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宝马高性能版X5（宝马X5M）和高性能版X6（宝马X6M）是很多人心中梦寐以求的梦想之车，两款高性能版车型都搭载双涡轮V8发动机。下面就让我们一起看看它们的庐山真面目了。
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宝马X5 M
宝马X5 M的发动机罩、前保险杠和前进气格栅都经过了重新的设计，更加符合空气动力学特性同时也更加霸气；20英寸的轻合金车轮让整车性能得以体现。 同样在车尾部分这款宝马X5 M的后保险杠也是经过了重新的设计。
从外观上看，宝马X5M前部、侧面、尾部都加上了空气动力套件，更多棱线使整车看起来更加立体，侵略性的视觉效果也得到了进一步的提升。双排气尾鼓也变成了四出式，为阳刚“男人味”十足的外观添加了不少的动感气息。
内饰部分X5 M秉承了宝马M车系的一贯风格，大量的使用了金属质感的装饰，迎宾踏板、换挡杆以及方向盘等多处都使用了M风格的专属改装套件。此外方向盘后方的换挡拨片也是令整车的驾驶乐趣倍增。
宝马X5 M依旧保持经典风格，与老款车型相比变化不大，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向。宝马独特的iDrive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。
宝马的座椅支撑性能非常好，坐上去感觉非常舒适。全方向的电动座椅可以提供给驾驶员及成员最佳的乘坐坐姿，让旅途不再感到疲乏。后排空间足够宽敞，后排出风口可以给后排乘客带来最佳的车内温度。
宝马X5M搭载了和X6 M一样的4.4L V8双涡轮增压发动机，准确的输出的功率为408kW（555马力）和680N·m/1500-5650rpm，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压，这款发动机可以同时满足越野爱好者和速度爱好者的需求。
总结：廉颇老矣，尚能饭否？对于X5M来说，这样的古语并不用担心，因为无论他有多老，就算是动力和操控能能都不如其他车型，那么X5 M的江湖地位还是会让它有一定的位分的。所以消费者们不用担心，因为经典的汽车永远都不会过时。
宝马X6 M
除了标配的双氙气前灯之外，新X6 M在外观上最大的亮点就是搭载了自适应LED大灯。其明亮的白色照明确保了夜间最佳的照明度，内部设计更加立体让“天使眼”有了新的感觉。值得一提的是，近光灯与远光灯的光源均采用了最新的LED照明技术，位于灯体中心的LED单元，通过前面的反光板形成照明单元。
与普通X6相比，X6M的侧面造型变化不大，除了翼子板上的M系列专属装饰板与侧裙围之外看不出什么变化。当然，20寸双五辐轮毂力量感十足，蓝色卡钳印有M标识，时刻提心这你这不是一辆普通宝马X6。
内饰除了加入M元素之外，X6M的舒适科技配置也非常齐全。除了HUD平视显示系统外，X6M配备ACC主动巡航控制，侧景显示等功能。全新的“应用（Apps）”可选配置，将车辆的信息娱乐系统和苹果iPhone智能手机互联起来。
X6M标配四个座椅，同时X6还有三座式后排长座椅供客人选装，进一步增强了日常使用的便利性。行李厢容积为570升，后排座椅靠背折倒后可以增加到1450升，同X6没有任何区别。
动力方面，2013款宝马X6 M搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最高输出功率555马力，最大扭矩680牛米。官方数据0-100km/h为4.7秒，对于自重2380kg的大家伙来说这样的成绩已经非常不错了。传动方面，2013款X6已经换装8AT变速箱，而X6 M已经采用老款的6AT变速箱。
总结：虽然在国内SUV市场火热，但性能SUV市场还是很小众，可选车型不多加上价格高昂，它们只能属于爱玩车的土豪。在这其中宝马X6M显的很特别，首先严格意义来说它并不是传统意义上的SUV车型，独特的Coupe造型比其它车型更像一部跑车。其次就是宝马M这块金子招牌，四十多年的高性能之路让“M”成为经典。所以就凭这两点足以让喜欢它的人付出219万。
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