座椅舒适性出色,但低配车型仅为8向调节,不带有腰部支撑调节,而且没有记忆功能。空间方面,头部差强人意,腿部较为充裕。2014款XJL减配了入门级车型的后排液晶屏,虽然有些遗憾,但对于很多人来说这项配置也并不实用,反而是新增的后排座椅加热更实惠一些。
本次介绍的XJL入门版车型搭载的是一款2.0L的涡轮增压发动机,动力表现虽然比不上捷豹传统的机械增压车型,但也并不逊色。8AT变速箱和双横臂+双叉臂四轮独立悬架都是全系相同的配置,空气弹簧也同样出现在低配车型当中。
编辑总结:2014款捷豹XJL无疑比老款更有竞争力,入门级低配车型增加了无钥匙进入/启动、后排座椅加热、前驻车雷达以及电吸门等配置,其实用性更能吸引国内消费者。在很多人心中,捷豹是比奔驰、宝马、奥迪更高大上的品牌,它的个性以及独有的英伦皇家风范给人留下深刻印象,如今,捷豹车系均有不小的优惠幅度,其终端价格正在被越来越多的消费者所接受。
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