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【网上车市深圳站讯】接近年底，许多人都打算购置新车过新年。其中有不少人是特别追求驾驶乐趣和操控性的一群人，尤其是现在的年轻一族。在这里编辑推荐了四款性能和操控都有不俗表现的车型，希望能帮助追求驾驶乐趣的消费者找到他们所中意的车型。这四款车分别是高尔夫GTI、福克斯ST、现代劳恩斯酷派和丰田GT86。这四款车分别来自德美韩日，是现在性能优越并操控性非常不错的经典代表车型。同时四款车价格也相差不大，基本处于同一个价格段，而且每个车型又有各种不同的性格脾气特点，只有选择了最适合自己的才是最好的。
| 四款具有操控乐趣车型 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 一汽大众高尔夫GTI | 23.58 | |||
| 福克斯ST | 25.98~26.98 | |||
| 现代劳恩斯酷派 | 23.36~36.96 | |||
| 丰田GT86 | 26.9~27.9 | |||
| 制表：深圳车市 sz.cheshi.com | ||||
一汽大众高尔夫GTI于2010年3月7日震撼上市，厂家指导价仅为23.58万元，配合高尔夫GTI富于传奇的品牌影响力，将是热爱驾驶的中国消费者们不二的选择。
从外观上看，高尔夫GTI与普通版高尔夫车型保持了一致，大体上都采用了大众的新家族式特征。主要变化集中在前脸、车身套件和轮毂上，红色的进气格栅横切线配上黑色蜂窝状的进气孔非常惹眼，再配上代表着对运动感和速度的执着追求 “GTI”铭牌，光是看就已经让人血液沸腾了。
在动力方面，高尔夫GTI搭载的2.0TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N•m的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；最大功率可达到147Kw，加上大众特有的6速DSG双离合自动变速器，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1秒。
高尔夫GTI相比普通版高尔夫，底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力，可以带给驾驶者驾驭赛车般的感受；另外，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。
编辑点评：自1976年就登上历史舞台的高尔夫GTI，拥有36年金子般的发展史，同时也造就了传奇般的品牌影响力。作为一款经典车型的性能版本，高尔夫6的GTI版本在2010年国产后，23.58万元的售价进一步降低了入门门槛，成为了许多热爱驾驶的年轻朋友们的最佳选择。高尔夫GTI性能虽然不是最强大也不是最快的，但是他胜在均衡，并且是一部你平时使用也足够便利舒适的小钢炮。
2.福克斯ST
官方指导价：25.98~26.98万元
2013款新福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。
福克斯ST内饰整体与普通版福克斯区别不大，远去氛围一般。四辐方向盘造型与普通版相似，但材质好很多，底部带着ST标识。方向盘环身对于追求性能的车型定位来说还是偏细，直径略大。方向盘上的多功能按键，左侧控制行车电脑，右侧负责多媒体功能。定速巡航按键集成在方向盘上。
应用于福特旗下数款车的2.0L Ecoboost涡轮增压发动机，并经过了重新调教。最大功率184kw/5500rpm，最大扭矩345N·m/2000-4500rpm，与2.0升EcoBoost发动机相匹配的是能够进一步彰显运动性能的具有操控乐趣的六速手动变速器。该车后桥采用多连杆独立悬挂，下摆臂等元件没有采用铝合金材质，簧下质量相比普通版没有减少。该车亮点在搭载了运动型可变齿比电子助力转向系统、eTVC增强型弯道扭力智能分配系统和TSC转向扭力补偿系统，在保证充足的操控乐趣和提高过弯的极限同时减少了前驱车推头的现象，使得高速过弯更加流畅，安全性能也更加优秀。
