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要的就是回头率 情人节拉风中级车推荐

2014-02-13 07:34:54 来源:网上车市   原创    作者:孙远远   编辑:孙远远   

新年假期已过,想必大家都和家人度过了一个愉快的春节,短暂的假期之后我们又投入到了繁忙的工作和学习中,然而农历的新年其实并未结束,2月14日也就是本周五是我们中国传统的元宵节,也是西方的情人节,中西方两大节日凑在一起可不是年年都有的,各大商家卖场早就摩拳擦掌,各种广告宣传铺天盖地,可谓造足了节日氛围,如此重大的节日我们网上车市也一定“帮帮场子”,为大家推荐三款外观拉风的中级车,开着它们上路回头率绝对高,一定会为你赚足了面子。

产品名称 蒙迪欧 508 思铂睿
品牌 长安福特 东风标致 东风本田
厂商指导价(万元) 17.68-26.58 18.17-23.17 21.58-27.18
长(mm) 4860 4826 4730
宽(mm) 1854 1855 1850
高(mm) 1480 1465 1440
轴距(mm) 2850 2815 2705
保修里程 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里
制表:网上车市www.cheshi.com

通过上表可以看出,我们为大家推荐的三款车型分别为:长安福特蒙迪欧、东风标致508和东风本田思铂睿,三款车型在售价方面覆盖了17-27万这段区间,也间接地反映了当今中级车市场的定价范围,三款车型都以时尚动感的外观为卖点,蒙迪欧和508凭借车长和轴距的优势,拥有更为宽敞舒适的乘用空间,思铂睿虽然不及前两者,不过较短的车身和轴距设计,能够带来更好地操控体验。

长安福特—蒙迪欧

售价区间(万元):17.68-26.58

推荐理由:全新蒙迪欧还未上市就受到了广泛的关注,人们谈论的焦点莫过于其像极了阿斯顿马丁的前脸造型,新蒙迪欧还首次提供小排量的涡轮增压发动机,1.5T发动机在动力和燃油经济性上有着均衡的表现,上代车型2.0T发动机依然能够在全新蒙迪欧上看到;“大嘴式”的进气格栅霸气十足,饱满的线条和犀利的前大灯回头率绝对是100%,情人节开蒙迪欧上路绝对会令你赚足了眼球。

“Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

“Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

“Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

全新蒙迪欧最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸,而这也正是目前福特家族的最新脸谱,大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条,都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力,同时也让它看上去年轻了不少。

“Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

“Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

“Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

针对前脸的突出视觉性,尾部也要做出与时俱进的变革,以达到整车设计上的平衡。四边形尾灯搭配LED光源,在视觉效果上有着不错的表现,而后包围中所融入的黑色钢琴烤漆,令尾部更具立体感。

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

新蒙迪欧的内饰与上代车型相比有了天翻地覆般的变化,中控台的设计更加简洁,整体性更好,顶端所覆盖的材质更软,并使用了大量金属饰条来烘托科技感与现代感,LED仪表盘营造出极具视觉效果的科技感,大多数车辆设置也可以通过仪表盘显示来调节。

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

大尺寸的液晶显示屏有效的提升了豪华感,座椅加热、座椅按摩、空调等功能都可以通过中控大屏来操作;中央控制面板按键采用触压操作方式,首次接触这样按键的朋友需要适应一段时间。

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

全新蒙迪欧2850mm的轴距使车内空间十分宽敞,驾驶员调整为合适的坐姿能够获得不错的头部空间,后排地板中央的凸起并不明显,也确保了新蒙迪欧的日常实用性。

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

 “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

后排“老板键”的配备体现了全新蒙迪欧运动+商务的定位,后排气囊安全带也是同级别首次配备,相比普通安全带拥有更高的撞击能力分散功能。

      “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

      “Aston·Mondeo” 试驾新蒙迪欧旗舰版

全新蒙迪欧推出的1.5T涡轮增压发动机是大家所关注的焦点,最大功率133kw,最大扭矩240牛米的数据使全新蒙迪欧在动力和燃油经济性上有着更为均衡的表现;上代车型的2.0T发动机也保留下来,同样分为两种调校,其中GTDi200车型搭配的发动机最大功率149kw,最大扭矩340牛米;GTDi240车型搭配的发动机最大功率178kw,最大扭矩350牛米,全新蒙迪欧全系搭载6速 SelectShift手自一体变速箱,拥有更平顺的换挡体验与燃油经济性。

东风标致—508

售价区间(万元):16.97-23.17

推荐理由:标致508是2010年在北京车展上展出的概念车念5 by Peugeot的量产版本,508凭借优雅中蕴含力量的设计风格,荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖,法国人浪漫的设计理念定会吸引大批驻足观望者;为了进一步增加市场竞争力,东风标致近期向市场推出了2.0L车型,进一步的丰富其产品线,给消费者更多的选择;情人节开508一定能够让你和爱人体验到来自法国的浪漫。

东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

前脸的一种咄咄逼人的气势扑面而来,引擎盖两侧略显夸张的隆起角度个性鲜明,肌肉感自然也不在话下。进气格栅虽然没有采用过分夸张的造型,但紧凑加上镀铬的修饰与整体更加匹配,无意间透露出的“狠劲”令人印象深刻,鹰眼式的前大灯也使整个前脸造型更加的犀利。

