排座椅作保障，日常使用没问题。

总结：POLO作为大众品牌在国内的入门级小车一直都有着不错的口碑，此次改款虽是正常的产品升级，但内外皆有改变的大动作还是非常值得肯定的，对于喜爱POLO却又对价格敏感的客户来说，这样的改变极受欢迎。