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在刚刚结束的广州车展上，沃尔沃也正式发布了S60加长版，而S60加长版与S60最大的区别就是实现国产化与加长轴距。在宝马3系和奥迪A4都推出了加长版之后，沃尔沃也加入了进军豪华中级车市场的国产车型，同时在算上全新一代奔出C级车型，在国内的豪华车型上的竞争异常的激烈，下面我们就一起来看看这四款车型的优势所在。
| 产品名称 | 沃尔沃S60L 2.0T | 宝马320Li | 奔驰C260 1.8T | 奥迪A4L 35TFSI |
| 产品特点 |
舒适性提升 安全配置高 |
保值率高 操控性强 |
配置较高 品牌价值高 |
配置丰富 做工优秀 |
| 官方报价(万元) |
38.49 |
35.88 |
35.30 | 36.98 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从图上的表可以看以上四款车型的产品特点，沃尔沃S60L在整车舒适性能上提升较为明显，而在价格上优势也有一定优势。宝马3系加长版不仅很好的传承了宝马50：50的配重，在操控性能上也秉承了宝马的传统。而奔驰C级拥有着全新的外观，在外观上的优势非常吸引国人。在奥迪A4L则比较中庸，加长版的推出非常迎合国内市场的需求，在做工方面也很好的继承了奥迪的一贯品质。
沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版
官方售价：38.49万
推荐理由：沃尔沃S60L是一款拥有了高品质做工的车型，同时在推出了加长款之后，在后排舒适性能上得到了较为明显的提升，而在价格上优势相比其他车型来说较为明显，但在做工品质上并不亚于同级别车型。
沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版-亮点配置
沃尔沃车型一直被誉为世界上最安全的车系，在车型配置方面，沃尔沃S60L配备了并线辅助系统、自动驻车/上坡辅助、电控辅助制动系统（EBA）、驱动防滑系统(ASR)、刹车防抱死系统(ABS)、电子稳定程序、电子制动力分配装置(EBD/EBV)、定速巡航(CCS)、自适应巡航(ACC)、无钥匙启动系统、无钥匙身份识别、前防撞雷达、倒车雷达和倒车影像系统、氙气大灯等等方面的配置都相当的丰富。
沃尔沃S60L新车整体基本延续了进口版S60的低调奢华有内涵的设计理念，无论从视觉感受还是做工品质上都表现出了与进口版等同的高端水准。S60L长宽高分别为4715/1866/1481mm，轴距为2856mm，随着80mm的轴距加长所带来的一些细节改变，也是值得关注的。
沃尔沃S60L的前脸相较于之前多了一分朝气和活力，时尚稳重的前脸与发动机盖上充满力量感的线条凸显出了大气稳重的气质，扁平化的进气隔栅设计将车头的视觉重心压得很低，让前脸更显秀美。
中网采用了镀铬条进行装饰，从右上角贯穿至LOGO左下角的装饰条也变得更加纤细，倒梯形的多辐细边镀铬格栅提升前脸的张力，与大尺寸的品牌logo相得益彰，辅之以保险杠的少量镀铬。大灯也更具现代感，造型简洁有力，独特的“眼窝”设计丰富了前脸的立体感，其中融入了智能远光灯系统、大灯清洗功能。在雾灯处通过LED日间行车灯及镀铬装饰条的运用，提升了整体美观，显得更加精致大气、稳重而又不失时尚。配备主动智能远光灯系统，提高了夜晚驾驶的安全性。
来到车身侧面，沃尔沃S60L轴距增加了80mm，让车身看上更加的纤长而沉稳。从B柱向后延伸的车顶弧线十分流畅，在美观的同时也很好的起到了降低风阻的作用。沃尔沃S60L五幅式轮毂采用了镂空的设计，与之搭配的是倍耐力Cinturato P7系列轮胎，分别是215/55 R16、235/45 R17和高配版的235/45 R18，较大的轮毂尺寸和小扁平比使它看起来极具运动感和力量感。
沃尔沃S60L尾部，和沃尔沃S60没有什么明显的区别，主要区别是带有了沃尔沃亚太的字眼和S60L的明显标示。尾灯内部升级为灯带式LED灯组，适应新一代的设计潮流，与下方排气管的设计遥相呼应。保险杠的镀铬装饰条是在进口版车型上没有的设计，双排气凸显出运动与性能。
