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经典VS时尚 爱丽舍\凯越\捷达\轩逸-选购

2014-02-08 07:11:00 来源:网上车市   原创    作者:赵淳   编辑:赵淳   

在如今的中国汽车市场,家用车型依然属于主流消费产品,比如凯越、捷达、轩逸等车型。而随着时代的发展,汽车厂商也不断推出新款的家用车型,全新爱丽舍也是其中之一。今天,我将给大家推荐四款十万元左右的家用轿车,下面我们就一起来看看为大家推荐的四款车型。

产品名称 全新爱丽舍1.6L 手动 舒适型 凯越1.5L 手动 经典型 新捷达1.4L 手动 舒适型 轩逸1.6EX 手动 舒适型
产品特点

外形时尚

空间较大

保值率高

技术成熟

做工优秀

保值率高

配置丰富

乘坐舒适

官方报价(万元)

9.28

9.69

9.28 9.98
制表:网上车市www.cheshi.com

全新爱丽舍经过了重新设计之后,外观很好的继承了法国车浪漫风情,同时,还增加了整体车内空间,在价格上优势也较为明显。凯越作为一款经久不衰的车型,在市场上占有率较高,最主要的是,整车的技术较为成熟,方便日后的维修保养。而新捷达作为一款更新换代车型,同样的继承了德国车的做工,同时,大众车型在保值率上优势较为明显。最后再说说轩逸,虽然在价格上优势并不明显,但在配置方面却要高于其他车型,丰富的配置是吸引消费者最大的杀手锏,而乘坐感的舒适是日产车型一贯的作风。

品牌:雪铁龙

车型:全新爱丽舍 1.6L 手动 舒适型

售价:9.28万

推荐理由:全新爱丽舍在外观上很好的继承了法国车浪漫风情,给国人带来另一种视觉上的享受,同时,全新爱丽舍也拥有了超长的轴距,在同级别车型中还是比较少见,最主要的是,在配置上的升级也非常吸引消费者购买。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

全新爱丽舍也终于让雪铁龙旗下的车型的外观家族化了,C5、世嘉、C4L这几款车型全部得到统一。老款车型上那种略显呆板的样子我个人不是很喜欢,显得还笨拙,而新车的设计把法国那种浪漫的血统融入在了里面。整体的线条过渡十分流畅。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

全新爱丽舍也终于让雪铁龙旗下的车型的外观家族化了,C5、世嘉、C4L这几款车型全部得到统一。老款车型上那种略显呆板的样子我个人不是很喜欢,显得还笨拙,而新车的设计把法国那种浪漫的血统融入在了里面。整体的线条过渡十分流畅。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

全新爱丽舍的车身尺寸达到了长4427mm、宽1748mm、高1476mm,轴距达到2652mm。新车型的尺寸相比现款爱丽舍车型(长宽高:4367/1708/1413mm,轴距2540mm)都有了明显增加,其中长宽高分别增加了60mm、40mm及63mm,尤其是轴距方面增加了112mm,绝对领先于同级别竞争对手,完全可以满足人们日常使用需求。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

尾部的设计同样可以用惊艳来形容,尾部镶嵌了全新样式的雪铁龙品牌LOGO,相比现款车型的标识更具立体感。后备箱盖边缘被设计为一个动感十足的小尾翼,进一步提升的新爱丽舍的运动气息,而四个独立雷达探头的分布位置适中,能够更好地探测后方的障碍物。

外观新颖配置多 静态体验雪铁龙新爱丽舍

全新爱丽舍的内饰造型简约,上深下浅的配色也符合国内大部分消费者的使用习惯。内饰用料从中控台到门板都是大面积的聚氯乙烯材料,没有什么舒适的手感可言。但内饰的布局及整体风格趋于年轻化,并有很好的观感。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

三辐式平底方向盘的造型让人有一各运动车的错觉,虽然这车跟运动扯不上一丁点儿关系。3、9点的握槽也带来了不错的手感。但最关键的是,该新爱丽舍的方向盘仅支持上下两向调节,并不能前后拉伸,对于身高腿长的驾驶者来说要想找到合手又合腿的坐姿着实不易。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

