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奔驰唯雅诺
售价：41.90-67.90万
唯雅诺依然保留浓厚的欧洲原汁原味，悬挂比较硬，在国内道路条件普遍不佳的情况下舒适性受影响，看来德国人还是要坚持自己的造车哲学。性能没什么亮点，开起来很稳也很安静，空间够宽敞，但配置和舒适性还有提升的空间。这款车最大的卖点还是品牌，对于讲究面子的企业或机关单位绝对很有杀伤力。
4993豪米的车长在同级别的非常有竞争力。不过和老款相比，最大的亮点就是车辆两侧的滑门增加了电动开启和关闭功能，对于这个级别的车型而言，不仅实用而且也是提高车型豪华度的配置。 车尾的造型方正，与车头风格一样，也经过时尚化的处理。尾灯面积的降低让车尾更加协调也少了老款车型的厚重感。德国人严谨的造车态度让唯雅诺拥有了一个规矩的尾部，不过从各个人不同的审美角度，可能会产生不同的美感。
新唯雅诺内饰设计延续了奔驰品牌高品质要求，顶级软粒面牛皮、优质胡桃木、米色植绒地毯和柔软触感的按钮是此次小改款的亮点。整体做工很出色，完全可以与高级轿车相媲美。新唯雅诺采用全新的THERMOTRONIC自动恒温空调系统，同时配备有目前豪华MPV车型中最大、最高档次的12寸吸顶高清显示屏，设计有遥控器，音乐弹指之间实现完美播放。更值得一提的是，新唯雅诺配置三片式全景天窗，近似玻璃车顶，其中第一、二天窗可智能电动操作，无论身处哪一个座椅，都能充分享受到自然光的妩媚。
日产贵士
售价：66.80-66.80万
虽然对于豪华感的渲染略显无力，但是舒适、温馨，以及丰富的配置这些对于贵士来说已经做得不错了，而在动力匹配方面的优势又进一步提升这款车的舒适度，再加上超大的空间保障，十分贴合商务使用的需求。
贵士在造型方面的造诣要更高于其他对手，更加宽大的车身样式，营造出更浓郁的商务气质和安全感。如果一辆MPV没有采用电动滑门设计，那么就很难将其合理的融入MPV阵营，比如奔驰R。贵士虽然采用了滑门设计，但是滑门的开度并不大，对于第二排乘客来说上下车并不会造成影响，而第三排就会受到一定限制。另外，全车仅配备一个倒车影像，对于贵士来说似乎并不够用，这种尺寸的商务MPV，没有前后雷达就等于没提升便利性。
贵士的内饰设计传承了日产在内饰设计中惯用的设计手法，强调舒适性的风格虽然与豪华感并无干系，但却能让使用者在车内感到足够的舒适氛围。内饰设计的核心理念围绕使用便利性进行，美规车型上存在的不便之处，在2013款贵士中也有所改善。
商务MPV最不需要担心的就是空间，贵士同样在这方面做出了较为出色的表现。第二排座椅调节到居中的位置时，就可以同时保证第二、三排乘客对空间的需求，第三排座椅所设计的三个坐垫宽度适中，乘坐三名标准身材的成年人完全没有问题，如果一定要找几个胖子来说明第三排拥挤的话，只是鸡蛋里挑骨头的无知举措。
编辑点评：相较于国内市场，国外有着更为成熟和先进的MPV造车以及用车理念，因此高端MPV在国内的用户分布反而更为小众。一般这类车型的用户群体大部分是企业用车以及高端商务接待等，而家用MPV的用户群体往往都去选择GL8等相对性价比较高的合资车型。而今天介绍的四款车型不仅在配置以及档次都高于我们耳熟能详的那些国产合资品牌MPV车型，更重要的是，尺寸的优势也让它们在国内市场有着无人能及的优势。
