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新一代X5内饰也发生了明显变化，整体上与现款3系等轿车类似，同样也是BMW全新的家族式风格。中控台液晶显示屏的位置上移是最明显的改变，不仅在布局上显得更加美观，而且看起来也更方便。
方向盘采用了现款的液压助力转向而改用电动助力。方向盘更轻，操作起来更加的轻松。
新X5仍然是匹配zf的8速手自一体变速器，换挡杆是电子排挡的形式。提供ECO、舒适、运动和运动+四种驾驶模式选择，一般情况下的城市驾驶，我们只需要调到舒适模式就能满足大部分需求，而如果在高速或急速行车的时候，运动模式会更知道我们想要什么样的动力表现。
前排座椅带有电动调节和记忆功能，高配车型的调节方式会更加丰富。
动力方面，全新宝马X5的xDrive35i车型搭载一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩400牛•米；xDrive50i搭载4.0L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率408马力，峰值扭矩600牛•米；xDrive30d车型搭载3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩560牛•米，传动匹配8速ZF手自一体变速器，之后还会追加配置xDrive50d等车款。
悬架系统采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，和现款上的是一样的。宝马xDrive的动态行驶控制系统，通过后桥上的差速器，利用电动机和一组复合齿轮和两个离合器在前后桥同时实现动力的分配转移
编辑点评：注重效率或经常跑长途的消费者推荐购买入门级的xDrive30d柴油版，选择汽油机的消费者则可以考虑xDrive35i 领先型，价格合理配置也够用；价格稍高的xDrive35i 豪华型与之相拉开的差距不算大，对技术配置有偏好的消费者也可以考虑；配置丰富xDrive35i 尊享型价较高，但如果你觉得面子和享受更重要并且不心疼多花10万块钱，请毫不犹豫的买下它。
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