由上表可以看出，我们为大家对比的车型分别是蒙迪欧GTDi240豪华运动型和标致508 2.3L 自动 罗兰·加洛斯版（以下简称蒙迪欧和标致508），售价方面蒙迪欧比标致508贵出了0.85万元；车身尺寸方面蒙迪欧除了车宽比标致508少1mm之外，其余数据全面占优，特别是轴距方面，蒙迪欧2850的轴距能够带来更为宽敞的乘坐空间。

外观对比

蒙迪欧在外观上的变动是显而易见的，最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸，而这也正是目前福特家族的最新脸谱，大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条，都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力，新蒙迪欧通过加大C柱的倾斜度，与备厢进行了更好的衔接，同时你也可以发现后部像是带有短尾的设计，让款这身长近5m的车型看上去并不笨拙。针对前脸的突出视觉性，尾部也要做出与时俱进的变革，以达到整车设计上的平衡。

508全新的设计理念可以说是一次重大突破，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺，使508拥有优雅协调的车身线条。508的轴距达到了2815mm，为使用者提供了充分的驾乘空间。从前至后没有陡降的角度落差，没有切割留下的死板，平缓的柔和之美贯穿整个车身。

动力对比

安全性方面蒙迪欧和标致508可谓无所不用其极，目前中级车市场主流的安全技术都可以在两辆车型中看到，不过蒙迪欧相比标致508还是多出了驾驶员膝部气囊，给驾驶员提供了更好的腿部保护。

座椅舒适性算是该车可圈可点的一部分，所包覆的真皮与填充物十分柔软。12向电动调节充气式多角度通风按摩座椅，采用了福特带有ActiveMotion技术的多段复合形状座椅，前排空间表现上，1.75m的体验者将座椅调整至最低位置后，头部空间处于同级车中等水平。在轴距并未发生任何改变的情况下，后排空间自然也保持着相应的空间水平，好在后排地板中央的凸起并不明显，这确保了新蒙迪欧的日常实用性。

508的座椅舒适度很高，真皮材质进一步增加了乘坐舒适度，柔软的同时毫不缺乏硬朗度。大面积侧翼包裹性很强，进过人性化设计的头枕更加追随颈部舒适度，加上电动调节座椅和座椅记忆功能，前排驾驶者的舒适性完全不用怀疑。设置在副驾驶座椅后方的后排调节副驾驶座椅前后位置功能键商务气息极其浓重，您完全可以感受出“领导”的独特感觉。

编辑总结：蒙迪欧和标致508在外观设计上都可谓各具特色，在舒适性和安全型配置也都非常丰富，达到甚至是超越了国内主流中级车的水准，动力方面蒙迪欧毋庸置疑的更为强劲，240马力的涡轮增压发动机能够提供酣畅淋漓的加速感，当然标致508的2.3L自然吸气发动机的数据也并不差，至于如何选择，还是要看您的购车需求。