编辑点评：作为福特旗下第一款真正意义上的全球性能车型，全新福克斯ST凭借250马力的2.0升EcoBoost发动机搭配手感良好的6前速手动变速器、卓越的操控性能、实用性与精良做工受到全球广大喜欢性能车消费者的追捧，在全球主要市场上掀起阵阵热浪。该车性能强大，不仅动力加速性能完全超越了GTI，同时又不会因为过于追求运动而丧失日常生活的实用性和舒适性，是一部性价比高性能优秀，喜欢的时候可以飚车也可以上下班买菜的优秀小钢炮。
3.现代劳恩斯酷派
官方指导价：23.36~36.96万元
新款劳恩斯酷派的最大变化时采用了全新6边形的进气格栅，造型很像另一款车型飞思。头灯、雾灯以及后视镜都经过了重新的设计。另外下进气格栅也会变得更加宽大。劳恩斯酷派侧面的车身设计与现款车型相差不大，而尾部可见LED尾灯设计。
内饰是此次现代劳恩斯酷派改款的重点，虽然布局上和老款车型基本一致，但之前塑料感颇强的处理给人留下了些许不良印象。劳恩斯酷派的内饰采用了明显更佳的材质，纯黑的内饰散发出强烈的运动气息，做工精致、厚实触摸起来让人安全感十足，前卫的设计则明显印有青春的烙印。运动座椅软硬刚好，支撑性和包裹感都得到 了很好的体现。
进口现代劳恩斯酷派有lambda 3.8 Gdi和theta 2.0 Tci高性能版两种发动机选择。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到260马力，最大扭矩则达到353N•m，功率相较老款同排量车型提升50马力，扭矩提升54N•m，配合新搭载的8速自动变速箱，0-100 km的加速时间仅为7.2S。此外另一款3.8L v6发动机则采用缸内直喷技术，最大功率为347马力，最大扭矩为400n•m，依靠这套动力系统，3.8L劳恩斯酷派百公里加速为5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手动与6挡手自一体变速箱将会全部更换为6速手动或者8速自动变速箱。
编辑点评：无论外形还是内在，现代对改款劳恩斯酷派都做了非常积极的改变，毕竟不到30万元就能购买到一款外形漂亮、搭配2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的进口后驱跑车还是相当有性价比的，相信对于这样一款性价比很高的跑车，年轻消费者当然会很容易心动了。目前针对该车的改装套件很丰富也很成熟了，许多人购买拿来练习漂移，是一款性价比高的入门级跑车。
4.丰田GT86
官方指导价：26.9~27.9万元
丰田86的外观源自于几年前丰田的一款概念车FT-86，形如数字6的头灯组很是精神。小巧但不失锐利感，同时内部还带有LED日间行车灯。保险杠的两条棱线和下方多边形的进气中网，营造出如眼镜蛇前扑般的动感。前长后短的车身布局是跑车应该的设计，而驾驶座正好是在车辆的中间，能够很好地把重心降低。
内饰的设计简约时尚，和爷爷级的丰田AE86一样注重实用而不是花哨。竖直的中控令主副驾都能轻松操作所有的旋钮以及按键。中控上方是音箱单元，下方则是空调以及启动按钮。仿碳纤维饰板给人强烈的运动感。档把的后方除了电子稳定程序、悬挂设定以及运动模式的按钮外，还有座椅加热的开关。
动力方面，丰田86搭载的是来自丰田和斯巴鲁共同研发的Boxer水平对置发动机。进气方式为自然进气，原厂没有搭载增压套件。最大马力200Ps、最大扭矩205Nm。与之配合的是6档手动和6档手自一体的变速箱。前置后驱FR的布局配合轻量化的车身，能够让86在不算大的马力驱动下轻松做出漂移等动作。车身在过弯和做各种动作都显得非常灵活和游刃有余，86的灵魂得到了传承。
编辑点评:丰田86的重新令车迷对于丰田的跑车有了更新的认识，轻巧灵动的丰田86是玩车之人应该多关注的车型。当然，如果您技术过硬的话还是推荐手动挡的车型。只有这样才能把86的神髓充分地展露无遗，并且更加具有操控乐趣，毕竟现在手动的车型是越来越少见了。丰田GT86的操控乐趣非常丰富，方向精准同时前后配重理想，悬挂软硬适中支撑有力，过弯极限非常的高，同时该车非常容易实现漂移等复杂动作，是一款非常具有乐趣的好玩小跑车。
总结：以上四款车型的共同点都是动力操控均比较出色，每款车都有自己的不同的性格和特点，适合喜欢驾驶追求驾驶乐趣的消费者。加上他们出色的品牌影响力，成为想要购买对动力操控有要求的消费者的必考虑车型。【网上车市深圳站】
