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【网上车市保定讯 导购】春节马上就要来临，车票更是一票难求 更加激起人们的买车欲望。15万元是不少准车主的购车预算.这个价位适中，市场上选择很多。当前中国市场丰田、大众、本田、别克等一线品牌高品质家轿的性价比表现并不一样，下面小编就为大家介绍几款15万元左右性价比相对较高的车型。
东风本田 思域
价格区间：13.18-18.58万元
15万元区间设计感出类拔萃的车型，新思域时尚精致气质为车主品位加分
先说外形和内饰，15万元购车在家轿预算里已经不算低了，没有一个好的外形和内饰是绝对不及格的。与同级别其它车型相比，新思域在这外形和内饰方面可谓出类拔萃，流畅的车身曲线辅以少量折线、时尚动感，刚毅与柔美结合，可谓男女皆宜。
内饰设计更是出彩，全息化座舱设计科技感十足甚至有点梦幻，向驾驶员倾斜的中控台，科技味浓烈的智能化多功能显示屏，精致的灰色饰板以及银色饰板点缀的三幅式多功能方向盘组合在一起散发这强烈的魅惑力。站在新思域面前或者坐进新思域车内，我们很难不被其散发出的时尚精致气质所打动。
动力操控篇：在一线大牌高品质家轿中新思域动力充裕，底盘规格高，性能表现出色，能够给车主带来更畅快的驾驭感受
动力和操控是汽车性能部分的重要内容，作为一款15万元的高品质家轿，这方面是一定不能弱的，而这正是新思域的强项。新思域起步就是1.8L排量，搭载本田经典“1.8L i-VTEC可变气门正时和升程发动机+5速平行轴式自动变速器”动力组合，最大功率104千瓦，最大扭矩174牛·米，动力表现充裕，加速顺畅。
除了有良好的动力组合，新思域还拥有出众的操控性能，其拥有同级高规格的底盘，采用前麦弗逊式后双横臂式4轮独立悬挂，均衡地兼顾了舒适性和操控性，加上本田一向出色的转向性能，新思域的舒适性、稳定性、灵活性都表现突出。
油耗安全篇：新思域节油性能突出且具有独家智能节油模式，碰撞安全性能出众，国内外皆为五星安全，安全配置突出
看完了动力操控表现，安全和油耗自然也是重点考察，毕竟一个事关人生安全和一个事关用车费用。在油耗方面，新思域1.8自动工信部百公里综合工况油耗仅为6.8L。
| 2013款思域车型质保及保养概况 | |||
| 保养消息 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 |
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| 更换机油机滤费用 | 400元左右(以4S店价格为准) | 更换机油三滤费用 | 600元左右（以4S店价格为准） |
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注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi | |||
安全性能自然是大家买车关注的重点。新思域在这方面的表现考察周到。在车身安全方面，新思域表现更为安全，比如新思域全系标配侧安全气囊，在事关乘客安全的车身A柱采用三层加强结构的高强度钢，从最新的C-NCAP碰撞测试成绩来看，新思域获得了五星安全碰撞成绩，并获得了48.3的高分，而且新思域在美国也取得NHTSA安全五星的成绩，其两厢版则在欧洲E-NCAP碰撞测试中取得了满分五颗星的佳绩，历经全球碰撞测试考验，新思域的被动安全性能值得肯定。
人性化、配置篇：新思域车内空间出众，在15万元区间其配置周到，丰富程度相比竞品优势非常明显，可谓一骑绝尘
小结：通过上文对新思域的详细介绍以及15万元区间大牌家轿的横向对比，我们会发现新思域在动力、安全、操控、油耗、配置上都具有很强的势力和突出优势，而且其外形和内饰设计出众。无论从理性还是感性的角度来说，新思域1.8都无愧15万元高性价比车型称号。赶快行动吧！
雪铁龙 世嘉
官方指导价：10.68-14.78万元
世嘉是一款典型的好开型车，它最让人满意的一点就是它的底盘，毕竟，它的原型车C4可是在WRC赛场上所向披靡的，而在这个传统不变的基础上，新世嘉对外观和内饰进行了提升，无疑让它对年轻人更具吸引力了。因此想要在这个级别的合资车中寻找操控的快感，世嘉能满足你。
动力底盘：动力系统老旧 底盘兼顾家用和运动
新世嘉的发动机采用的依然是老款上的1.6L以及2.0L的动力总成，这两款高转速发动机在加速时缺乏明显的推背感，但绵绵不绝的动力输出还是让人很有信心。传动系统依旧是5速与4速手自一体变速器，厂家宣称对自动变速箱液压系统和换档控制软件进行了升级，平顺性将有所保证，但显然手动变速箱更能体现法系车的运动精神。
虽然还是那套前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂，但法系车一向在调校上都有真本领，简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬，将运动与舒适兼顾得非常好，在过减震带的时候，震动传递很清晰干脆，但却不会让人有任何不适，悬挂的韧性让这种震动很快地简化，并维持车身的平稳性。
外观内饰：外观更硬朗 内饰质感提升明显
新世嘉抛弃了老款圆润的风格，而采用了雪铁龙全新的前脸设计风格，黑色中网镶嵌镀铬双人形车标提升了视觉冲击力，保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。至于尾部的变化则相对较小，只是对尾灯组进行了重新设计，整个外形基本上是与老款一致的。
