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[摘要]近年来SUV市场的火热让每个厂家都不能放弃，而在紧凑型SUV市场趋于饱和之后，小型SUV市场也逐渐被开发起来。锋驭与劲炫就是这样两款产品，它们具备SUV的特质，价位也比较低廉。
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外观对比：年轻时尚 VS 简洁运动
锋驭前脸设计前卫时尚，隆起的发动机盖与醒目镀铬中网形成了强烈的视觉冲击力，黑色前包围中间嵌有银色护板，对于年轻消费群体来说，这些看上去不但切合时代潮流，也带来更加更加精神的用车感受。整的来说，锋驭车头层次分明，同时在雾灯处增加了镀铬条的做法也值得肯定，另外，钣金工艺和做工细节反面也体现了铃木以往的水准。
劲炫ASX与欧蓝德前脸比较相似，前进气格栅采用了梯形设计，配合上挑式大灯样式，综合视觉效果不但前卫时尚，同时又不会给人感觉凌乱和堆砌。前包围下缘采用了黑色塑料材质作为下防护板，通过非铺装路面时可以降低小刮擦带来补油漆的麻烦。
头灯方面，锋驭拥有硕大的灯组设计，不但视觉效果突出，更拥有一体式氙气大灯、大灯清洗、自动头灯等齐全功能。劲炫ASX头灯造型更加犀利，采用分离式远近光布局，但除开近光高度可调之外，不具备其他的灯光功能。
车身侧面，锋驭一条笔直的腰线从头灯延伸到尾灯，配备了高亮行李架、黑/银色搭配的下护板之后具备十足的运动感受。它的车身比例协调，更符合大部分年轻人群的审美标准。同比来看，劲炫ASX更加常规，敦厚的车头车尾侧面造型，配合一条明显腰线，虽然看得出简洁时尚，但和欧蓝德风格近似，因此散发出更强烈的SUV气息。
车尾方面，锋驭尾部造型与前脸遥相呼应，不但线条层次感分明，同时下包围也采用了黑色与银色的材质，看上去凸显年轻又不过于张扬。劲炫ASX车尾线条更加简洁敦厚，虽然不如车头造型醒目，但是作为年轻化的SUV倒也十分切合。
尾灯方面，两车都采用了横向布置的尾灯组，这样布置让车身尾部视觉效果较为开扬，同时切合各自的造型风格。不同的是，锋驭尾灯面积更大并采用了红白相间的传统设计，而劲炫ASX则采用了较多的LED光源，夜晚效果更加夺目。
车轮方面，锋驭配备的205/50 R17车胎在接地面积上稍稍逊色于劲炫ASX的215/65 R16，但直径更大扁平率更低。另外，锋驭镂空六辐条轮毂比劲炫ASX十辐条轮毂样式更酷。
内饰对比：运动实用 VS 简洁大方
锋驭内饰并无更多新奇之处，中控并未完全采用左右对称设计，全黑内饰是当下最为流行的风格，加上多处银色装饰条点缀，整个造型简洁实用。
同比来看，劲炫ASX内饰设计更加平常，对称的中控风格维持了家族的样式，虽然平铺直叙的做法减少了车内层次烘托感，但上手极为便利。
方向盘方面，锋驭三辐条方向盘设计比较具有运动气质，多功能按键分布两侧，左边控制音响和蓝牙，右边控制定速巡航，另外还具备换挡拨片。劲炫ASXT三辐条方向盘样式简单利落，多功能按键位于左侧，虽然不具备定速巡航功能，但是同样具备方向盘换挡拨片，这对于运动驾驶乐趣有较多帮助。
仪表方面，锋驭双圆盘样式比较普通，但是白色、蓝色、橙色仪表背景光炫目多彩，中间是行车电脑液晶屏，信息方面比较讲究齐全实用。劲炫ASX双炮筒仪表更具运动精髓，左边显示转速，右侧为速度表，中间行车液晶屏集中水温、油量以及行车信息，白色为主的自发光设计更加简单及直观。
