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内饰空间
进到车内，速腾的内饰基本都是平直的元素，黑色的硬塑料加上桃木的点缀，沉稳保守的风格稍稍有点老气，做工的精致度比较高，给人四平八稳的感受。来到轩逸的车厢内，感受到的是完全不一样的气氛，就像从公司回到了家中，以淡灰和米白的主色调的日式家居风格设计，给人清新淡雅而又温馨舒适的感觉;车内多处使用软质塑料和真皮，用料很上档次，只是做工并没有日系车一贯的精细。
而英朗的环抱式仪表台以及倾斜的中控台，风格很明显是向自家的大哥君越靠拢，所带来的氛围很高级，但中控台按键繁多，熟悉起来需要一点时间。最后看名图的车厢，依然延续了外观工整、平稳的设计思路，大量的直线和暗色桃木的使用也增添了车内的商务感，虽然用料没有高出对手一截，但细腻的做工还是体现出档次感，商务用最有面子;中控台上的功能键一目了然，使用起来很方便，按钮的质感也十分细腻。
中国人买车都喜欢空间大的，不论是驾驶员还是后排乘客，都不喜欢局促的空间带来的压迫的感觉。四部车的空间表现都不错，都能满足一般家庭使用的需求，即使是腿部空间最小的英朗也因充裕的头部和横向空间，不至于压抑。
新速腾由于轴距有所加长，腿部的空间比上一代有不小进步，座椅设计也十分科学，只是后排中间地台的鼓包比较大，满载时中间乘客的舒适度较低。轩逸有接近名图的车内空间，座椅宽大，皮质相当柔软，包裹性也不错，不过考虑到后排中间的坐垫太高，中间的乘客估计坐起来不是那么舒服。名图则有绝对的空间优势，座椅也宽大，真皮皮质柔软上乘，承托力十足，后排靠背的倾斜度合理，又有还有接近全平的地台和后排空调出风口，后排座椅甚至可以加热，即使满载也能让每个人都坐得舒服。
