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【网上车市邢台讯 邢台车市导购】合资紧凑级车型似乎永远都是个热门话题，它们凭借低廉的购车用车成本、动感靓丽的外形还有较高的质量以及对普通家庭用户而言基本足够的空间配置等一系列优势，尤其适合年轻人或是新家庭的第一辆车。本期网上车市邢台站导购就将为您对比两款紧凑级车市的状元车型，一款是老当益壮的K2，一款是来势汹汹的致炫，比比看谁更适合你呢？
■外观对比
上图：致炫 下图：K2
丰田YARiS L致炫的棱角与直线完全颠覆了上一代圆润的设计取向，平缓下探的车顶轮廓与逐渐提升的车身腰线最终在尾部形成了夹角，意在表达时尚与动感。此外为了在实用性上抗衡同级对手，大尺寸车身可以确保乘坐空间的充裕性，其2550mm的轴距更是成为了同级车中的翘楚。
东风悦达起亚K2在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题，你可以说它带有侵略性，或是富有运动感，也可以说极具视觉冲击力，当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突。而K2三厢也应用了与K5、智跑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计，使其拥有了明显的家族特质。
致炫的外观设计采用了丰田最新的设计语言，在平庸的主题格调中又增加了许多亮点设计。例如前进气格栅中夸张的银色饰条，C柱中跳动的黑色喷涂。外观设计更加年轻运动化的同时，也将吸引更多的年轻消费者。另外，致炫提供了7种不同的车身颜色，包括传统的黑、银色以及年轻的绿色和蓝色，足够满足各年龄层消费者的喜好。
东风悦达起亚K2两厢的车头设计与三厢版没有区别，烟熏的前大灯设计是目前年轻人钟爱的样式，同时预示着起亚K2将定位年轻的消费全体。“L”型的前雾灯设计与奔驰E系有些相似，科技感较强。
■内饰对比
致炫流畅且富有层次感的内饰造型已完全找不到上代的影子，中控台上部覆盖的塑料材质还做出了仿真皮缝线的效果，令观感得到了大幅提升，同时致炫还提供了黑色与米色两种内饰颜色可供用户选择。
配置上以实用为主，全系都未配备大尺寸液晶屏，中控台大致可以分为两部分，上部音响系统的位置可以与驾驶者视线相持平，人性化设计在此得以体现，外接音源包含了AUX与USB插口；下部为手动空调区域，细节工艺与阻尼没的说，只是内外循环的切换方式实在有些过时。
极富科技感的中控台设计，已经逐渐成为起亚家族史设计中的一种。K2两厢版的中控台造型与各功能区的分布，就与三厢版无任何变化。这样一款小车配备如此粗壮的运动方向盘令人意外，两侧均配备多功能按键，更是在此级别车型，乃至更高级别车型上都不常见的。
音响和空调各种按键做工比较紧实，在驾驶中操作音响也不会因为颠簸为按错按键。空调旋钮带有阻尼，手感还不错，风向选择的旋钮内部与机械直结构直接相连，旋转时能直接感受到风道隔板在翻动，整体虽然不够秀气，质感也不说很好，但是论实用还是没问题的。
致炫顶配车型在配置方面的体现还算不错，一键启动、电动调节后视镜（不带电动折叠功能）、定速巡航、主驾车窗一键升降、电动天窗等实用功能一应俱全，不过由于致炫更加注重造型设计，所以车内储物格相比上一代少了很多。
K2中央手扶箱外部由真皮包裹，支撑力表现出色，缝线处则体现出了细致的做工，其内部容积相当可观，深度方面可容纳饮料的高度，实用性上值得称赞。手套箱空间不小，内部工整，但是不带有阻尼。
■动力对比
YARiS L致炫将与新威驰共享动力总成，均采用1.3L或1.5L双VVT发动机，匹配的是5档手动或4档自动变速器。其中1.3L发动机功率73kW，峰值扭矩123Nm；1.5L版本最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。另外，虽然依然采用4AT，但这款名为i-Super的变速箱已经是爱信全新开发的，节油、减重以及减小换挡冲击等优化更加出色。
由于挡位数量的限制，并考虑到经济的油耗，在50km/h车速时就已经开始使用4挡，而在需要超车或是更高动力输出时，油门的下探往往会使变速箱连降2挡，并会伴随着明显的引擎噪声，然而加速的表现却并不理想。
日系车一向的操控轻盈感也体现在了致炫的转向上，对于女性车主而言，它也可以使你不费吹灰之力的完成转向操作。而针对于中国路况调校的悬挂，在实际体验中并不理想，悬挂对于路面的感知十分清晰，在经过减速带与颠簸路段时滤震能力也显示十分一般，如果这是一台性能车我们会加以赞赏，但对于家用车来说，舒适性是不可或缺的一点。
K2采用1.6升版本发动机，该系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kw/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。虽然没有什么运动基因，但是K2在弯路的表现还是很出色的。
在操控性方面，K2两厢的方向盘握感还算舒适，驾驶者在使用时也不会出现手忙脚乱的情况。在高速驾驶时，不过K2的方向盘在高速并线时就显得比较轻，且转向系统的精度也不是很精确，使得在高速行驶时有些飘。不过这款车的刹车系统还是比较让人放心的，刹车踏板感觉比较硬，急刹车下能够给你很强的信心。
