【网上车市 濮阳站讯】随着国家关于“以加速农村城镇化建设为基础，构建社会主义新农村”的战略布署，在繁荣农村经济的同时，微客将会为县乡汽车市场注入新的活力，而在二、三线城市微客销量也在蒸蒸日上，今天选出微客市场上两款比较热销的车型，郑州日产俊风和五菱荣光S做个全面对比。在价格上两车也非常相近，郑州日产俊风1.3L舒适型官方售价为4.55万，五菱荣光S其售价为4.46万。

外观对比

以上图表可以看出，东风俊风虽然在长度和宽度与五菱荣光S相比稍显不足，但在高度上东风俊风却比五菱荣光S高出40mm，而这样的高顶棚的设计在微客上增加了使用性能，在乘坐空间上头部空间更加宽裕和舒适。而在做工品质上郑州日产俊风则很好的传承了日系车的整体工艺水平，而作为消费者关心的售后服务，郑州日产俊风提供了3年10万公里的超长质保，因此优势对标五菱荣光较为明显，也是对自身产品质量的信赖所做出的承诺。

俊风的外观并没有采用动感的线条和激进的设计，但整体看起来并不乏时尚感，敦厚的外表给人一种十分踏实的感觉。俊风的前脸采用了双线条的设计，搭配时下流行的蜂窝式大嘴进气格栅。大号的鹰眼式前大灯非常醒目，搭配同样大尺寸的雾灯使整个车头看起来憨态可掬。

荣光S的推出主要解决目前微车用户不满意的问题，所以外观只能算是在荣光的基础之上的小改款。当然这次的类似笑脸的车头造型，有了种莫名的亲和力。笑脸感觉的前脸，中网样式的变化起到很大的作用，还有下U型的进气格栅。大灯变化非常细微，仅仅是转向灯碗被放大。

东风俊风从侧面的设计就可以看出，俊风已经有别于传统的微面而透露出些许MPV的味道。虽然在东风俊风在数据上要比五菱荣光S稍短一些，但从视觉上东风俊风要比五菱荣光S要大一些。而俊风的后门采用侧滑式的设计并且两侧的后门都可以侧滑打开，有助于乘客上下车和搬运物品。俊风的外后视镜集成了LED转向灯，提升了整车的档次的同时又增加了安全性。

五菱荣光S的车身尺寸分别为：长：4135毫米、宽：1660毫米、高：1870毫米，轴距为2700毫米。整备质量为1230公斤，载重量超过600公斤，载货容积能达到4500升，侧面的腰线也不像荣光的大直线那样死板，活泼了很多。铝合金轮毂在荣光S高配车型上出现，轮胎采用玲珑品牌175/70 R14规格轮胎。

东风俊风在尾部的整体造型中规中矩，简单的轮廓设计体现出了俊风的实用性。红白相间的竖条形尾灯和高位刹车灯相互呼应，既有不错的视觉效果又保证了行车的安全性。

尾部变化非常细微，标配了高位制动灯，并且车尾上沿钣金凸出位置类似鸭嘴尾翼效果，让尾部立体感更强。

内饰对比

 从图表上可以看出，郑州日产俊风与五菱荣光S在配置上各有优势，同时，郑州日产俊风装备了前排中央扶手，提升了舒适性能，同时后排座椅增加了灵活性能，大大的提升了空间的拓展性能，但在娱乐功能上五菱荣光S占据了一定的优势。

郑州日产俊风的内饰采用了上灰下米的家居风格，简单的设计给人一种温馨的感觉。驾驶室的左下方还设计了大灯高度调节功能，保障了夜晚的行车安全。前车窗电动调节的加入提高了车窗使用的便捷性。

内饰造型设计更加简洁，新的设计让人的直观感受很整体。五菱荣光S的中控台也做出了比较大的调整，“上深下浅”的配色，看起来更加简洁更加温馨细腻。

郑州日产俊风的方向盘采用了三幅式的设计，握感十分舒适，硕大的喇叭按钮分布在方向盘两侧，操作便捷。

全新方向盘样式也是五菱荣光S内饰提升的重要因素，这样的设计理念越来越符合现如今的群众审美观。

郑州日产俊风的仪表盘并没有像常规车型那样设计在驾驶席，而是被放在了中控台上方，十分精巧的四圆式设计很显档次。仪表盘中间配有一块大尺寸的液晶显示屏，能够显示平均油耗、小计里程等行车电脑信息。

