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三辐式方向盘拥有多功能按钮，可惜的是在低配上依旧享受不到这些。但我更中意它的仪表盘设计，不是因为造型有多时尚，是因为显示信息非常丰富，从水温表、车外温度，到平均油耗、瞬时油耗一应俱全，让你时刻了解爱车的情况，这是实用派风格。
来到新捷达车内，你已经找不到现款捷达的一点痕迹，反而如果你见过新桑塔纳，两者却有90%的相似度。中控台分工明确，上面的音响系统拥有AUX/USB/SD卡，三种媒介的插口，非常方便，并且高配车型还带有蓝牙电话。
新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。
同桑塔纳一样，捷达的历史在中国同样不短，尽管上一代车型可以让人说出很多的小毛病，但老款车型的空调强大制冷量以及很好的发动机低扭特性却让人难以释怀。新捷达如今已经完全脱胎换骨，外观、内饰以及配置也完全超越了老款，在这些都变得越来越好的同时希望捷达能集成老一代的好的部分.那种最基本的好开好用感觉不要有所改变.
