2014年北京车展,宝骏汽车正式上市发布了旗下全新紧凑型两厢车宝骏610,新车共4款车型,售价区间为6.58万-8.58万元,宝骏610全部搭载了1.5L P-TEC DVVT引擎,传动方面有5挡手动和6挡手自一体变速箱两种选择,车内配置同样也是相差无几,下面我们给大家解析哪款车型更值得购买。
宝骏610预售价格 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
1.5L 手动标准型 | 6.58 | |||
1.5L 手动舒适型 | 7.08 | |||
1.5L 自动舒适型 | 7.88 | |||
1.5L 自动豪华型 | 8.58 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
外观配置对比
外观方面,宝骏610在前脸的设计上更具动感、前卫的风格,车身整体轮廓十分具有层次感,前大灯组采用卤素光源,除了最低配标准版车型未装配倒车雷达、电子防盗、遥控钥匙、前雾灯外,其他车型均已配备。
产品名称 | 1.5L 自动 舒适型 2014款 | 1.5L 手动 舒适型 2014款 | 1.5L 手动 标准型 2014款 | 1.5L 自动 豪华型 2014款 |
倒车雷达 | ● | ● | - | ● |
电子防盗系统 | ● | ● | - | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | - | ● |
大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | - | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后窗雨刮 | ● | ● | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
动力对比
动力方面,宝骏610搭载了一台1.5L P-TEC引擎,最大输出功率112马力(82kW),峰值扭矩146.5N·m。引擎初段的输出十分充沛,但在中高速时的输出开始变缓,城市代步绝对算是够用。
产品名称 | 1.5L 手动 标准型 2014款 | 1.5L 手动 舒适型 2014款 | 1.5L 自动 舒适型 2014款 | 1.5L 自动 豪华型 2014款 |
品牌 | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 |
厂商指导价(万元) | 6.58 | 7.08 | 7.88 | 8.58 |
排量(ml) | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
排放标准 | 国Ⅳ(京Ⅴ) | 国Ⅳ(京Ⅴ) | 国Ⅳ(京Ⅴ) | 国Ⅳ(京Ⅴ) |
最大功率(kw) | 82 | 82 | 82 | 82 |
最大扭矩(n.m) | 147 | 147 | 147 | 147 |
最大马力(Ps) | 112 | 112 | 112 | 112 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
最高车速(km/h) | 182 | 182 | 180 | 180 |
100公里加速时间(s) | 12.5 | 12.5 | 13.1 | 13.1 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
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