五菱荣光仪表盘采用双环式设计，黑底红字突出了运动气息，中间的小显示屏呼应了红色指针，再一次突出了运动气息。

郑州日产俊风的中控台虽然是塑料材质，但是缝隙很小并且十分均匀，具有很高的装配工艺，体现了郑州日产的水准。带6档频道记忆的收音机被放置在中控台的正中央，值得一提的是，该收音机还配有AUX和USB接口，各种电子设备大行其道的今天，多样的扩展接口配备还是十分必要的。空调面板采用了旋钮式的设计，各个档位清晰 ，上手非常容易。郑州日产俊风还为后排提供了独立空调并带有三档风速可调。

中控台是体现荣光S优势的区域，这里不仅提供了CD读碟，还有USB音源接入，并且手动空调旋钮造型以及质感都有了很大的提升。五菱荣光S并且后排乘坐空间提供了单独的空调出风口，还采用按钮形式控制。

空间对比

从图上可以看出，郑州日产俊风与五菱荣光S都采用了麦弗逊式独立悬挂，但在后排悬架上名词虽然不同，但都是属于钢板弹簧的一种，在实际使用过程中并没有区别，而在座椅材质上同样都采用了织物式设计。

郑州日产俊风采用了织物材质的座椅，填充物十分柔软，舒适性不错。身高175cm的体验者调整好坐姿，头部空间超过了一拳，腿部空间相对也是比较宽松。方向盘后方采用了储物盒的设计，开口很大且具有一定深度。驾驶席左下方还配备了卡槽，避免了高速卡或者停车卡乱放而找不到的尴尬。

五菱荣光S采用米色织物座椅，相比荣光侧面支撑以及包裹性有所提高，前排可手动调节座椅前后位置，以及座椅靠背角度。乘坐空间方面，测试者身高176cm，乘坐至前排驾驶位置，调整到舒适驾驶姿态，头部距离车顶还有两拳距离。

郑州日产俊风采用了2+2+3的座椅布局，所以第二排座椅采用分体式设计。第二排座椅调到最前，体验者腿部有两拳的空间，头部空间则超过了一拳。第二排座椅调到最后，体验者可以轻松翘起二郎腿，空间表现不错。值得称赞的是，当第二排座椅调到最后，第三排仍然能够为体验者提供腿部两拳，头部超过一拳的乘用空间。

五菱荣光的第三排座椅采用了平直的设计舒适性与支撑能力就相比前两排差点意思了，并且没有中央头枕，不过每个位置都配置了安全带。

从图表可以看出郑州日产俊风与五菱荣光在排量上有一点小差距，但优势并不明显。在发动机技术上采用了VVT技术，同时，在功率和扭矩上东风俊风要高于五菱荣光，在动力上存在优势。郑州日产俊风的发动机的优势是VVT，同时带来的经济油耗也是消费者关心的因素之一，因此郑州日产俊风官方百公里6.5L的油耗。

郑州日产俊风采用1.3升VVT发动机，这款发动机在5400转时可输出65千瓦的最大功率，在4600转便可释放120牛米的扭矩，奔跑在城市和郊区道路上游刃有余，由于采用了中置后驱的设计，所以发动机被放在了主驾驶座椅下方。全系车型采用了五档手动变速箱设计。

五菱荣光S依旧使用中置后驱模式，发动机放置在座椅下方。目前荣光S有两款发动机分别是：1.2L和1.5L。1.2L发动机最大马力为82，最大扭矩116牛米。实拍的为1.5L，最大马力为107马力，最大扭矩145牛米，与发动机相匹配的是一款5档手动变速箱。

总结：对于来自二、三线城市的用户来说，购买这样的微客既可以来人，还可以装载货物。在实用性与经济性两方面是此类车型最大的卖点，然而在当下的时代里，微客也在不断发展中，内饰现在越来越多的向家用轿车方面发展，增加了更多的贴心设计。而这类车型灵活的空间优势，也是吸引购买者的一大因素。

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