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上汽新款MG3正式上市无论是作为2013年的总结，亦或是对2014年的期盼或规划，这次MG品牌带来了旗下所有最新产品，这其中有新鲜上市的新MG3、换装全新动力的MG5和MG6，小编将带大家一起解析MG全系车型的改款升级。
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2014款上汽MG3
2014款上汽MG3外观最大的变化，集中在保险杠和雾灯等部位。新车采用了全新样式的保险杠，新款的车头上部V型窄幅黑色格栅中间的MG标志面积扩大，立体感加强；两侧的雾灯位置则更改为弧面的LED日间行车灯；尾部还新增了运动扰流饰板，更凸显新款MG3车型更硬朗的运动气息。此外，2014款MG3增加了亮橙色，并提供了6种不同风格的“英伦Fun”个性涂装系列。
内饰方面：2014款MG3配备了黑色真皮座椅和方向盘，并采用红色缝线镶边。另外，白色装饰板改为了银色饰板，提升了质感。2014款MG3配备了前风挡玻璃除雾按钮、TPMS胎压监测系统、USB/AUX接口、Lazy Locking车窗自动关闭系统、随车智能手机支架和ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。
动力方面：新车主要对转向系统和悬架进行了优化。动力方面延续了延续了现款的1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，1.3L发动机最大功率92马力，最大扭矩118牛·米；1.5L发动机最大功率109马力，最大扭矩135牛·米，匹配的依旧是5MT或者AMT变速箱。
2014款上汽MG5
上汽MG5 1.5T在外形上基本上保持了现款的设计，长宽高轴距不变，分别为4363*1800*1492mm、2650mm，不难发现，只是在前脸细节上稍做了改变。
MG5 1.5T保持了原有激进的前脸设计，整体上看没有什么区别，但仔细观察，上下进气格栅都做了修饰。上进气格栅红色线条与下进气格栅的镀铬饰条也很容易让人区分它的与众不同——带涡轮！这也是性能车的一贯做法。
两厢车好看与否在侧面设计上尤其重要，2650mm的轴距也让MG5在设计上提供了修长的尺寸，从前后尾灯延伸的腰线十分柔美，也符合性能车的特性。
如果说前脸很难发现与普通的MG5有什么区别，那后尾部真比较直观了，右侧尾部的“TURBO”标识，能让我们很快识别出这辆车的身份。
2014款MG5轮毂同样继承了老款特点，采用五幅式双条轮毂，造型兼顾运动和居家特点，轮胎规格为205/55 R16，稍许遗憾的是轮胎配备的是玛吉斯轮胎，这可能是为了节约成本考虑吧！
内饰：inkaNet3.0人机互联尽显科技
上汽MG5的内饰可以找到荣威350的影子，灵翼式中控设计迎合了现在设计上主流的样式，不过相比荣威350偏于家用的黑上米下配色来说，MG5的全黑内饰更加运、更加时尚、更加年轻化。唯一让我感到不可理解的是硬塑料的压花图案，密密麻麻一片，不知道要表达啥？难道是为了防滑？还是中国元素？或许是自己的欣赏水平有限吧。
上汽MG5所配备的动功能方向盘功能很实用，最大的亮点就是iVoka系统了，通过方向盘上的按钮可以启动iVoka系统，通过语音命令让车辆的娱乐系统或者GPS等工具做出相应的动作。
中控高清触摸屏，MG5 1.5T 6AT的另一大亮点，则是inkaNet3.0智能网络行车系统。无论是搜索导航、音乐播放，还是收发短信、拨打电话，车主都可以通过系统搭载的智能语音云驾驶功能进行全语音操作，类似于宝马的iDrive、通用的安吉星。这些据了解，上汽inkaNet3.0的实时路况支持城市已经增至27个，覆盖全国各大主要城市，轻松解决大城市里最令车主烦恼的拥堵问题。