统一家族设计 全新一代爱丽舍到店实拍

潜水镜型的仪表盘简洁大气,黑底白字红指针的配色方案清晰可见,恰到好处光影处理更是浸润心灵。设计师在仪表盘中间安置了一个较大的液晶屏幕,这款采用高科技电子显示的液晶屏幕,不但为车主提供了众多行车信息,同时还给不少老车主带来一种小小的新鲜感。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

   由于本次试驾车辆为手动车型,所以没有配备中控台彩色液晶屏,而自动高配车型上将会搭载7英寸触摸彩色屏幕,集成导航、蓝牙电话、倒车影像等多种功能。手动车型上配置了AUX、USB等接口。而在高配车型上全新爱丽舍的一大亮点就是7英寸的触摸彩色中控屏幕,集成了多媒体、蓝牙电话、GPS导航、行车电脑以及其他功能。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新  东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

此次实拍车型采用的虽然是织物座椅,但配合贴切度较高的座椅造型,前排驾乘人员能够获得良好的舒适性,而且主副驾驶席分别可以进行6向和4向手动调节,有助于获得更好的坐姿,不过仅有驾驶席一侧车窗具备一键升降功能。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

统一家族特征 试驾全新爱丽舍1.6L 手动

而后排只配备两个独立头枕,好在中间位置安装了两点式安全带,配合众多电子安全系统,大大提升了整车的安全性。同时,后排座椅还可以4/6比例放到,增加了后备箱的储物能力。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

全新爱丽舍前排乘坐空间舒适,体验者身高1.75米坐在前排,可通过座椅前后、高低,靠背角度对坐姿进行调节,头部空间达到了一拳的余量。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

由于新爱丽舍在车身尺寸上的升级,因此车内的乘坐空间可以说是冠绝同级,在身高1.75米的体验者坐在车内时,空间余量至少也有一拳,整体乘坐空间非常舒适,并可以完全胜任一家三口出行需求。

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

外观新颖配置多 静态体验雪铁龙新爱丽舍

全新爱丽舍的行李厢容积达到了485升,内部布局非常工整,同时后排座椅还可以通过按比例放到拓展后备箱空间,而非常值得一提的是,配备了原尺寸备胎,非常实在的装备。

统一家族特征 试驾全新爱丽舍1.6L 手动

东风雪铁龙全新爱丽舍实拍 内外焕然一新

全新爱丽舍所搭载的全新EC5 1.6L CVVT高效发动机,采用了可变正时系统(VVT)、DLC涂层的液压挺柱、变排量机油泵、轻量化活塞系统等多项技术,能够提供86kw/6000rpm的额定功率和150N.m/4000rpm最大扭矩的强劲动力,传动部分除5速手动变速箱外,消费者可以选择4速手自一体自动变速箱。

品牌:别克-凯越

车型:1.5L 手动 经典型

售价:9.69万

推荐理由:凯越是一款别克车型中比较的经典的家用轿车之一,虽然在外观上改动并不太明显,但在细节上的提升还是值得肯定,同时,在市场上保有率上并不次于其他车型,而经过了多年的消费者考验,技术已经非常成熟,在维修保养方面优势明显。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

2013款凯越的中网沿用了别克家族化的直瀑式设计,但和老款仍有细微差别,主要体现在中网的立体感比老款更强,并且将折现棱条从原来的别克LOGO上方移动到LOGO中部。前大灯的外廓造型未变,内部设计进行了改动,使内部结构显得更为精巧,看起来更加妩媚,更有穿透力!

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

新款凯越的全车尺寸分别为4515mm×1725mm×1445mm,而轴距则为2600mm,与老款尺寸数据完全一样。而侧面的造型变化可谓微乎其微,仅仅体现在后视镜造型,采用了更为圆润的设计,并且原来集成在后视镜上的转向灯移动到车身侧面门板上。后视镜造型更为圆润的设计,并且原来集成在后视镜上的转向灯移动到车身侧面门板上。轮胎、轮毂的搭配相当有意思,总共四个款型的新凯越,弄出四种组合搭配。轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入,低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂,顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹,前通风盘式。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

尾部的变化同样不大,尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO,更能说明这是别克车!不过刹车灯却由老款的LED缩水为卤素,对于通用而言,控制了制造成本的同时,又平了买英朗和君威童鞋们的民心,真可谓一举两得!

