提到迈凯伦，大家首先想到的是在一级方程式赛车F1——法拉利历来的死对头。最近，它在民用车上似乎也愈演愈烈，随着法拉利推出458成功率版458 Speciale之后，迈凯伦也坐耐不住宣布推出全新的650S车型。如今，深港澳国际车展媒体日，本站小编有幸见到这款碳化猛兽，让我更加体会到这款车的在超跑市场上的重要地位，下面随我来看看这款车的独特魅力吧！

迈凯伦650S是基于之前的MP4-12C车型的平台，在原有车型的基础上进行了全面的性能提升。这款车推出有两个版本，其中包括650S Coupe(硬顶跑车）与650S Spider(敞篷跑车）。

迈凯伦650S前分流器大大增强了车辆的前端抓地力，更加有助于在行驶过程中的转向和转弯。至于重新设计的侧进气口可以足够满足650匹马力发动机对更多空气的需求。

正如迈凯伦品牌所说，它们造车的理念是功能决定设计，每一款独到的设计都是在以实用功能为基础上设计的。整车的尾部造型相比12C最大的不同是增加了三片式的后保险杠。

至于整车轮毂与轮胎方面，650S也是非常用心的。五幅式的轮毂样式看上去更加霸气。整车的轮胎是由倍耐力单独为其设计定制的，轮胎的纹理是经过严格设计的不对称式，大大提升了该车的抓地力。除了这些之外，整车采用碳陶刹车盘，前轮配备了6活塞制动卡钳，后轮配备了4活塞制动卡钳。

进入车内，迈凯轮650S整体延用着与12C和P1相似的家族式内饰设计样式，新车内饰采用了大量的碳纤维材质打造，与12C和P1不同的是，新车内饰增加有金色线条装饰，在奢华感方面较为突出。

    在多媒体控制系统中，650S相比12C进行了升级，导航方面用起来更加顺手。另外该车采用了英国之宝公司的音响系统。

该车的各种模式采用旋钮式的设计，这点和法拉利如出一辙。N代表普通模式、S是运动模式、当你放在T档上，那么你要小心了，这代表的可以赛道模式。在其他功能配置上，这款车还配备了底盘升降功能、弹射功能。

动力方面，该车搭载了进行升级的3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率输出478kW，峰值扭矩657Nm，较12C的有所提升。别看它的排量不大，但它最高可以跑到333公里/小时。在加速方面，该车百公里加速仅为3秒（网上报道实测2.8秒），但是这点就超越了许多超跑。

编辑点评：面对这么多超极跑车，迈凯伦650S的横空出世确实是一个很有竞争力的产品。在外观方面大量的碳纤维元素加上独特的设计，让它拥有迷人的外观。内饰方面，它全部采用麂皮包裹，做工堪称完美。最重要的动力部分其搭载的3.8L双涡轮增压发动机在数据上不仅超越了众多超跑，而且大大提升了燃油经济性。至于售价方面，拥有这种配置或许只有“土豪们”才会考虑出手了！