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北京车展正如火如荼的举办当中，中国汽车技术研究中心借助车展的人气在北京车展上发布了2014年度C-NCAP第一批11款车型（其中海马M3有高低配两款）的评价结果。这11款车型中包括7辆A类车、3个B类车与1个SUV车型，下面我们就来看看到底有哪些车型，并且成绩到底怎样。
| 2014年度C-NCAP第一批车型评价结果 | ||||
| 序号 | 类型 | 车型 | 星级 | 评价总分 |
| 1 | A类乘用车 | 天津一汽丰田-新威驰 | ★★★★★ | 55.6 |
| 2 | 东风本田-杰德 | ★★★★★ | 53.6 | |
| 3 | 上海大众斯柯达-昕锐 | ★★★★★ | 54.7 | |
| 4 | 海马M3 | ★★★★ | 46.1 | |
| 5 | 海马M3高配 | ★★★★★ | 55.8 | |
| 6 | 江淮和悦A30 | ★★★★★ | 54.5 | |
| 7 | B类乘用车 | 广汽本田-雅阁 | ★★★★★ | 56.2 |
| 8 | 北京现代-名图 | ★★★★★ | 57.3 | |
| 9 | 上海汽车-荣威950 | ★★★★★ | 55.2 | |
| 10 | SUV | 长安福特-翼搏 | ★★★★★ | 56.4 |
| 11 | 起亚（进口）-索兰托 | ★★★★★ | 52.8 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
此次发布评价结果的11个车型总体表现较好，多数车型已经按照2012版规则进行了设计和改型。各种安全装备的配置率呈上升态势，电子稳定控制系统（ESC）在越来越多的车型上发挥作用。大量的试验分析和数据统计表明，车辆安全系统的配置及其功能对车辆评价结果是有影响的。安全系统信息的变更，例如气囊、安全带、座椅等系统的生产厂家以及这些系统型号、功能的变化都将在很大程度上影响车辆的安全性能。
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。
C-NCAP中最高得分为62分。其中，3.1 所述的三项试验每项试验满分为18分，三项试验总得分满分为54分。3.2 所述的鞭打试验满分为4分。对安全带提醒装置和ISOFIX装置分别有 1.5分和0.5分的加分、对侧气帘（及侧气囊）和电子稳定控制系统（ESC）分别有1分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和（四舍五入至小数点后一位）记为总分，并按以下条件确定评价星级。
C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
A类车型