外观配置升级/1.5L 新凯越手动尊享实拍

凯越的内饰部分感觉与时代有明显的脱节,中控台的装饰和方向盘的造型并没有随着时间变化而变化,渐渐就成为了这样难以被年轻消费者接受的模样。不过在配置和用料方面可以吸引许多上了年纪的消费者,软性的中控台材质在这个价位的合资车里可是很少见的。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

新凯越搭配了与老款一致的四辐方向盘,而在最高配自动尊享型还采用了真皮材质,而老款凯越全系都未配备真皮材质。同时,新凯越在方向盘中部的标志上加入了镀铬装饰,这也是老款没有的。而大灯后视镜调节按钮则被放置在方向盘左下方,旁边还配置实用度更高的大灯高度调节,对于行驶安全些的增加更为显著。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

新凯越的仪表盘造型和配置与老款车型一致,炮筒式仪表盘营造出了不错的动感气息,淡蓝色背景光视觉感也很不错。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

新凯越全系都不再提供CD光盘读取功能,而是通过USB接口以及选VoiceLink后实现的蓝牙音乐播放。全系标配了带有USB接口的音响系统,而2011款车型上配备的AUX接口被取消。就实用性和使用的便利性而言,USB接口显然要更胜一筹。空调模式为手动旋钮调节,三个旋钮的阻尼有所区别,但均较为生涩,尤其是风向以及热冷模式两个旋钮。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

凯越的座椅坐垫和靠背都特别厚实,这些优点延续到了新款上,虽然没有进一步的升级,但是舒适还是肯定的,真皮打孔座椅只供给尊享型,而经典型则是绒布包裹。前排驾驶席座椅提供了手动高度调节,并且还有手动腰部调节,虽然都是手动的但还算过得去。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

新凯越的后排座椅在空间上虽然不是最大的,不过它很实用,不会觉得不顾宽敞,家用车来说是相当的得体。后排拥有三条三点式安全带,不过却只是提供两个头枕,这是从老款延续下来的设计,如果能加多一个头枕那么就更实在了。

外观配置升级/1.5L 新凯越手动尊享实拍

外观配置升级/1.5L 新凯越手动尊享实拍

新凯越前排头部空间很紧凑,主驾驶席身高175cm的驾驶员坐上去,调整合适姿势头顶留有三指空间。而同一位体验者来到后排,头部空间与顶部大约二指距离,腿部空间相对充足,大约是一拳三指的距离。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

后备箱的容积是405L,足以满足家庭的日常需求,后排座椅可以6/4分折放倒,可以扩充载物空间,后备箱盖还有防止人员被锁的逃生拉环。

全新动力更省油 13款别克凯越到店实拍

外观配置升级/1.5L 新凯越手动尊享实拍

全新凯越在动力总成方面进行了重点升级。首先全系搭载上海通用汽车最新小排量发动机——1.5L DVVT直列四缸发动机。该款发动机采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统,这使得发动机兼具低转速大扭矩和高转速高功率的优异特性,最大功率83kW/6000rpm和最大扭矩141Nm /4000rpm,并达到欧五排放标准。变速器方面,新凯越配备了5速手动和6速手自一体变速器,实拍手动尊享型搭载的是5速手动变速器。

品牌:一汽大众

车型:新捷达 1.4L 手动 舒适型

售价:9.28万

推荐理由:全新捷达作为一款升级换代的车型出现,拥有了全新家族式前脸设计,相比较老款而言外观更加时尚,同时,也很好的传承了德系车型一贯拥有的做工和品质,最后,全新捷达拥有了老捷达打下的基础,在保值率上优势较为明显。

长春网上车市“焕然新生”全新捷达实拍

在大众全球化家族设计理念的引导下,新捷达同样具有十分显著的大众风格,硬朗的头灯线条、“二道杠”式的进气格栅、网格状前下包围,尽管大众家族化风格明显,但相对于老款捷达来说,变化还是巨大的,可以说完全的耳目一新。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

全新捷达的前脸采用了大众高端车型的X造型,与其它同门车型一样使用了相同的双层格栅,带有明显的时代气息,与老捷达死板的线条形成明显的区别。但新捷达也在大众统一的设计风格上做了一些小修改,如大灯线条的改变和前包围的细微变化。大灯采用了多边形设计,比新捷达的大灯在视觉上生动了许多,与前进气格栅相呼应,展现了全新捷达的造型设计元素。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

