X5 M是很多人心中梦寐以求的梦想之车,而这代X5 M自09年在国内发布以来,已经走过5年了。现在他到了退位让贤的阶段,就在它停产之前,宝马还是为他做了一些更新。西面就让我们来看看,这台迟暮的X5 M有什么不同吧。
宝马X5 M的发动机罩、前保险杠和前进气格栅都经过了重新的设计,更加符合空气动力学特性同时也更加霸气;20英寸的轻合金车轮让整车性能得以体现。 同样在车尾部分这款宝马X5 M的后保险杠也是经过了重新的设计。
从外观上看,宝马X5M前部、侧面、尾部都加上了空气动力套件,更多棱线使整车看起来更加立体,侵略性的视觉效果也得到了进一步的提升。双排气尾鼓也变成了四出式,为阳刚“男人味”十足的外观添加了不少的动感气息。
宝马X5M搭载了和X6 M一样的4.4L V8双涡轮增压发动机,准确的输出的功率为408kW(555马力)和680N·m/1500-5650rpm,涡轮增压器最大提供1.5bar的增压,这款发动机可以同时满足越野爱好者和速度爱好者的需求。
内饰部分X5 M秉承了宝马M车系的一贯风格,大量的使用了金属质感的装饰,迎宾踏板、换挡杆以及方向盘等多处都使用了M风格的专属改装套件。此外方向盘后方的换挡拨片也是令整车的驾驶乐趣倍增。
宝马X5 M依旧保持经典风格,与老款车型相比变化不大,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向。宝马独特的iDrive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。一键式启动系统,依旧保持灵敏的点火,同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。
宝马的座椅支撑性能非常好,坐上去感觉非常舒适。全方向的电动座椅可以提供给驾驶员及成员最佳的乘坐坐姿,让旅途不再感到疲乏。后排空间足够宽敞,后排出风口可以给后排乘客带来最佳的车内温度。
总结:廉颇老矣,尚能饭否?对于X5M来说,这样的古语并不用担心,因为无论他有多老,就算是动力和操控能能都不如其他车型,那么X5 M的江湖地位还是会让它有一定的位分的。所以消费者们不用担心,因为经典的汽车永远都不会过时。