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一眼扫过，新Polo在整体设计上与现款没有明显差异，如果您一定要拿新老款做对比，只是在方向盘、镀铬装饰上做文章了，整体布局依旧是大众风格，只是在中控面板中加入一些钢琴黑面板，整体变得更加时尚了。
新款Polo采用了三幅式真皮方向盘，黑色的钢琴烤漆装饰面板散发出浓浓的运动气息，两边还集成了多功能按键，十分的方便，定速巡航在方向盘9点位置后方，对于A0级车来说应有尽有，总体来说有高7的影子。
新款Polo中控台主控制区的布局并无改变，只是相应的增加了一些便利性的配置。位于上方的的是彩色大屏，原先位于该区域的USB以及AUX接口移至了挡把前方。
动力方面，新款POLO换上全新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，其中1.4L发动机的最大功率为66kw，而1.6L发动机的最大功率为81kw。同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。
编辑点评：新款POLO的部分改变都向全新高尔夫靠拢，大众新的家族化设计理念，在新款POLO身上得以巧妙的贯彻。不可否认前保险杠下方及尾部牌照框的优化设计确实使得整车看起来更为立体。而来到车内的变化则更多了一些：造型更惹眼的方向盘、更为精致的仪表盘、中控彩色大屏、以及前驻车雷达和定速巡航等功能的加入使得新款POLO在合资小型车中绝对属于配置高的了，这次新Polo的价格与现款持平，也让部分车友感到一丝诚意，终于没有像一汽大众哪样"减配加价"，至于销量如何这应该只是时间问题。
