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沃尔沃V40 Cross Country内饰简介
内饰设计方面继续延续了沃尔沃的设计风格，V40CC保持了与V40相同的内饰设计，新增了金色的中控面板颜色，并且大量采用了环保材料，中控台整体偏向于驾驶员一侧，并且依旧是简洁时尚的北欧风格，多功能方向盘握感还是不错的。
沃尔沃V40CC采用了与沃尔沃V40一样的adaptive digital全数字仪表，具有三种显示主题模式，可以使仪表盘的颜色发生改变，以适应不同的驾驶模式。
沃尔沃V40 Cross Country舒适配置差异
在试驾之前要特别提下V40 Cross Country的座椅，这次试驾为长途试驾，在长达1000km的连续驾驶中这款座椅的舒适性与支撑性还是给我留下了深刻印象，尽管座椅的包裹性并不是俺么出众，并且座椅的厚度也相对较薄，但在长时间乘坐的时候能够给要腰部足够的支撑，即便是长途驾驶疲劳感也不会很明显。
| 产品名称 | Cross Country 2.0T 智逸版 2014款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 智雅版 2014款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 智尊版 2014款 |
| 品牌 | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 28.49 | 32.49 | 36.49 |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | - | ● | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
舒适配置上，三款车的配置差异就拉开了，最低配车型相比中配少了真皮座椅、电动调节座椅、座椅记忆、前排座椅加热。中配车型就比较实惠了，相比顶配车型只缺少了前排座椅加热这项配置。但对有些消费者而言，这个配置的重要性超过了真皮座椅。
沃尔沃V40 Cross Country娱乐配置差异
| 产品名称 | Cross Country 2.0T 智逸版 2014款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 智雅版 2014款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 智尊版 2014款 |
| 品牌 | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 28.49 | 32.49 | 36.49 |
| 单碟CD | ● | ● | - |
| 单碟DVD | ○ | ○ | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
沃尔沃V40 CC三款车型的娱乐配置都可以很好的满足乘客对娱乐系统的需求。低配车型的CD、外接音源和蓝牙电话配置不低，中配车型在娱乐方面的配置与低配车型完全一致，顶配车型在中配车型的基础上又增加了DVD和导航系统，但这两套系统显得有些不够实用。
沃尔沃V40 Cross Country安全配置差异
V40CC具有Sensus人机交互系统。在功能集成方面可以媲美奥迪MMI，宝马iDrive的操作系统，操作界面简洁大气，集多媒体、导航、车载电话与车辆设置等六大类功能于一体，基本可以实现所有对于车辆的操作和设置。
| 产品名称 | Cross Country 2.0T 智逸版 2014款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 智雅版 2014款 | Cross Country 2.0T T5 AWD 智尊版 2014款 |
| 品牌 | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 28.49 | 32.49 | 36.49 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | - | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 智能胎压监视系统 | - | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
安全一直都是沃尔沃最拿手的，所以在安全方面三款车型基本没有差异，只是最低配车型缺少了坡道控制系统。沃尔沃最拿手的城市安全系统则是全系标配。
总结：经过一番比较，沃尔沃V40 CC的智雅版最值得购买。它比低配车型贵了4万元，但是发动机功率变高了，还增加了四驱系统。它比顶配车型少了4万元，但通过配置的比较，两款车的配置差异非常小，几乎可以忽略。不过相比同级车型，V40 CC的售价也并不高，所以这款车的性价比还是很高的。