全新捷达用流线型车身线条增强视觉的冲击感。其实车身线条我们还是可以看得出有大众家族的元素,也表现出了截然不同的时尚动感。两条明显的腰线让视觉效果更加立体,勾勒出整个车身的修长感。在侧群边缘也运用了用平行线设计,动感十足。尺寸方面,新捷达的长宽高分别是4487/1706/1470mm,轴距2603mm更是足足长出了老款120mm。而在轮胎尺寸上选用了185/60 R15,品牌为韩泰OPTIMO K415,这个是一款偏重经济型的轮胎,耐久性不错。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

全新捷达的尾部造型与前脸相呼应,水平特征向两侧延伸,更凸显大气,而尾灯则使用了层次分明的分体式尾灯,内部细节丰富,层次感更加鲜明突出,点亮后,立体感也随之而来,不过可以肯定的是,发光单元会采用卤素灯泡而不是LED。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

新捷达的内饰依然延续了大众的严谨作风,做工方面也没什么瑕疵,里面的任何细节几乎在其他大众车上都有曾见过。全新捷达的最大的变化在于空调出风口变成圆形,略微增添了一些活泼气氛。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

长春网上车市“焕然新生”全新捷达实拍

三幅式真皮包裹方向盘在大众系中意识司空见惯,熟悉的尺寸、手感以及多功能按键分布,让人无法挑剔,可以看出大众汽车在内饰设计方面的深厚功力。仪表盘采用采用了双圆形式设计,液晶显示屏面板采用了高亮黑材质,同时,镀铬装饰的加入,提升了整体质感。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

中控区域全黑色塑料材质搭配钢琴烤漆面,配以仿碳纤维印花的银色装饰条,做工精细,时尚感十足。

完美脱变 新一汽大众捷达南昌到店实拍

多媒体控制区配备了SD卡接口、USB音频以及AUX音频接口等播放源插孔,同时还有CD播放机、收音机以及手机蓝牙电话等。空调控制区的按钮与旋钮排列简洁,旋钮的阻尼感不错。高配车型还配备了自动空调,但并没有加入双区独立控制。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

新捷达的座椅样式很普通,但是用料和做工很不错,承托性和包裹性也都很好,皮质厚实而紧致,缝线也结合的很不错舒适性高。

完美脱变 新一汽大众捷达南昌到店实拍

后排座椅采用与前排采用同样的材质,并配备了三个安全头枕,增加了安全性能,同时,也在后排配备了宽大的中央扶手,给后排乘客增加了舒适性能。

呼市一汽大众全新捷达新车到店实拍解析

后备厢空间规整,目测有超过400L的容积,可惜的是后排座椅无法放倒,空间便利性打了折扣。车内储物空间则表现不错,前后排设计的储物格和杯架空间和数量都比较够用,实用性不成问题。

长春网上车市“焕然新生”全新捷达实拍

长春网上车市“焕然新生”全新捷达实拍

全新捷达以澎湃的动力与便捷的操控营造舒适的驾控体验。全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机,有1.4L和1.6L两种选择,配合6速Tiptronic变速箱,辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备,使畅快淋漓的驾驭快感,与舒适惬意的驾乘感受完美融合。搭配的变速箱分别为5速手动变速器与6速自动变速器。

品牌:东风日产

车型:轩逸 1.6EX 手动 舒适型

售价:9.98万

推荐理由:轩逸车型在外形上非常符合国人的审美,同时,科技配置也非常的突出,而在乘坐空间上完全可以满足全家人的需求,最后,动力方面提供了1.6升和1.8升两款发动机供消费者选择。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

新轩逸在设计思路上,已经基本打破了之前追求平庸、朴实的理念,从这代产品身上,我们可以不但看到了时尚与动感,甚至你可以在某些细节之处看到些许的张扬。不过,新轩逸的革新也并不算特别彻底,毕竟作为一款家用车,有些品质和特性是不能舍去的。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

日产全新的家族式前脸同样出现在了新轩逸身上,或许是为了让新轩逸能够看起来更显档次,全镀铬中网的配备,俨然让新轩逸成了一款具有商务范儿的家用车。不过你还是不会觉得它很死板,那是因为在其他设计上,它依旧采用了大量的时尚元素,以使得前脸看起来更有活力。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