在储物空间上MG5还是值得称赞的，23处储物空间丰富而且实用。在坐姿空间上在同级车中也属中上，尤其是第二排腿部空间，十分充足。行李厢容积正常情况下327L，在第二排6/4放倒后能达到最大的705L，无论是俩小情侣还是三口之家都能足以应付。
作为由中英双方团队倾情打造的运动两厢先锋车型，MG5的1.5T Hyperboost发动机集成了MFI多点燃油喷射技术、VTI多角度连续可变正时技术和Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统等诸多先锋科技。根据中国市场需求，转速在2000转时，涡轮开始介入，百公里加速也破10，为9.8秒。而6AT手自一体变速箱使得车辆动力传输更为高效，换挡更加平顺舒适。
2014款上汽MG6
由于是中期改款车型，改款重点放在了传动机构上，因此外观变化微乎其微。好在这款车前脸亮点颇多，即使毫无变化也很有吸引力。前脸造型饱满，上窄下宽的造型很沉稳，配合圆润的大灯又有几分可爱的感觉。
车身尺寸上，这款车长*宽*高分别为4653*1827*1478mm，轴距2705mm，相比老款并无任何变化。老款的外观配置都在新款上出现，比如电动调节、电加热后视镜，以及后视镜上的转向灯。独特的莲花瓣形状轮毂造型独特，采用了固特异御乘系列轮胎，215/50 R17的规格相当厚道。
尾部造型同样没有任何变化，毕竟掀背造型已经相当运动；尾部扰流板的点缀又让这款车的动感更胜其他紧凑级家用车一筹。实拍车型标配了后部4个倒车雷达，中高配车型还带有前雷达，这点相当厚道。不过19.28万元的顶配车型才配有倒车影像，作为自主品牌来说可能竞争力并不高。好在对大多数人来说，将这款车停车入位并不真正需要倒车影像。
内饰上，中控区域的变化很有限。好在老款车型设计比较出色，因此就算不做修改也能博得很多消费者的好感。
中控台下方是此次改款的重点区域，不仅全系升级了电子手刹，而且自动档车型全部换装了双离合变速箱，还带来了自动启停等新功能。这样一来老款车型上原本的手刹位置被实用的储物格和杯架取代，虽然杯架很浅，储物格也不大，不过也确实弥补了老款车型中控台区域储物空间不足的遗憾。
其它配置上，2014款MG6也有些亮点。比如8喇叭高保真音响就很好地满足了家用需求，而且还支持MP3/USB和AUX音源接入，方便很多。另外虽然实拍车型并不具备自动空调，不过这种带液晶屏幕的手动空调确实很有迷惑性，很容易让人误以为是自动空调，而且旋钮手感不错，很显档次。不过遗憾的是实拍车型安全配置较少，比如侧气囊等配置的缺席使其竞争力不高。另外天窗也无法完全打开，不能不说是个遗憾。
动力系统上，2014款MG6依然采用现款的1.8T发动机，功率和扭矩维持老款的118kW和215Nm不变。不过由于全新的动力匹配，最大扭矩输出由原来的2500rpm提前到2000rpm，加速性能更出色。变速箱自然是此次改款的重中之重，全新6档双离合变速箱让这款车的运动特性更加突出，相信驾驶起来也会更加舒服，换挡也会更加平顺。
编辑点评：
MG品牌纳入上汽后，依然保持着自身独特的英国气息，这一点对于热爱MG品牌的用户来说非常难得。MG旗下现有的三款产品无不带有浓郁的英国气息--运动化的定位，小巧紧凑的掀背车，个性又引领潮流的设计。2013年MG品牌虽然没有发布全新的产品，但改款MG3、动力系统升级的MG5/MG6还是让我们看到这个品牌在稳扎稳打的前进，而2014年MG品牌则会有更大的动作，据悉一款紧凑级都市SUV将会加入到MG品牌家族中，这是否会让MG品牌的销量呈爆发式增长呢？2014年下半年大概就能见分晓了。
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