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Euro NCAP将2013年度各级别最安全名单分为6个，分别是微型车、小型家用车、大型家用车、小型MPV、小型四驱SUV以及行政级轿车。入围标准则是通过计算成人撞击、儿童撞击、行人撞击以及安全辅助测验的平均分数而来，得分最高者才能入围年度各级别最安全名单。
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观致 3 Sedan
观致3是观致首款量产车型，在2013年的Euro NCAP碰撞测试中四项总分达到惊人的340分，击败所有级别车型排在第一位，成为年度最安全小型家用轿车。这是中国自主品牌获得的第一个五星评级，这也证明中国人是有能力造出世界上最安全的汽车。
对于观致3的牵连设计，我的第一印象就是“稳重但是不大气，有细节有新鲜感”。相信第一次看着这辆车的人也是这样的感受，观致汽车的标志也是特立独行的设计成了圆角长方形，这在辨识度方面有很大的帮助，同时这个标志很有设计感，使得档次也有提升。不能说它有多高端大气上档次，但是至少有国际范儿。
内饰的设计风格从我眼里看来是不是有点性格分裂，黑色和米色的搭配意味这很浓厚的居家风格。但是这个三幅式运动方向盘却又充满着浓浓的运动气息，本来这个很简洁的内饰设计，因为这几样搭配却又显的复杂了很多。
这款1.6T发动机采用了涡轮增压、双可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，在国内这个级别车型中也算是处于同级水平。而6速双离合变速器在试驾过程中相对也有很好的表现，换挡平顺性不错，但换挡时机稍有延迟。
Jeep自由光
作为一款硬派的四驱车，Jeep切诺基不仅拥有出色的越野性能，还配有顶级的安全保护。Jeep切诺基在Euro NCAP的测试中，除了行人保护的单项得分稍低，其他三项均取得了不俗的成绩。
或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新，在做颠覆传统这件事，但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说，好看不好看绝不是我个人说的算的，每个人眼里都有一个不同的看法，所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧。
这台2.4L精锐版配备了4种驾驶模式，包括自动、雪地、运动以及沙地和泥地功能，为什么沙地和泥地放在一种模式上呢？因为Jeep的工程师认为这两种路况属于一种情况，都可以通过一种驾驶模式就可以完全应付的来。
自由光有两款发动机配置，一款就是2.4L 虎鲨发动机，直列四缸自然吸气，这款发动机配备了第二代Multiair电子控制气门可变技术，技术来源于菲亚特。每个气缸4气阀门，通过电子液压精准的控制进气门的开启时间和角度以及数量，以达到更好的燃油经济性，说白了就是通过电脑来精准控制气门的吐油量。而明年上市的3.2L车型，配备的是271马力、316牛·米的3.2升V6自然吸气发动机，与大切的3.6L发动机属于同一系列，当然“全球十佳发动机”的殊荣也不是白给的，等明年我们在细细的体验这款车型，并且在越野能力上也要比2.4L车型有更大的提升。
玛莎拉蒂Ghibli
玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的驾驶乐趣和无与伦比的驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。在碰撞测试中，玛莎拉蒂Ghibli在成人乘员保护和行人保护的测试中表现出色，能有效保护车内乘员和路上行人在发生危险时不受到伤害。
外观方面，Ghibli延续了新总裁的设计风格，远远看去Ghibli与新总裁的相似度非常高。在细节上Ghibli则更加年轻、激进，相对紧凑的身材显现出Ghibli的动感。
内饰造型上，玛莎拉蒂Ghibli可谓大胆创新。通过大量棱角展现独特的运动风格，而黑红配色也是凸显运动元素最直接的体现，对简单直接的意大利人来说，这无疑是最好的选择。另外，Ghibli还引入了更多碳纤维材质。
起亚佳乐
佳乐是起亚汽车进军小型MPV市场的战略车型，其具有韩系汽车产品最突出的特征——时尚、实用、质量好、性价比高。最值得一提的就是，起亚佳乐配备了4安全气囊、倒车雷达等安全配置，在Euro NCAP的碰撞测试中顺利完成各项检测，表现出众。
第三代佳乐获得了德国红点设计奖，此奖项堪称工业设计中的“诺贝尔奖”，获如此殊荣，似乎我都不用对它做太多赘述。颠覆了起亚的彼得·希瑞尔，将它的虎啸式前脸，延续到每一款起亚身上，而全新的家族风格在，第三代佳乐上呈现出新鲜的感觉。
双层设计的中控台，让人第一眼看上去非常有立体感而简约的设计风格，也相比上一代佳乐时尚年轻很多。作为一款定位家用的MPV，仪表设计中规中矩也在情理之中，不过简单的传统的布局方式，让可读性大大提高。
全系标配的不仅仅是那款Nu2.0L发动机，还有6挡手自一体变速箱。为了提供更好的燃油经济性 变速箱早早的在2000转以内就做出了升档动作，深踩下油门后能够快速降挡，但不会给你带来太多激情。
编者点评：
观致3的表现确实出乎意料，成为小型家用车去年的冠军，同时在近期炒的很热的自由光表现也十分不错，起亚新佳乐同样抢眼，如果在日后E-NCAP能够推出最安全车型的评比，而不分是不是本年度就最好了。
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