创建于1916年3月7日德国慕尼黑的宝马BMW，是世界最著名的高端汽车品牌之一。这款用蓝白旋转螺旋桨作为标志的汽车公司旗下有众多车系，除了车友们熟悉的1、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列外，宝马的技术人员还在今时今日以1系Coupe作为铺垫，大力研发了全新紧凑小型轿跑2系车型。永远将“超越自我”体现得淋漓尽致的宝马，再次让人们感受到了它的魅力。

宝马2系的价格约在32万-51.7万之间，它紧跟时下最流行元素，拥有时尚个性的面孔，贴近地面的修长身形，魅力四射的轮廓与运动优雅的内饰，都彰显着它的不凡之处。这款带有德国奢华浪漫气息的实拍车为宝马220i 2.0T 运动设计套装版，其车身长宽高分别为：4432/1774/1425mm，轴距为2690mm。

犀利而富有个性的前脸给人一种干练坚决的气概，发动机盖上简洁大方的棱线使车头更加立体。宝马家族式双肾型进气格栅略微向前倾斜，格栅周围被银色镀铬装饰条包裹，中上方依然镶嵌BMW的标志。左右两侧鹰嘴型大灯内附有昂扬的LED眉灯，被金属条装饰的雾灯也倍感前卫，宝马220i的整个前脸不但炯炯有神，同时又彰显了一丝杀气。

与车头的犀利相比，宝马220i的侧面线条则十分鲜明，楚楚动人的腰线延伸至车尾好似将车头的杀气逐渐隐藏般，车辆侧面的重点大幅度突出了优雅高贵。宝马220i两侧后视镜采用了电动调节设置，并拥有集成了转向灯。车身带有“Sport”英文标识的名牌，再次向人们散发出车辆属于运动设计套装的身份。

本次实拍的2014款宝马220i2.0T 运动设计套装版车型，选用了规格为205/45 R17的普利司通轮胎，这款轮胎以噪音小，操控性强等优点而受到众多消费者的喜爱，在配以造型简洁的五幅双色轮毂动感十足。

宝马220i的尾部设计相对简单，并没有前脸那么强烈的视觉冲击感，甚至有些过于单调的感觉，而带有LED灯带的L型后尾灯在宝马家族中并不能算是多么新鲜的设计，但它在阴天雾天以及夜晚的识别度却依然十分出色 。4颗敏感度极高的倒车雷达均匀分布在后保险杆上，由于车尾没有泊车摄像头所以在实际使用时，仅能为车主提供模拟影像。

由于宝马2系是基于1系打造而成的，所以相当一部分内饰都受到1系的影响。虽然部分设计略有相似，但经过设计师在细节之处的巧妙调整，却让整个驾驶舱弥漫出全新的诱惑感。简约大气无懈可击的布局，独特的全黑色运动格调氛围，以及包裹各种精致部件的银色红色镀铬装饰条，都使车内的每个角度均具有美感。

宝马2系优雅的中控台，被触感细腻的软性材质覆盖，颜色搭配上则以黑色为基调点缀红色银色装饰条，更显车辆的运动气息。中控台的各种功能区域布局合理，经典式空调出风口上方，备有入门版iDrive系统的多功能显示屏，媒体区域和空调区域的操作难度不大。实拍车采用的是第二代iDrive系统，旋钮按键比一代增大许多。值得关注的是，2系车型推出了自动启停功能，此功能在节油的同时还与PM2.5相抗衡。

宝马2系的“M Performance”多功能三幅式方向盘，造型美观大方。功能方面与1系保持一致，做工方面依然是选用了手感柔软的真皮将方向盘包裹，每个角度的走线都十分精湛，方向盘内侧的红色边线与银色镀铬装饰条，共同向人们展现了无限的运动感。

宝马2系采用了经典造型的仪表盘，简洁大方读数清晰。金属银的镀铬边框，配合白色指针、数字和红色刻度，都使其更加动感。仪表盘中下方的小块显示屏，除了提供了车辆基本信息外，还为车主显示了车辆的四种驾驶模式。

宝马2系实拍车220i的座椅采用了质量上乘的织物材料，座椅的包裹性和支撑性，以及柔软度都让人赞不绝口。220i的座椅拥有常规电动调节和两组记忆功能，同时它还支持座椅侧面松紧度和腰脱的调节。后排座椅空间与1系基本一致。

宝马2系车内拥有众多储物格，如：门板内侧的大储物槽、平整的手套箱、中控台下方细长储物格、放票据零钱的储物格、内设AUX和USB接口的扶手箱、前排水杯架、钥匙槽以及后排座椅中间的小储物格等，足以满足车主放置各种物品的需求。后备厢容积的达到390L，放倒后排座椅后将可以放入较大物件。

宝马2系的动力与1系相同，低配车型搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到135kw（184PS），最大扭矩为270N.m。高配车型装备3.0T发动机。变速箱依然采用8速手自一体变速器，动力匹配也与1系一致。宝马2系的驱动方式，依然运用宝马家族传统的前双球节弹簧减震支柱前桥后五连杆独立悬架，标准的前置后驱。

编辑点评：在宝马1系Coupe车型推出的几年中，一度出现了叫好不叫座的窘境，面对较高的售价与相对较弱的实用性，被淘汰必然是在所难免的结局。虽然经过了一段时间的酝酿，涅槃重生的1系Coupe也被重新贴牌变成了现在崭新的2系车型，但这究竟能否让他一雪前耻，这还要看市场的反应。