新浪微博
车市微信
在国内，SUV收到热宠其中几个原因无非是，空间大、通过性好、外观大气、实用这几个方面，小到自主品牌SUV，大到豪华品牌SUV几乎成为车系中的最畅销车型，其中就连以跑车闻名的保时捷品牌，它在国内几乎靠卡宴这个车型挣得盆满钵满，而这次它的第二款SUV车型Macan也相继到来，它的最高配车型售价正好与自家的卡宴入门版车型售价基本相当，正好形成了鸡头凤尾的感觉，哪这两款车哪一款更适合你呢，下面我们来分析下。
| 基本参数对比 | ||
| 产品名称 | Macan Turbo 2014款 | Cayenne 3.0T 5座 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 98.8 | 92.2 |
| 车身结构 | 中型SUV | 中大型 |
| 长(mm) | 4699 | 4846 |
| 宽(mm) | 1923 | 1939 |
| 高(mm) | 1624 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2807 | 2895 |
| 油箱容积(升) | 75 | 100 |
| 保修里程 | 三年不限公里 | 两年不限里程 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
Macan
卡宴
首先我们要了解的是Macan是一款中型SUV，也就是与奥迪Q5、奔驰GLK一个级别的车型，而卡宴则是中大型车，所以车身大小上自然比Macan大上一圈，同时内部空间当然也是卡宴更出色，但如果不在乎空间的话，下面的介绍就很重要了。
| 动力参数 | ||
| 产品名称 | Macan Turbo 2014款 | Cayenne 3.0T 5座 2011款 |
| 排量(ml) | 3604 | 2995 |
| 发动机 | V型6缸双涡轮增压发动机 | V型6缸机械增压发动机 |
| 最大功率转速(rpm) | 294kW（400马力）/6000rpm | 245kW（333马力）/5500-6500rpm |
| 最大扭矩转速(rpm) | 550Nm/1350-4500rpm | 440Nm/3000-5250rpm |
| 变速器 | 7速双离合变速器 | 8速手自一体 |
| 100公里加速时间(s) | 4.8 | 7 |
| 最高车速(km/h) | 266 | 239 |
| 前悬架 | 五连杆式独立悬架 | 超大型双摇臂全独立悬架 |
| 后悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆全独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前/后制动器 | 通风盘式 | |
| 前/后轮胎规格 | 235/50 R19 | 255/55 R18 |
| 可变悬架 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
Macan
卡宴
Macan的最高配车型Turbo采用了一台3.6L双涡轮增压发动机，最大马力已经达到了400匹，并配合7速双离合器变速箱，百公里加速仅为4.8秒，这让同价格的卡宴只有7秒的加速成绩，看着Macan几乎望尘莫及。不过从卡宴入门级卡宴的动力匹配，机械增压配合8速自动变速箱来看，这个搭配也在追求其舒适性，动力上7秒的成绩也不算很难看。
