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4月的张家界已进入小雨连绵不断的时节，而想要到达毗邻的天门山景区就必须经过10.77公里的“通天大道”，俗称“99道弯”，海拔从200米急剧提升至1300米，如何快速且稳健的通过，除了对驾驶技艺的考验之外，你的座驾自然也很关键。
奔腾B70于2006年诞生，设计之初更多考虑的是舒适性，外观的设计也相对保守，在经历了数次改款后，也只能说略有提升新意。8年后的今天，多年的积淀使全新B70有了华丽的蜕变，自主创新的造型除了逐渐成熟化的家族前脸之外，更有了让人耳目一新的感觉。
逐渐定型的家族前脸在全新奔腾B70上也有所体现，六边形的进气格栅简洁大气，运动版车型配以黑色蜂窝造型，并加入了RS标徽，充满现代气息的LED日间行车灯位于包围两侧的下端，整体观感已有了焕然一新的态势。
| 产品名称 | B70 | GA5 | EC8 | G5 |
| 品牌 | 一汽奔腾 | 广汽传祺 | 吉利帝豪 | 瑞麒 |
| 车身结构 | 三厢车 | |||
| 长(mm) | 4800 | 4800 | 4905 | 4717 |
| 宽(mm) | 1820 | 1819 | 1830 | 1794 |
| 高(mm) | 1472 | 1484 | 1495 | 1473 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2710 | 2805 | 2700 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
全新底盘平台来源于马自达睿翼，优异的操控性为全新B70在行驶方面奠定了有力基础。贯穿头尾的笔直腰线有效将视觉重心下移，加之溜背式的短尾造型，使其在动感氛围的营造上十分充分。
后方45°是绝佳的审视位置，优雅滑落的车顶与车尾的衔接完美落幕，短尾的造型使车身更显紧凑，看似简单的尾灯组却在细节上给人以惊喜感，分置双出的排气以及备厢上的尾翼，为突出整体运动感又晋升了一步。
车内造型方案已有了颠覆性的变革，此外奔腾也已逐渐脱离了单纯的借鉴，将更多的精力放在了自主创新上，8年中他们的努力摆在了我们面前，不可否认的是，全新B70无论造型与工艺都有了长足的进步。
中控台功能区域的布局更趋于合理化，上部可触控液晶屏为高配车型所有，两侧的按键方便导航系统的设定与操作。下部区域依次为音响娱乐系统与双区空调的面板，在操作上十分简便。此外按键与旋钮的阻尼也被设定得恰到好处，颇有合资车的水准。
三幅方向盘的设计时尚动感，运动版车型还配以红色缝线，两侧快捷键包含了音响系统、蓝牙免提电话、定速巡航功能的控制。为了突出运动取向，继而使用了炮筒式仪表盘结构，左右表盘中的行车信息屏分别显示油量、里程、水温、油耗等驾驶者所需的信息。
为了达到整体契合度，车门内饰板也使用了红色织物以及带有红色缝线的皮革进行包覆，在视觉性与档次感上都有着不错的表现。另外在前车门底部位置还带有红色照明灯，在夜间路边打开车门时可作为警示作用，以避免发生刮蹭。
皮革座椅的舒适型不错，同样为了配合运动版车型加入了红色缝线的元素，主驾座椅支持6方向电动调节以及手动腰部支撑调节。
乘坐空间对于任何一款家用车而言都至关重要，全新B70轴距加长后对于车内空间的表现上更显从容。从身高1.82m的乘坐者来看，前后排头部均有1拳空间，后排腿部为4指空间，基于溜背式的车顶造型而言，此番的表现已属非常不错。
后排座椅支持4/6拆分放倒，可有效提升备厢储物的灵活性与便利性，备厢开闭带有液压与多连杆的支撑方式，且备厢盖内侧带有隔音棉，在用料方面可谓十分厚道。
发动机编号为CA4GC18T引擎，具有137kW的最大功率，以及235N·m的最大扭矩，在2000到4500rpm区间均便可调用全部扭矩，此外这台1.8T引擎只需加注93号（京92号）汽油即可，在后续使用中可以有效节约用车成本。而对于性能上没有过大需求的消费者，全新奔腾B70还有2.0L自然吸气版本可供选择。
轻盈、迅速是我对这台引擎的综合表述，油门响应十分灵敏，即使轻触即可感受到动力的涌出，涡轮的介入在2000rpm以上才能明显感知，相对于此前的自然吸气引擎，在动力的输出与范围上有了大幅提升。
在涡轮增压的工作范围内，你可以轻松而快捷的调用动力，在S运动挡模式下，转速会控制在更高的范围内，此时超车的流程会变得易如反掌。如此的优越表面同样来自不可或缺的6AT变速箱，换挡的冲击感被将至最低，同时换挡的过程十分迅速，这样可以有效保证动力传输过程中不必要的损失，继而还能进一步降低油耗。
多连杆后悬挂系统为全新B70的操控奠定了有力基础，从上一代趋于舒适性的设计继而转变为贴近运动感，路面的感知清晰了许多，悬挂的阻尼与回弹设定十分“中国化”，整体表现没有像睿翼那般激进，而是将支撑力与滤震效果做到了很好的平衡点。
车内的静音效果比较优异，即使处于较高的车速也不易察觉引擎的噪音，在车速达到120km/h后，多数噪音出自风噪与路噪，此次我还特意体验了在高速中的后排乘坐舒适性，发现一些风噪声明显来源于后车门边缘处，希望密封不严的问题是个别现象。
奔腾全新B70已于5月8日正式上市，售价区间在9.98—14.98万元，之后的竞争对手将主要为传祺GA5、帝豪EC8、瑞麒G5，虽然在车身尺寸上全新B70并不占优，但在外观设计以及驾驶乐趣上却是稳稳超越了对手，所以对于细化的目标群体上，全新B70在走着更贴近运动的路线，而在价格上，10万元初头便可拥有一辆配备了1.8T的中级车，这在二、三线城市中将具有极大的竞争优势。
