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秦的内饰设计并不算出彩，内饰采用淡蓝色与浅色材质组合而成，看起来有那么一丝科技感，不过总体造型仍然中规中矩。
方向盘两侧也是布满了多功能按键，定速巡航、蓝牙电话、语音功能、音响控制等等都能在方向盘上实现控制，配置堪比豪华品牌轿车。
仪表盘是最能体现秦作为一款混合动力车一个地方，各种仪表盘整合在一起看起来有些混乱，不过仔细辨认一下就会很清楚，不至于混淆不清。
秦的中控台造型比较普通，按键也比较多，不过功能分区很清晰，操作起来很容易上手。
可触摸液晶显示屏与比亚迪其它车型基本一样，也是具有电视、导航等功能，操作也很方便。另外，倒车影像除了常规显示还拥有360°视角，在一些狭窄的地方停车死角都能一目了然。值得一提的是，比亚迪秦还拥有语音控制系统，这绝对算是一项非常高的配置，它的应用更加有利于安全驾驶，就算是在行使的过程中也能轻松应对。
中控台下有一组驾驶模式选择按钮：选择EV或者HEV，选择ECO或SPORT，一共可泽合4种模式进行切换。
秦虽然是一款A级轿车，但是它的后排却提供一般豪华轿车才会有的音响和空调控制系统，所以在配置上秦可谓比同级别车型要高一大截。
乘坐空间则与速锐基本没有什么差别，这也是非常符合家用车的尺寸，在外观与内饰上，比亚迪秦基本上与市场上主流的A级轿车没什么区别，也就是说它具备了让大家一眼就认可的资格。
车内的储物格对于秦来说并不算丰富，不过满足日常使用问题不大，后排的中央扶手因为加装了音响控制按键等，所以没有设置杯架，而杯架都在门板内侧的储物槽里。
尾箱的容积被电池侵占了很大一部分，所以只能与一般的两厢小车尾箱常态下容积相当，对于长途出行稍微有些难度，不过日常影响不大。
编辑点评：秦是比亚迪在新能源车市场领域的又一力作，也是企业针对个人用车市场悉心研发的双擎双模车，秦的上市将打破传统燃油车市场的红海独创蓝海，改变中国汽车市场的局面。秦是否能不负众望，我们将拭目以待。