新世嘉的内饰设计整体风格也延续了老款的造型，最特别的居中式仪表盘依然保留，而变化来自于整个中控区的重新设计，面板材质上从普通硬塑料变成了钢琴烤漆，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰和造型别致的多功能方向盘，整个内饰变得更有科技感了。
乘坐空间：头部空间充足 腿部空间够用
世嘉内部有“太空舱”的称号，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不过宽敞的腿部空间就不大可能是2610mm轴距的车能提供的了。而头部空间得益于弧形的车顶设计，显得较为充裕而不会觉得有压迫感。三厢版的世嘉和两厢版的世嘉在内部空间上没有任何区别，差距只在于后备厢的大小。
在后备箱上三厢版的世嘉481L的容积肯定是比两厢版的318L大一些，不过两厢版的优势在于后排座椅放倒后加上掀背式的设计，打通后空间就比三厢版大得多。
总结：新世嘉的外观变得更加俊俏了，而底盘的表现则一如既往的优秀，虽然10万购买1.6L的车型在动力上会略有遗憾，但看在现阶段价格优惠如此给力的情况下，其实我们也可以尝试着购买更加高配的版本，这点相比于各方面都完爆世嘉的C4L来说，才是最大的杀手锏。
马自达6
价格区间：17.08-19.98万元
扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。
马自达6虽然是一款相对较老的车型，但即使现在看来，这款车型的外观仍不过时。动感、优雅的流线车身，大胆、张扬的前脸设计，加上一对锐利的鹰眼式前大灯，让它直到今天依然有着较高的回头率。
马自达6的外观从不欠缺动感和跑车气质，并且在一些细节上体现出高档感，比如大灯和尾灯的底色从最初的亮银色改成了黑色。雾黑效果不仅看起来更深邃，而且也含蓄内敛了许多。
如果认为马自达6仅仅是靠外形取胜，那就错了。事实上，马自达6更富魅力的是其内在品质。马自达6搭载的双顶置凸轮轴16气门全铝合金直列四缸汽油机，在保持了VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道等先进技术的基础上，增加了S-VT可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管系统，并由单排气尾管改为双排气尾管。机械拉索式油门也升级为电子油门，变速器则由4挡自动升级为5挡手/自一体式。最大功率108kW(6500r/min)，最大扭矩为183N.m（4000r/min）。操控性能，尤其是极限操控性能一直是Mazda6的强项和优势。
前双横臂式独立悬架，后多连杆式悬架设计提供了不错的信心，悬架韧性不错，即使碾过坑洼地带，感觉到的震动也被悬挂所柔化了，相比同级别一些车型，马自达6最大的优势就是底盘的操控性较好，比较适合国内的道路状况。
马自达6的内饰采用了比较常见的上深下浅式的颜色搭配，中控台所镶嵌的黑色木纹饰板加工精细，让人感觉没有想象中那么俗气，且和整个车厢氛围相得益彰，视觉效果更具高雅格调。变速箱座采用金属边框包裹，提升档次感。此外，马自达6的真皮座椅手感很好，过弯时也能提供不错的包裹性。钢琴式的大面积按键不仅操作更便利，观感也更为时尚。
马自达6虽然是一款中级家轿，但是乘坐空间上并不突出，身高175cm的体验者坐入前排，头部有四指距离，腿部有一拳的距离，这样的前排空间和我们前期测试的轩逸经典版差不多，整体前排空间基本满足大部分用户需求。
马自达6率先降价4万，直接进入了13万元的价格区间，向A级车下出重手，进行绞杀。简单说，与雅阁、凯美瑞、天籁并称为“日系B级车四强”的马自达6，现在只需要速腾的价钱，就能买到手了。
总结：马自达6外形运动时尚，内饰做工精良，乘坐空间宽敞舒适，操控性能出色，是一汽马自达的主推车型。虽然马自达6的上市时间比较长，但这款车的性价比十分突出。现在马自达6的优惠幅度较大。
雪佛兰科鲁兹
价格区间：10.89-15.72万元
科鲁兹凭借运动的外观和不过的做工着实“火”了一把，加上上海通用高超的营销手段，一度到达一车难求的地步，随着1.6T车型的上市，这样的趋势不知是否会延续下去。除了国家政策补贴外，目前商家的促销也是重要因素之一。
科鲁兹运动元素非常丰富，雪佛兰全新的家族设计风格使科鲁兹非常符合年轻人的审美观。内饰风格偏向活力和运动，更符合年轻人的审美要求。方向盘、仪表、中控以及具体的配置，考虑周到实用性也不错。中央扶手内的AUX和MP3接口，和大容量的音乐存储空间都是时下流行配置，对于年轻一族绝对不能缺少。
目前科鲁兹有1.6L和1.8L两个排量发动机，都具备ECOTEC DVVT技术。1.6L自然吸气发动机最大功率分别是89kW/6000rpm和135kW/5800rpm，后者依靠涡轮增压技术，扭矩也达到惊人的235Nm，这从根本上解决了网友们关于科鲁兹动力稍显不足的口碑问题。
操控性强，方向盘指向性强，转向精准；刹车偏软；底盘扎实，轮胎抓地力强，减震舒适，高速过弯稳定性强，网友称“是标准的温柔舒适家庭用车”。
科鲁兹享受厂家提供的2年或者6万公里的整车质保，新车行驶2500-3000公里后到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的保养。小保养的费用在200元左右，包含机油机滤和工时费;大保养的费用在360元左右。
总结：弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例并且拥有更高的动力输出和更低油耗。