沃尔沃S60L内饰设计维持了沃尔沃家族的设计风格，简洁干练，做工和用料也一如既往的扎实，只是在配色上做了一些调整，改为国内消费者更喜欢的上深下浅的颜色搭配。
全系标配三幅式真皮方向盘，握感不错。方向盘上的镀铬装饰增加了运动性，多功能按键布局与进口S60保持一致。两侧的按钮分别集成了定速巡航、行车电脑以及音响系统的控制按键。方向盘后面，还配备了金属质感的换挡拨片。全LED仪表盘有着极强的科技感，红色的转速区将运动氛围诠释的更加淋漓尽致。除此之外，一些车辆信息，例如气温、水温、油耗等信息，也被一起显示在这个仪表盘上。仪表盘还可以进行三种背光模式的更换，增添了人们的用车乐趣。
悬浮式中控台造型依然是简约的北欧设计风格，金属拉丝的面板给人高级豪华的感觉，带有沃尔沃家族惯有的典雅风格，中控台略偏向驾驶一侧符合人性化设计。中控上方有一块嵌入式显示屏，这种设计主要的作用是减少光线对屏显的影响。下方的影音控制面板和空调面板都尽可能多地安排了按键，为的是方便行驶中的操控。
前排座椅柔软舒适，皮质的包裹面料并不生硬，填充物的承托力令人满意。后排座椅感受同样舒适，就算中间乘客也不会感受生硬难受；在安全规格上一视同仁，配备三点式安全带和独立头枕。 一体式航空头枕舒适度比起S60上的普通头枕要好上不少。而电动后遮阳帘以及两边车门上的手动遮阳帘则为后排提供了良好私密性。
沃尔沃S60L搭载2.0T直列五缸涡轮增压发动机，拥有高低功率两种版本，高功率版最大功率157kW（213Ps），峰值扭矩300Nm，而低功率版最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩同样为300Nm。其中高功率版车型0-100km/h加速时间7.8秒，百公里综合油耗7.9L；低功率版车型0-100km/h加速时间为8.8秒，综合油耗同为7.9L/km。与发动机相匹配的仍然是6速手自一体变速箱，该变速箱换挡平顺，主要是和发动机匹配度比较高，较为稳定。悬挂则采用了该级别常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的组合。
宝马320Li 时尚型
官方售价：35.88万
推荐理由：宝马3系加长版的推出，丰富了整个3系的产品线，同时，3系加长版提供了3种模式驾驶，节能模式、舒适模式、运动模式，而在操控方面，宝马3系加长版并没有让驾驶者感觉到这是一款加长版车型，良好的悬挂调教，也没有失去良好的舒适型，可以说是既保证了舒适型又融入了操控的乐趣。
宝马320Li 时尚型-亮点配置
宝马3系加长版在科技配置上非常丰富，配备了无钥匙启动系统、定速巡航系统，同时在安全性能增加了零压续行功能，而在电子配置上装备了电子制动力分配装置(EBD/EBV)、电控辅助制动系统（EBA）和驱动防滑系统(ASR)等功能。
全新一代宝马3系的前脸最大的变化是采用“开眼角”的设计，这种“开眼角”的设计让新3系的车头显得更加的犀利，宝马标志性的双肾进气格栅和天使眼能够让你一眼就看出这是一辆宝马，新3系的灯组摒弃了之前圆形的天使眼设计，使用了这种方形的灯组，不管是白天还是夜晚，天使眼亮起时的效果非常的好看，引擎盖上4条隆起的线条给人的感觉非常的霸气、凶悍。
加长后的全新一代3系的侧面要更加的修长，与标准轴距车型相比长轴距车型在车身侧面加入了更多的镀铬装饰条，在宝马经典的“霍夫曼拐角”处这辆长轴版335车型还有一个向后延伸的“L”字样的镀铬装饰，在坚挺了那么多年之后，宝马也终于将转向灯集成在了后视镜上面。这款轮毂给人的视觉感受立体感很强，在车辆行驶时的真的很像涡轮扇叶在旋转，前后轮胎尺寸都为225/55 R16，轮胎品牌为倍耐力。
新3系的内饰与现款5系一致的内饰样式设计让人很容易接受。柔软材质+镀铬装饰+棕色配饰让人很有触摸的感觉，整体的做工表现依然严丝合缝不会对不起这大几十万的投入。第二代iDrive系统被引入新3系，除入门级的320Li时尚型没有包含导航功能外，其他同5系上功能基本一致。