     东风标致  508 2.3 AT

     东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

508的尾部设计相比车头要更加张扬,压尾设计和双排气颇有性能车的摸样,不过你还是不能将它和性能车划等号。倒是狮爪式LED尾灯成为了车尾部“最标致”的一项设计。

东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT   东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

508采用的是更加时尚的全黑色内饰,少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感。一眼望去虽然感觉控制键比较多,但合理的布局让其并不存在操作的繁琐;三幅多功能方向盘针对驾驶者的握感舒适度进行了精心的设计,很容易激发起驾驶者的操控欲望;508的仪表盘在实用性上做的非常出色,两圆式仪表盘虽然称不上个性,但这种主流的设计显然要更加受欢迎。

东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

触手可及的奢华 试驾东风标致508顶配版

508的最大亮点非抬头显示屏莫属,在仪表台上方的抬头显示屏可以反映出仪表盘信息以及导航信息,稍稍抬头便可看见您需要的信息,这一配置在同级车中 非常罕见。而抬头显示屏的控制区域则安排在了方向盘左侧,轻轻一拉便可对其进行控制。

      东风标致  508 2.3 AT

 东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

东风标致  508 2.3 AT

设置在副驾驶座椅后方的后排调节副驾驶座椅前后位置功能键商务气息极其浓重,您完全可以感受出“领导”的独特感觉。此外,可以选装的后排多媒体影音系统价格为3500元左右,大空间加上如此奢华的配置,作为20万元级别的中级车来说是很少见的。

      东风标致  508 2.3 AT

      东风标致  508 2.3 AT

508搭载的2.3L发动机最大功率为126kw,最大扭矩为230牛米,后期上市的2.0L发动机最大功率108kw,最大扭矩200牛米,全系均配备了Tiptronic 6速手自一体变速箱,并且具备运动模式和雪地模式,在驾驶乐趣和驾驶安全性上有着不俗的表现。

东风本田—思铂睿

售价区间(万元):21.58-25.58

推荐理由:思铂睿与讴歌TSX和美版雅阁源自相同的基础平台,上市伊始凭借其良好的操控性能和丰富的配置得到了广泛关注,思铂睿无论从外观设计还是在底盘调教上,都完美的诠释了本田打造运动化轿车的功力,咄咄逼人的外观设计不论是谁从旁边经过也难免看上一眼;新思铂睿在经历了小改款并推出2.0L车型后,进一步增加了市场竞争力;情人节开思铂睿上路,无论是驾驭感和面子上,它定会给你十足的信心。

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

虽说是小改款,但从前脸的变化看,新思铂睿由内敛型开始向外敛型转变,稳重的同时也多了一次犀利和动感,高配车型带有水平自动调节及清洗功能的氙气大灯,在视觉效果和夜间行车安全上都有着不错的表现。

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

车身侧面没有改变,轴距依然是2705mm,车身大量采用了镀铬装饰条也是为了迎合广大国内消费者,高亮度LED尾灯极具视觉效果,比较遗憾的是雾灯和转向灯依旧采用传统的卤素光源。

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

新思铂睿保持了老款的风格,黑色和灰色金属色搭配起来运动感十足,三辐式多功能真皮方向盘也继续延续了老款样式,大小适中,身材娇小的女生使用起来也非常自如,四圆式的仪表盘采用红色背光,简洁的界面设计看上去科技感十足。

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

在后排空间方面,东风本田给出了比较合理的方案,在轴距不变的情况下,副驾驶提供了老板键,后排乘客可以随意调整副驾驶座椅的前后位置,这样后排的舒适度就有了很大的提高。同时将后排座椅边侧设计称圆角,方便了后排乘客上下车。

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

动力提升/操控优秀 试驾新思铂睿Type-S

新思铂睿继2.4L排量自然吸气发动机后,为了进一步加强市场竞争力,又推出了2.0L排量的发动机,最大功率115kw,最大扭矩189牛米;2.4L排量发动机相比较老款动力上有了小幅度提升,最大功率达到148kw,最大扭矩为233牛米;新思铂睿全系均采用了5挡手自一体变速箱,并带有S挡,在燃油经济性和驾驶乐趣方面有着不错的表现。

编辑总结

看过文章之后,相信大家对我们今天推荐的三款车型有了更加深入的了解,它们不光拥有时尚动感的外观设计,在动力、配置和舒适性上也有着上佳的表现,在节日期间开车载着家人或者女朋友出行,享受私家车带来便利的同时,又为你和家人挣足了面子,实在是一种享受。

话外篇

“八月十五云遮月,正月十五雪打灯”这句谚语相信大家都听说过,意思是头年的阴历八月十五中秋节的时候云彩遮住了月亮,来年正月十五元宵节的时候雪花必定打在家家高挂的灯笼上,简单说就是中秋节阴天,来年的元宵节肯定会下雪;恰巧的是去年的八月十五正好是阴天,按照谚语今年的元宵节是要下雪的,截止到2月12日上午11点,中国天气网给出的天气预报北京并没有降雪趋势,至于天气预报和谚语哪个准确,还请大家共同期待!

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