作为同平台车型,欧朗两厢版的内饰布局与三厢版完全一致。虽然内饰整体的塑料感较明显,但造型设计还是比较个性的。整体风格很简洁又不缺少时尚感。红色的宽幅饰条贯穿整个中控台,座椅及手刹等处也采用了体现运动性的红色缝线,很有视觉冲击力。
欧朗两厢版采用了三辐式方向盘,同时选用了黑色+银色双拼搭配。欧朗两厢并没有采用多功能方向盘,只是部分高配车型采用了皮革材质。
值得一提的是它的方向盘,无论是粗细还是样式都表现的非常好,握在手里很充实,而且样式上也与动感的内饰风格相匹配。
左右对称的两个不规则造型筒形仪表看上去很运动。其采用了黑底白字自发光模式,整个仪表盘的正中央有块橙色的行车电脑屏幕,除了显示时间外,还可以显示行驶里程、油耗和发动机水温。
音响控制面板区域设置得非常大,上方拥有一个开口不小的储物盒,可以方便驾驶员放置随身物品,同时这个宽大的音响区域也方便了消费者后期对导航系统的加装。
欧朗两厢搭载了一汽自主研发的1.5L发动机,该发动机拥有可变气门正时、正时链条、电子油门等技术,其最大功率为75kW,最大扭矩135N·m,与发动机相匹配的是五速手动与4速自动变速箱,两款变速箱均是出自爱信之手。
编辑点评:欧朗两厢在车身尺寸上与三厢版车型并无太大区别,仅是车身长度理所应当的缩短了285mm。正是因此,相比三厢版车型两厢欧朗在风格上也要更加运动。不过在同赛欧、北汽E系列等竞品车型的较量中,欧朗无论是在长宽高还是轴距方面都占不到便宜。为其对于年轻的消费者而言,欧朗两厢版较便宜的售价以及时尚个性的外观造型设计应该消费者为其埋单的主要原因。
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