新3系Li中售价与配置表现并不高，我们依然能砍到无钥匙启动、发动机启停、多功能真皮方向盘等等配置作为全系标配项。方向盘的握感不错，同时左侧区域可进行对车速上限的控制，实用性还是很不错的。在内饰的做工与用料上新3系长轴距车型依然保有了宝马独特的档次感，让这样一款运动为本的车型加入了很多其他元素，能被更多的人所接受。
起初进入车内时，看到中控台上部挡着一块液晶屏，而液晶屏并不会阻挡驾驶员视线的问题。坐到主驾驶座上看了看发现还好，这块液晶屏的直接功能表现就是iDrive系统，与5系Li相比功能基本一致，并配备了三种驾驶模式可供驾驶者选择。
新3系的座椅较为柔软，坐起来非常的舒适，包裹性也很好，主驾驶和副驾驶都配有电动调节按键，主驾驶座椅还提供了记忆座椅。新3系的后排空间真的是非常夸张，腿部空间和头部空间相当宽敞，完全不输给已经加长过轴距的5系，这辆3系在后排还加入了化妆镜、阅读灯、侧窗手动遮阳帘、后窗电动遮阳帘和后排老板键这些功能配置，如果不告诉你的话，你甚至可能会以为这是5系的后排。
在新3系上，宝马配备了两个排量的三种发动机，拥有诸多先进技术的N20B20 2.0T涡轮增压发动机令其动力感受更强也实现了一定的燃油经济性。除了2.0T涡轮增压发动机外，顶配335Li风尚型上搭载宝马5系上使用的N55B30 3.0T涡轮增压发动机，在动力表现上提升。与发动机进行匹配的全部为8挡手自一体变速箱。
奔驰C260 1.8T 时尚型
官方售价：35.30万
推荐理由：奔驰C级车型拥有了较为丰富的配置，人性化的配置有为突出，而奔驰C级经过不断的改进脱离的“开宝马，做奔驰”的观点，同时，奔驰车型在保值率上跟同级别车型相比较有一定优势。
奔驰C260 1.8T 时尚型-亮点配置
奔驰C级在配上更同级别车型相比，在配置上有所不足，但在安全电子配置上装备了电子稳定程序、坡道自动控制系统、刹车防抱死系统、电控辅助制动系统等，在同级别车型中这样的配置不能说是丰富，但完全可以满足需求。
奔驰C260的前脸造型继承了经典的AMG风格，发动机盖上两条筋线简洁平滑，立体的三叉星车标矗立车头中心，散发着一种独特的“领袖”气质。复杂靓丽的横条前格栅设计，采用了大量的镀铬进行装饰，虽然与老款相比略有改动，但是依稀可以看出国内某自主品牌的身影。而由倒梯形下进气格栅配以两侧条状LED日间行车灯组成的保险杠则极具AMG风格，仅这一点便为C260的外观加分不少。
C260的车身侧面与老款车型保持一致，蕴含运动气息的车身，凌厉协调的车顶，配合弧线短暂的后臀，和两条向上扬起的腰线，都将整车彰显得别具一格，围车一周的镀鉻防擦条十分引人注意。车辆的两侧后视镜不但造型时尚十分耐看，还带有后视镜电动调节、加热、记忆和防炫目等功能。轮胎规格尺寸为225/45R17，耀眼的双五幅式铝合金轮毂装载在C260上更加凸显了源自AMG的运动特性。
奔驰C260的内饰与老款车型基本相同，设计者将颜色所代表的独特风格，完美展现在消费者面前。充满时尚气息的深浅配色方案，也得到了众多消费者的高度认可。奔驰C260简约时尚的格调，可以轻松面对各系车型的挑战，“过时”这个词在短时间内还不会发生在它身上。
经典的四辐式方向盘大小适中，虽然与老款保持了高度的相似之处，采用真皮进行包裹后，这款方向盘握起来质感十足。守旧派的镀铬装饰依然靓丽多彩，菱形的多功能按键依附在方向盘两个略粗的辐条之上。
两小一大的立体式炮筒仪表盘透出较运动轿车的气息，内置的发光材质保持了不错的视觉效果。简洁明朗的黑色刻度与白色盘面相互搭配，更彰显了浓郁的青春朝气。当车主启动车辆后，仪表盘内部的指示灯布局被设计者重新诠释，更显简洁素雅。
奔驰C260的内部，传承了三叉星特有的典雅与精致，整体采用软性材质进行包裹的中控台，每一寸都散发出豪华轿车应有的气息。令人熟悉的按键区域，不但层次分明而且布局合理，让车主使用起来更加如鱼得水。8寸高清多媒体数字屏幕，完美呈现了车主需要的各种信息，除了GPS导航和DVD影音娱乐系统的被加强，人性化多媒体功能的数字屏幕，可以让驾驶者轻松面对拥堵的塞车事件及无聊的等人时间。
奔驰C260的全部座椅包裹性十分符合人体工程学原理，采用上乘真皮材质的座椅触感极佳。主副驾驶座椅的电动调节功能以发挥到极致，座椅靠背和坐垫厚实舒适。后排座椅的舒适性有所保证，其空间也比较充足。整车前后排所有座椅的工艺都十分出色，良好的空间也足以面对普通的四口之家。
