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大微客时代 郑州日产俊风对比五菱荣光S

2014-01-17 07:09:30 来源:网上车市   原创    作者:赵淳   编辑:赵淳   

大微客时代 郑州日产俊风对比五菱荣光S

随着国家关于“以加速农村城镇化建设为基础,构建社会主义新农村”的战略布署,在繁荣农村经济的同时,微客将会为县乡汽车市场注入新的活力,而在二、三线城市微客销量也在蒸蒸日上,今天选出微客市场上两款比较热销的车型,郑州日产俊风和五菱荣光S做个全面对比。在价格上两车也非常相近,郑州日产俊风1.3L舒适型官方售价为4.55万,五菱荣光S其售价为4.46万。

外观对比

品牌名称 郑州日产俊风1.3舒适型 五菱荣光S1.5L标准型
长(mm) 4030 4135
宽(mm) 1635 1660
高(mm) 1910 1870
轴距(mm) 2700 2700
排量(ml) 1298 1206
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项              制表:网上车市www.cheshi.com

以上图表可以看出,东风俊风虽然在长度和宽度与五菱荣光S相比稍显不足,但在高度上东风俊风却比五菱荣光S高出40mm。而在做工品质上五菱荣光S和东风俊风都各自延续了家族的整体工艺水平,而作为大微客时代的开创者,五菱荣光的升级版五菱荣光S,在空间上也绝不逊色。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

俊风的外观并没有采用动感的线条和激进的设计,但整体看起来并不乏时尚感,敦厚的外表给人一种十分踏实的感觉。俊风的前脸采用了双线条的设计,搭配时下流行的蜂窝式大嘴进气格栅。大号的鹰眼式前大灯非常醒目,搭配同样大尺寸的雾灯使整个车头看起来憨态可掬。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

双U型格栅的“微笑设计”前脸的设计,让五菱荣光S有了种莫名的亲和力。笑脸感觉的前脸,中网样式的变化起到很大的作用,还有下U型的进气格栅。大灯变化非常细微,仅仅是转向灯碗被放大,此外。晶钻前大灯和柳叶形雾灯,展现出一种越级的活力与档次。此外,荣光S优化了A柱,视野比同级车扩大25%,并升级了除霜除雾性能,保证恶劣天气下的行车安全,还启用了全新的10寸刹车助力泵,有效缩短制动距离

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

东风俊风在数据上要比五菱荣光S稍短一些,而俊风的后门采用侧滑式的设计并且两侧的后门都可以侧滑打开,有助于乘客上下车和搬运物品。俊风的外后视镜集成了LED转向灯,提升了整车的档次的同时又增加了安全性。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

五菱荣光S的车身尺寸分别为:长:4135毫米、宽:1660毫米、高:1870毫米,轴距为2700毫米。整备质量为1230公斤,载重量超过600公斤,载货容积能达到4500升,能装载更多的货物,侧面的腰线也活泼了很多。铝合金轮毂在荣光S高配车型上出现,匹配了玲珑品牌175/70 R14规格轮胎,采用了微客上首次使用的腔体隔断块,有效降低粉尘传入车内。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

东风俊风在尾部的整体造型中规中矩,简单的轮廓设计体现出了俊风的实用性。红白相间的竖条形尾灯和高位刹车灯相互呼应,既有不错的视觉效果又保证了行车的安全性。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

尾部变化非常细微,标配了高位制动灯,并且车尾上沿钣金凸出位置类似鸭嘴尾翼效果,让尾部立体感更强。而在保持离地间隙不变、车内装载高度不变的前提下,荣光S一步到位的将尾门高度降低40mm,让装卸货物更为轻松省力。

内饰对比

产品名称 郑州日产俊风1.3舒适型 五菱荣光S1.5L标准型
ACC档控制音响 -
遥控门锁
前大灯照明角度可电调 -
前雾灯
实时油耗显示 -
可拆卸乘式客座椅或移动式座椅
车内前后阅读灯 -
外接音源接口 -
舒适暖风 -
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项              制表:网上车市www.cheshi.com

 从图表上可以看出,郑州日产俊风与五菱荣光S在配置上各有优势,同时,郑州日产俊风装备了前排中央扶手,提升了舒适性能,同时后排座椅增加了灵活性能,大大的提升了空间的拓展性能,但在娱乐功能上五菱荣光S占据了一定的优势。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

郑州日产俊风的内饰采用了上灰下米的家居风格,简单的设计给人一种温馨的感觉。驾驶室的左下方还设计了大灯高度调节功能,保障了夜晚的行车安全。前车窗电动调节的加入提高了车窗使用的便捷性。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

内饰造型设计更加简洁,新的设计让人的直观感受很整体。五菱荣光S的中控台也做出了比较大的调整,“上深下浅”的配色,看起来更加简洁更加温馨细腻,方向盘、中控面板、空调开关等进行了时尚精致的处理,更加贴近轿车化设计。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

郑州日产俊风的方向盘采用了三幅式的设计,握感十分舒适,硕大的喇叭按钮分布在方向盘两侧,操作便捷。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

全新方向盘样式也是五菱荣光S内饰提升的重要因素,造型饱满,握感舒适,这样的设计理念越来越符合现如今的群众审美观。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

郑州日产俊风的仪表盘并没有像常规车型那样设计在驾驶席,而是被放在了中控台上方,十分精巧的四圆式设计很显档次。仪表盘中间配有一块大尺寸的液晶显示屏,能够显示平均油耗、小计里程等行车电脑信息。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

