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熊猫CROSS在内饰上采用了上浅下深的双色设计，做工精致，用料考究，中控台布局及按钮设计，空调出风口，座椅配色都充分运用了“国宝熊猫”的圆形元素的仿生学的设计，使整车内饰更显小巧精致并彰显时尚气息。
方向盘采用时下流行的三幅式设计，上面的装饰板采用了金属拉丝的材质更显质感。此外中控台、门内板和出风口等多处也大量运用金属拉丝，点缀出浓浓年轻化和运动感。
由于备胎外置，熊猫Cross的后备箱空间也得到了保证，可进行4/6拆分放倒的后排座椅设计，也进一步拓展了后备箱的储物空间，行李箱空间表现已经接近了小型两厢车的水平。
在动力方面，吉利熊猫CROSS诠释了“小车大动力”的含义。改变同级车排量与变速器组合的单一性，提供1.3/1.5L两种排量，并匹配5MT\4AT变速箱，为用户提供更为丰富、个性化的动力选择。
编辑总结：熊猫CROSS上市后面临的竞争对手其实很明显，长安的CX20，铃木的心奥拓，甚至还有日产的玛驰，与这些车型相比，熊猫CROSS在车身尺寸上只能算中等水平，而其动感的外形，相比之下多样化的动力选择是其不可忽视的竞争力。同时，竞争对手目前市场上都有几千乃至万元的优惠，这是熊猫CROSS上市后不得不面对的问题，可能要伴随着迅速的降价优惠才能赢得市场。下面，我们就拭目以待熊猫CROSS的表现吧!
