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2014年随着新年的钟声敲响拉开大幕，而火爆的中国汽车市场依旧没有因节日的到来而放慢它的脚步，德系三强奔驰、宝马、奥迪品牌已经纷纷公布自己雄心勃勃的重点车型规划。在公务车市场的争夺中难分高下的奥迪和宝马，运动紧凑级市场一直堪称翘楚的宝马，三个品牌纷纷在新年中做出怎样的调整和计划，我们一起来看。
【BBA在华国产车型规划对比】
| 2014年奔驰、宝马、奥迪国产计划 | |||
| 级别/品牌 | 奔驰 | 宝马 | 奥迪 |
| A级 | A-CLASS | - | 全新A3两厢/三厢 |
| B级 | C-CLASS | 3系Li年款 | A4L年款 |
| C级 | E-CLASS | 5系Li年款 | A6L年款 |
| 紧凑SUV | GLA | X1年款 | Q3年款 |
| 中型SUV | GLK年款 | - | 改款Q5 |
| 轿跑 | CLA | - | - |
| 紧凑MPV | B-CLASS | - | - |
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“-”表示暂无新车型规划 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
从2014年度的德系三强新车规划中不难看出。北京奔驰将在全新产品方面在2014年呈现爆发式增长，市场热销的C级车型将于这一年推出国外同步的全新产品，并且是长轴距版本。而在商务车市场一直受追捧的E级长轴距轿车，也将于明年推出年款。更要重点提到的是基于奔驰全新MFA平台打造的两款重点车型：GLA、CLA。该全新紧凑型前驱车平台将衍生出紧凑级SUV车型GLA和轿跑CLA车型，市场关注度火热。而华晨宝马现有的三款车型在明年将继续推出年款车型。在奥迪方面，已于2013年广州车展亮相的国产奥迪A3将是奥迪2014年的重中之重，而其它车型的年款推出也较有看点。在国产车型规划布局方面，北京奔驰将于2014年发力。
【BBA在华进口车型规划对比】
| 2014年奔驰、宝马、奥迪品牌进口入华车型规划 | |||
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 奥迪 |
| 车型 | 改款CLS | 2系 | A8改款 |
| S600 | M3/M4 | RS6/RS7 | |
| 全新X5/X5 M | |||
| 全新X6/X6 M | |||
| 3GT年款 | |||
| 5GT年款 | |||
| 中期改款X3 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三品牌除了在国产化车型的竞争中频频亮剑，在进口入华车型规划中也都各有侧重。奔驰明年在华将陆续带来旗舰车型S级S600车型，中期改款的CLS等车型；奥迪极有可能将刚刚海外改款的旗舰A8引入国内，同时高性能车型RS6/RS7也将进入中国；宝马在2014年有多款重点车型进入中国，2系、M3、M4、全新一代X5/X5 M、全新一代X6/X6 M、3GT年款及5GT年款、中期改款X3等多款车型将陆续进入市场。宝马在进口车型规划方面明显相比其它两款品牌更加重视。
2014年中国汽车市场将会继续保持世界最重要市场的地位，所以没有任何一个厂商会轻视中国市场。在2013年岁末日系豪华品牌三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌都已经公布自己的重点车型规划。而2014又是首款日系豪华品牌车型国产的元年，因此日系三“土豪”谁也不敢在2014年怠慢，下面我们就一起看看雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌将会有哪些重点新车入华。
| 2014年日系豪华品牌新车计划 | |||
| 级别/品牌 | 雷克萨斯 | 英菲尼迪 | 讴歌 |
| 紧凑级 | CT200h（改款） | - | - |
| 中级 | - | Q50/Q50L（国产） | TLX |
| 中大级 | GS（年款） | - | - |
| 紧凑SUV | LF-NX | QX50L（国产） | - |
| 中型SUV | - | QX60 Hybrid | - |