新轩逸维持了上一代轩逸2700mm的轴距,超宽敞的车内纵向空间,一直是轩逸车型给我留下的最深刻印象。简约的车身造型既不会在视觉上表现出臃肿的感觉,也不会让你感到过于单调。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

在实用性配置方面,新轩逸表现的毫不含糊,无钥匙进入系统的配备,可为使用者提供很大便利。普利司通轮胎的配备,为车辆稳定性增加了不少保障,或许195宽度的轮胎可以让新轩逸获得更好的经济性,但稳定性方面仍旧不够充足。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

尾部造型方面,新轩逸其实并没有做出过大的改进和革新,整体造型依旧表现出很强烈的厚重感。全新的LED尾灯设计倒是与潮流接上了轨,同时也增加夜间行车的警示效果。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

内饰设计方面,新轩逸力求打造简约实用的中控台布局理念,虽然也出现了些许线条,用于增加中控台的层次感,不过这并不影响整体的简约效果。内饰配色依旧为适合家用的浅色配色,温馨中带有些许时尚感。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

新轩逸的方向盘设计延续了家族传统的三辐式设计,方向盘握感很粗,使用中可获得不错的舒适度。方向盘左侧顶部功能按键可控制行车电脑,并且新轩逸也配备很实用的自动大灯功能。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

新轩逸的仪表盘样式并没有采用任何夸张的手法,即便是比较常见的炮筒式造型,这或许也是设计师在设计时考虑到它经济性的特点,没有可以运用可以增加驾驶欲望的激烈样式。简洁利落的仪表盘主张读取数据的清晰度,但其中也不乏时尚气息。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

尽管中控台主功能区仅有两处分区,但却集成了大量功能。顶部的多媒体导航屏集成了音频系统,操作起来也很便利。双区空调能够出现在新轩逸身上,更进一步提升了车辆的竞争力。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

舒适性,一直是日产品牌除了跑车以外都很注重的一个环节,新轩逸同样传承了这一优良品质。柔软度极高的真皮坐椅,可以为使用者带来极佳的舒适度,但相比上一代产品,它在一定程度上也缺少了一些支撑效果。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

至于后排座椅,新轩逸贴心的配备了三个头枕,如果是上一代轩逸的话,我会觉得中间的头枕完全没用,但换到新轩逸身上,这个观念已被打破。新轩逸的宽度在上一代轩逸的基础上增加了60mm,这解决了上一代车型内部很窄的劣势,让车辆的用途更加广泛。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

新轩逸在行李箱容积上增加了7升,虽然行李箱布局还算规整,但你能够使用的,也就只有这有限的510升。其实并非新轩逸一款日产车没有配备可放倒后排座椅的功能,这也是我们一直在纠结的地方,毕竟这并不是一款家用车应当采用的设计。

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

 动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸 动力够用/样貌俊朗 试驾东风日产新轩逸

身高1米8的人员在新轩逸前排不会有任何压迫感,新轩逸的坐姿适中,不会出现视野方面的问题。头部一拳的余量可以满足大部分使用者的需求,完全可以满足家用需求。充足的腿部空间是新轩逸的一大优势,2700mm的轴距即便是一款B级车,也并非全部能够达到。如果头部空间能够像腿部空间一样宽敞的话,新轩逸作为一款家用车所具备的大空间优势,也将更加明显。

仍然主打舒适性 2012款轩逸东莞实拍

仍然主打舒适性 2012款轩逸东莞实拍

动力方面:此次上市的车型搭载1.6L和1.8L的自然吸气发动机,1.6L车型继续使用HR16DE机型,而1.8L车型使用的是全新四缸自然吸气发动机。而变速器方面自动挡车型采用的是XTRONIC CVT无级变速器,这款变速器是日产研发的最新一代CVT,手动挡车型则采用6挡手动的手动变速器。

总结:以上四款车型价位都在10万元以内,而在这个价位正好处于大多数家庭购买车型的区间范围内。新爱丽舍拥有着时尚的外观和超长的轴距,凯越经历了市场多年的考验,积累了一定的忠实用户群,新捷达继续延续了上一代的特点,在维修保养和品牌价值方面都有着深厚的积累,轩逸在科技配置上的突出也非常值得称赞,以上4款车型在家用方面可以满足不同家庭的需求,而新爱丽舍的出现必定会在引起一股不小的性价比风波。

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