五菱荣光仪表盘采用双环式设计,黑底红字突出了运动气息,中间的小显示屏呼应了红色指针,再一次突出了运动气息。五菱荣光S的仪表盘尽管简单,但却十分实用,让驾驶者一目了然各项信息。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

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郑州日产俊风的中控台虽然是塑料材质,但是缝隙很小并且十分均匀,具有很高的装配工艺,体现了郑州日产的水准。带6档频道记忆的收音机被放置在中控台的正中央,值得一提的是,该收音机还配有AUX和USB接口,各种电子设备大行其道的今天,多样的扩展接口配备还是十分必要的。空调面板采用了旋钮式的设计,各个档位清晰 ,上手非常容易。郑州日产俊风还为后排提供了独立空调并带有三档风速可调。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

中控台是体现荣光S优势的区域,这里不仅提供了CD读碟,还有USB音源接入,并且手动空调旋钮造型以及质感都有了很大的提升,更加趋于轿车化 ,同时,中控台空调出风量增加13% ,制冷量提升10%,让车内用户感受更舒适。五菱荣光S后排乘坐空间提供了单独的空调出风口,还采用按钮形式控制。

空间对比

产品名称 郑州日产俊风1.3舒适型 五菱荣光S1.5L标准型
前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
驱动方式 后驱 后驱
前制动器 盘式 盘式
后制动器 鼓式 鼓式
方向盘外装饰 塑件 塑件
手动空调
座椅外面材质 织物 织物
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项              制表:网上车市www.cheshi.com

从图上可以看出,郑州日产俊风与五菱荣光S都采用了麦弗逊式独立悬挂,但在后排悬架上名词虽然不同,但都是属于钢板弹簧的一种,在实际使用过程中并没有区别,而在座椅材质上同样都采用了织物式设计。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

郑州日产俊风采用了织物材质的座椅,填充物十分柔软,舒适性不错。身高175cm的体验者调整好坐姿,头部空间超过了一拳,腿部空间相对也是比较宽松。方向盘后方采用了储物盒的设计,开口很大且具有一定深度。驾驶席左下方还配备了卡槽,避免了高速卡或者停车卡乱放而找不到的尴尬。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

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五菱荣光S采用米色织物座椅,相比荣光侧面支撑以及包裹性有所提高,前排可手动调节座椅前后位置,以及座椅靠背角度。乘坐空间方面,测试者身高176cm,乘坐至前排驾驶位置,调整到舒适驾驶姿态,头部距离车顶还有两拳距离,头顶空间较俊风更加宽敞。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

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郑州日产俊风采用了2+2+3的座椅布局,所以第二排座椅采用分体式设计。第二排座椅调到最前,体验者腿部有两拳的空间,头部空间则超过了一拳。第二排座椅调到最后,体验者可以轻松翘起二郎腿,空间表现不错。值得称赞的是,当第二排座椅调到最后,第三排仍然能够为体验者提供腿部两拳,头部超过一拳的乘用空间。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

细节表现有提升 试驾上汽通用五菱荣光S

五菱荣光S的第二排、第三排空间表现同样出色,同时每个位置都贴心的配置了安全带,保证安全出行。

动力对比
产品名称 郑州日产俊风1.3舒适型 五菱荣光S1.5L标准型
发动机型号 DFXC13-40 L3C
c 1298 1485
发动机特有技术 - 直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机(DVVT)
最大功率转速(rpm) 5400 5400
最大扭矩转速(rpm) 4000-4600 3600-4000
最大功率(kw) 65 79
最大扭矩(n.m) 120 145
变速器形式 手动 手动
挡位数 5 5
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项              制表:网上车市www.cheshi.com
 

从图表可以看出郑州日产俊风与五菱荣光S在排量上有差距,在发动机技术上采用了VVT技术,同时,在功率和扭矩上五菱荣光S高于东风俊风,而五菱荣光S的发动机优势是采用了DVVT发动机,提高了燃油经济性,在保障卓越动力表现的同时,可实现百公里最高节油 2L以上,为用户省下了不少费用。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

微客黄金时代引领者-试驾郑州日产俊风

郑州日产俊风采用1.3升VVT发动机,这款发动机在5400转时可输出65千瓦的最大功率,在4600转便可释放120牛米的扭矩,奔跑在城市和郊区道路上游刃有余,由于采用了中置后驱的设计,所以发动机被放在了主驾驶座椅下方。全系车型采用了五档手动变速箱设计。

大微客时代 东风俊风全面对比五菱荣光S

通辽五菱荣光S新车到店实拍 大微客的时代

通辽五菱荣光S新车到店实拍 大微客的时代

五菱荣光S依旧使用中置后驱模式,发动机放置在座椅下方。目前荣光S有两款发动机分别是:1.2L和1.5L。1.2L发动机最大马力为82,最大扭矩116牛米。实拍的为1.5L,最大马力为107马力,最大扭矩145牛米,与发动机相匹配的是一款5档手动变速箱。

总结:对于来自二、三线城市的用户来说,购买这样的微客既可以来人,还可以装载货物。在实用性与经济性两方面是此类车型最大的卖点,然而在当下的时代里,微客也在不断发展中,内饰现在越来越多的向家用轿车方面发展,增加了更多的贴心设计。而这类车型灵活的空间优势,也是吸引购买者的一大因素。

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