动力方面，此次实拍的车型为2013款奔驰C260优雅型，其搭载的为一台全铝制的1.8L涡轮增压发动机，其最大马力为204Ps，最大功率为150KW/5500rpm，而与之搭配的是一台7速手自一体变速箱。
奥迪A4L 50TFSI
官方售价：57.81万
推荐理由：奥迪作为德系车型代表之一，为了迎合国内市场推出了加长车型，而A4L在外观上经过了从新设计过之后，非常符合国人审美，在空间上经过了加长处理之后，内部空间得到了进一步的提升，使得后排乘客拥有了更加舒适的乘坐空间。
奥迪A4L 50TFSI-亮点配置
奥迪A4L在整体配置上跟其它几款车型相比较，属于最中庸的车型，而在配置上也并不是非常出众，更奔驰C级配备基本保持一直，但就因为这样，奥迪A4L反而在豪华车型中找到了生存之道。
新款A4L最为明显的地方便是前脸设计，使用奥迪全新“家族化”设计，这种设计理念可以在同时期不同车型上共用，增加同一品牌产品的识别度。
四边形大嘴格栅已经是上一代奥迪车型的家族造型了，在新一代车型上转而使用了视觉效果更佳的六边形格栅，更多的横条布局也弱化了牌照框所带来的突兀感。新款奥迪A4L前脸大灯和雾灯的造型相比2012款A4L有着明显的变化。首先大灯的LED灯从两段式变为一段包围式，效果更为华丽，再者从单面正梯形变成单面反梯形，视觉上更有冲击力。
车身侧面的线条基本没有变化，车身下包围上带有运动特质的锋锐突出依然得以保留。同时尾部的整体造型不变，在尾灯组的样式上有所变化，刹车灯的效果也从圆环变成了现在的直线形。
轮胎方面，轮胎选用的品牌有所改变，价位基本相同性能方面的影响不大，由固特异变更为米其林。同时根据配置的不同轮胎规格与轮毂尺寸不同，1、30TFSI--35TFSI舒适型，225/55 R16；2、35TFSI自动技术型+自动豪华型，225/50 R17；3、40TFSI+50TFSI，245/40 R18，米其林运动轮胎。
拉开车门，内饰的整体样式并没有变化，但细节上的改变让其看起来也同外观一样有着较大的改变。方向盘更换为更动感的三幅样式，挡把也更换为与奥迪A6L相同的样式，同时在内饰的用料上有了更多的组合，实木装饰的进入进一步提升了车内的豪华感。
仪表盘中央的行车电脑显示屏颜色发生了变化，红色变为黑底白字，看上去更清晰。中控台的多媒体控制区和现款A4L没有明显的变化，同样的MMI操作系统它在一个显示屏和一个操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作；硬盘驱动的导航系统功能更加强大；屏幕显示和图像处理能力明显提升。新版本的MMI多媒体人机交互系统功能键由原来的8个减至4个，进一步提高了操作的便利性。
奥迪A4L座椅前排设计包裹感很强，向下内凹，同时质感很好，且使用了真皮+翻毛皮座椅，而12向电动调节功能，调节的时候十分方便，而后排是A4L在长期一段时间里面所引以为傲的部分，不过现已有竞争对手迎头赶上。
发动机我们再熟悉不过了，大众集团下的EA888系列发动机，搭配缸内直喷和涡轮增压技术，铝合金缸盖铸铁缸体，新款A4L 40TFSI上使用的是高功率版本2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m（普通版车型是184马力的低功率版本）参数和老款2.0T运动版完全一致，相比GTI还多了11马力。奥迪的这台7速S tronic双离合变速箱和大众的7速DSG干式双离合变速箱的关系，这就跟quattro和4MOTION的关系一样，S tronic是奥迪对于双离合变速箱的称呼，而大众则称为DSG，其具体型号则只和车型有关。
总结：以上四款车型就是为大家推荐的车型，而沃尔沃S60L在空间上经过了加长处理之后，内部空间得到了进一步的提升，使得后排乘客拥有了更加舒适的乘坐空间，而在价格上优势相比其他车型来说较为明显，但在做工品质上并不亚于同级别车型。而其它三款车型，都拥有这各自的卖点，但在价格上沃尔沃S60L优势相对明显，最后，还是要看大家最后的需求而最后选择。
