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从开始谍照的曝光到正式上市，奔驰CLA车型的外观设计一直是众人关注的焦点，借鉴了自家前辈CLS的设计理念，使得CLA看起来就像是一台缩小的CLS，依然是四门轿跑车的风格。后续CLA45 AMG的推出更是备受瞩目，相对比普通CLA260车型AMG版本不仅在动力方面得到提升，细节之处也进行了全面的升级，接下来我们详细的给大家对比分析 CLA45 AMG与CLA260的不同之处。
| 产品名称 | CLA45 AMG 4MATIC 2014款 | CLA260 4MATIC 2014款 |
| 品牌 | 奔驰AMG | 奔驰(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 59.8 | 37.8 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4691 | 4684 |
| 宽(mm) | 1777 | 1777 |
| 高(mm) | 1419 | 1423 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从车身尺寸中可以看出，因为AMG车型运动外观套件以及悬挂的问题，所以在车身长度与高度上与CLA260车型相比较会有一些细微差别。
外观对比
前脸部分，CLA45 AMG在细节上与CLA260车型稍有区别，前中网格栅奔驰标识左右贯穿相连的装饰条为双侧设计，前杠左右进气道以及前下唇导流板均为钢琴烤漆涂装，细节上的小改变却对整体运动风格增色不少。
车尾部分，AMG车型除了尾部醒目的标识以外，后尾灯组也变为加深的樱桃红色，后扰流板同样采用钢琴烤漆材质，四处排气作为AMG车型的身份象征必然不能缺少，轮毂/轮胎尺寸也进一步加大，整体视觉冲击了十分不错。
动力部分
| 产品名称 | CLA45 AMG 4MATIC 2014款 | CLA260 4MATIC 2014款 |
| 品牌 | 奔驰AMG | 奔驰(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 59.8 | 37.8 |
| 排量(ml) | 1991 | 1991 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率(kw) | 265 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 450 | 350 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 最高车速(km/h) | 250 | - |
| 100公里加速时间(s) | 4.6 | 6.6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力部分，CLA45 AMG搭载了一台代号M133的2.0T涡轮增压引擎，采用了单涡轮双涡管技术，最大功率360马力（265千瓦）/6000rpm，最大扭矩450牛·米/2250-5000rpm，传动部分为7速AMG SPEEDSHIFT DCT双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.6秒。CLA 260 4MATIC车型搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350N·m。
