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论历史宝马X6在BMW家族中属于晚辈，但从它发布起就吸引了无数人的目光，在它的身上你会看到SUV与Coupe跑车的完美结合。对于这样一款天生运动的车型而言，“M”版自然必不可少。随着全新新一代X6的曝光，2013款X6M将有可能成为这一代X6车型最后的经典。
除了标配的双氙气前灯之外，新X6 M在外观上最大的亮点就是搭载了自适应LED大灯。其明亮的白色照明确保了夜间最佳的照明度，内部设计更加立体让“天使眼”有了新的感觉。值得一提的是，近光灯与远光灯的光源均采用了最新的LED照明技术，位于灯体中心的LED单元，通过前面的反光板形成照明单元。
与普通X6相比，X6M的侧面造型变化不大，除了翼子板上的M系列专属装饰板与侧裙围之外看不出什么变化。当然，20寸双五辐轮毂力量感十足，蓝色卡钳印有M标识，时刻提心这你这不是一辆普通宝马X6。
（2013款宝马X6 xDrive35i）
借助新设计的LED尾灯，新X6M的尾部设计也更具感染力。尾灯现在由两个LED灯组构成，均匀内敛的光线，是宝马品牌标志性的夜间灯光设计，提升了车辆的高级感。尾灯采用水平布置，并向两侧延伸，即强调了车身宽度，并使车身侧面与尾部的造型特征流畅过渡。
动力方面，2013款宝马X6 M搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最高输出功率555马力，最大扭矩680牛米。官方数据0-100km/h为4.7秒，对于自重2380kg的大家伙来说这样的成绩已经非常不错了。传动方面，2013款X6已经换装8AT变速箱，而X6 M已经采用老款的6AT变速箱。
（2013款宝马X6 xDrive35i）
内饰除了加入M元素之外，X6M的舒适科技配置也非常齐全。除了HUD平视显示系统外，X6M配备ACC主动巡航控制，侧景显示等功能。全新的“应用（Apps）”可选配置，将车辆的信息娱乐系统和苹果iPhone智能手机互联起来。
X6M标配四个座椅，同时X6还有三座式后排长座椅供客人选装，进一步增强了日常使用的便利性。行李厢容积为570升，后排座椅靠背折倒后可以增加到1450升，同X6没有任何区别。
总结：虽然在国内SUV市场火热，但性能SUV市场还是很小众，可选车型不多加上价格高昂，它们只能属于爱玩车的土豪。在这其中宝马X6M显的很特别，首先严格意义来说它并不是传统意义上的SUV车型，独特的Coupe造型比其它车型更像一部跑车。其次就是宝马M这块金子招牌，四十多年的高性能之路让“M”成为经典。所以就凭这两点足以让喜欢它的人付出219万。
