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一款配备2.5L引擎的轿跑车，第一时间让我想起来的是马自达睿翼， 按理说杰路驰的驾驶效果应该要明显优于睿翼，它的实际表现也的确比睿翼好，但是这只是我凭借第一印象想出来的对比对象，完全就是不相干的两款车。2.5L 引擎在你全油门加速时，可以表现出一定的运动能力，但这个过程却不够干脆利落，发动机响应和与变速器之间的配合默契度，都没有达到一个预想的水平。
从起步开始缓慢踩下油门踏板进行加速动作，发动机在低档位时会发出近乎声嘶力竭的咆哮，如果你不果断对其进行暴力控制，这种感觉会让你不禁对引擎担心，当 这种情况发生时，一脚地板油或许是你解脱的最好办法。使用换挡拨片换挡，响应速率倒是比较快，只是档位切换后引擎的反应有些诡异。
前面说了能够表现杰路驰运动能力的第一大特点是方向盘，而第二个能够证明它还是有运动基因的设计，就是悬架。运动化调校的悬架支撑效果很好，过弯并线时车身基本不会出现过大的侧倾，总能给人足够的信心按照计划中的轨迹让车辆完成转弯。
按照老款杰路驰豪华版车型的定价计算，28万元的指导价对于杰路驰的前景来说并不乐观。这个价格区间内，你可以买到样子更拉风的尚酷和劳恩斯酷派，也可以买到以性能著称的高尔夫GTI、速腾GLI或福克斯ST，当然也少不了强调驾驶乐趣的两款后驱车丰田86和斯巴鲁BRZ，想到最后，能够和杰路驰一起“独守空房”的就只剩下了起亚速迈，这样的结果绝不是最理想的，进一步强化自身能力，乐于向对手学习，或许杰路驰有朝一日会有所作为。
