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丰田全新卡罗拉
等了7年，终于全新一代卡罗拉来到了我们身边，其实在09年的时候，丰田就已经有加长卡罗拉的轴距的计划了。但是由于全球版的卡罗拉在世界16个地方生产，在当时金融危机的背景下，内部因为过大的投资成本曾出现过反对的声音。而得益于总设计师与团队的坚持，最终加长轴距版的第11代卡罗拉终于来到了我们的面前。在上市前，我们也对全新卡罗拉进行了一次算不上全面的试驾。
全新一代卡罗拉的外观变化可以用脱胎换骨来形容，外观变的更激进，甚至前格栅的造型与雷克萨斯的设计有很高的契合度。前格栅依旧有老款的影子，但是采用了全新的家族特征之后，识别度更高了。整个前脸更动感也更有张力。
车身侧面的防刮条移到了车门最底部，让车身重心显的更低，突出了一种运动气质，而C柱的部分也是采用了上扬式的设计，与车身造型很契合。车身的长度以及轴距都有增加，特别是大家最关注的轴距，相比老款增加了100mm，可不要小看这100mm，对于后排的乘坐空间都有很大的提升。
全新卡罗拉的尾部造型与前脸设计相呼应，更多硬朗的线条较之老 款体现了更多的动感，尾灯的设计也更加高挑，与上挑的腰线处在 一条直线上，让尾部看着显的更厚重。
新卡罗拉内饰同样可以用脱胎换骨来形容，相比老款更富有层次感，在颜色搭配上也式向运动特性靠拢。可以说这样的内饰设计基本上没有人会拒绝吧，再去看看老款卡罗拉的内饰，就显的十分呆板没有活力了。
老款卡罗拉上的老仪表盘换上了时尚平置的仪表盘，仪表盘包边缝制有装饰性缝合线，颜色也更换为蓝色，看着更有质感。全新卡罗拉的仪表盘将分为三种，1.6L最低配车型采用了三筒式，其他车型采用了中间3.5英寸黑白屏幕的行车电脑，而1.8L车型则采用了4.2英寸彩色屏幕的行车电脑。
从这款高配卡罗拉上来看，一些舒适性配置在同级别车型中已经比较靠前了，甚至还有所超越，比如前排的座椅加热和通风功能，当然在这个级别也不要有太高的要求，全新一代卡罗拉内饰的改变基本上也可以让很多人接受。
全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力，但是在变速器方面发生了一点变化，老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT，模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。
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