| 轿跑车/跑车 | RC/RC-F | NSX | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2014年度的日系豪华品牌新车规划中可以看出。新车型最多的就是雷克萨斯，不过最引人瞩目的还是即将国产的英菲尼迪两款车型，作为首次国产的日系豪华品牌英菲尼迪已经走在了竞争对手的前面，虽然讴歌也有车型将会国产，但是还需要等到后年。而老对手雷克萨斯依旧没有国产计划，所以说国产后的英菲尼迪可以视为抢占领头羊雷克萨斯市场份额的好时机。
去年美系三大集团的销量都有一定幅度的增长，这得益于去年三大品牌都有很多新车上市。今年，美系三大集团继续发力，除了已有车型的年度改观外，还有6款全新车型将要进入国内。那么美系三大集团再今年能否延续去年优异的表现，让我们拭目以待。
【美系三大集团在华国产车型规划对比】
| 2014年通用、福特、克莱斯勒新车计划 | |||
| 级别/品牌 | 通用 | 福特 | 克莱斯勒 |
| 轿车 | |||
| 微型车 | SPARK/乐驰年款 | Ka | - |
| 小型车 | 赛欧年款/爱唯欧年款 | 嘉年华年款 | - |
| 紧凑型 | 科鲁兹中期改款/凯越大改款/英朗年款及新车型/宝俊630年款/宝俊630两厢 | 福克斯中期改款/Escort | Dart |
| 中型车 | 君威/君越/迈锐宝年款及新车型/国产ATS | 蒙迪欧年款/MKZ | - |
| 中大型 | XTS年款 | - | 300C年款 |
| SUV | |||
| 小型SUV | TRAX/昂克拉年款 | 翼搏年款 | - |
| 紧凑型SUV | 愿景/科帕奇年款 | 翼虎年款 | - |
| 中型SUV | SRX年款 | 锐界年款 | 国产自由光/牧马人年款/酷威年款 |
| 中大型SUV | 昂科雷年款 | 探险者年款 | 大切诺基年款 |
| 全尺寸SUV | 全新凯雷德 | - | - |
| MPV | |||
| 中型MPV | - | S-MAX年款 | - |
| 大型MPV | GL8年款 | - | 大捷龙年款 |
| 跑车/混型车等 | |||
| 跑车/轿跑车/运动车 | 科迈罗年款 | 福克斯ST/嘉年华ST年款 | 大切诺基SRT8年款 |
| 新能源 | 沃蓝达年款 | - | - |
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“-”表示暂无新车型规划 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
经历了2013年爆发式的增长后，中国成为福特汽车在世界上最重要的市场，去年福特在国内投放了包括全新蒙迪欧、翼虎等炙手可热的车型。通用在站住国内销量老大地位的同时，也有着很大的增长。而克莱斯勒还沉寂在破产与收购的梦魇之中，算上道奇和Jeep这两个品牌，克莱斯勒再国内销售的车型也仅有6款。
一直以来法系品牌以个性示人，但却因动力落后一直得不到消费者的喜爱。去年主要的法系厂商PSA在华升级动力系统后，得到了脱胎换骨的变化。加之法系车独有的操控特点及内饰设计，如今卷土重来。在2014年欲争夺德日系的市场份额，下面我们就来看看2014年法系品牌将会有哪些新车引入中国。
| 2014年法系新车规划 | ||||
| 品牌/级别 | 雪铁龙 | 标致 | DS | 雷诺 |
| 紧凑级 | 世嘉1.2T | 全新308 | DS 5LS | 风朗Z.E. |
| 中级 | C51.8T | 508 1.8T | - | - |
| SUV | 小型SUV | 2008 | WILD RUBIS | Captur |
| MPV | C4 毕加索（进口） | - | - | 风景 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从新车计划我们可以看出，法系车非常重视紧凑级车市场以及SUV市场。今年四个品牌在这两个级别均有新车推出，其中雪铁龙的小型SUV是与标致2008同平台的车型，而DS的WILD RUBIS量产SUV则是源自于DS5中级车平台，另外雷诺Captur则是一款跨界SUV车型，目前这款车已经在韩国悬挂三星LOGO上市。
从上述的报道来看，2014年的新车依旧非常多，能够满足消费者的不同需求，其中还有不少新车是非常令人期待的，四月的北京车展将是主战场之一，届时我们也将为您带来更详尽的报道！