中控方面，锋驭拥有常见的中控彩色液晶屏，集中了导航、蓝牙、DVD、外接音源、倒车影像等常用系统，最大特色就是功能丰富并且实用。劲炫ASX则彻底简单化，这个价位上既无中控彩色液晶屏，更没有锋驭那些丰富功能，顶多就是电台、外接音源这些实用的功能。如果更有讲究的用户，可以自行后期添加。
空间对比：锋驭前/后头部空间更宽敞，劲炫ASX后排腿部与行李厢空间略微胜出
空间一直是国人选车关注的重点部分，即便是时尚SUV也不能免俗。锋驭长×宽×高分别为4300*1765*1580mm，轴距2600mm；劲炫ASX长×宽×高分别为4295*1770*1615mm，轴距2670mm。对比而言，锋驭车长略占优势，但劲炫ASX车宽、车高都比锋驭胜出，更重要是轴距长了一大截，这很容易让人们联想到空间的优势，但实际是否如此，必须经过体验才能揭晓答案。
前排方面，锋驭能为176cm身高体验者提供一拳左右的头部空间，座椅包裹和支撑功能都不错。作为顶配，锋驭这款车型没有配备任何电动座椅有些简单了，不过作为年轻群体座驾，也不是太大不足。劲炫ASX也能为同一个体验者提供一拳左右的头部余地，不仅仅如此，劲炫ASX还提供了驾驶席电动座椅以及前排座椅加热功能，在便利和功能方面更加周到。
后排方面，锋驭为176cm男性提供了一拳的头部距离，与前排头部空间感受类似，腿部距离约有一拳略多一指左右，虽然不算宽敞，但加上后排椅背角度可以调整，日常用车舒适性有足够的保障。得益于轴距优势，劲炫ASX后排可以提供约一拳半的余地，但头部空间仅仅一指左右，实在有些局限，再加上没有后排座椅椅背角度不能调整功能，高个人士坐在后排恐怕不是太舒适。
行李厢方面，尽管没有公布数据，但锋驭拥有一个较为宽敞平整的行李厢，全部放倒后排座椅后可以形成一个较为平整的置物平台。劲炫ASX同样拥有一个平整且宽敞的后备厢，正常容积为384升，全部放倒后排可以形成一个较为平整的平面，最大可以扩充为1167升。从实际空间对比来看，劲炫ASX略胜锋驭。
动力对比：劲炫ASX排量和动力数据占据优势
锋驭搭载了一台铃木提供的1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩158N·m/4400rpm。相比以往长安铃木旗下其他同排量车型，特别是SX4，这个数据有明显进步。作为代步和户外都没有问题。虽然加速成绩并不十分理想，但对于城市用户群体而言，这不是关键部分。
劲炫ASX除开入门款是1.6L车型外，其他都是配备2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4200rpm。从排量和数据来看，劲炫ASX无疑领先锋驭一头，但考虑其整备质量达到了1405kG，相比劲炫1260KG体重，无疑负荷更大一些。
变速箱方面，锋驭和劲炫ASX同样配备了CVT无级变速箱和方向盘换挡拨片，不同的是，锋驭是直排布局，可以模拟7速，而劲炫ASX是模拟6速，并采用梯形换挡界面。其实对于CVT来说，模拟7速和6速实际意义并不太大。
编辑点评：
通过以上详细对比，我们看到锋驭无论外观、内饰、空间配置等方面的表现都比较令人满意，特别是主动安全配置丰富可以说是它最大的优点。
对比来看，劲炫ASX在动力排量、空间与某些舒适配置方面也占有一定的竞争优势，再则其上市时间更早，因此尽管在配置全面甚至四驱配备方面劲炫ASX只有更高配置车型才能满足，但不能排除很多消费者可能更喜欢这类具备较强SUV气质和底蕴的车型。
至于如何选择，我们认为追求性价比和功能齐全的话，长安铃木锋驭是很好的满足了15万元价位年轻消费者的用车需要，而广汽三菱劲炫ASX在大幅度让利情况下，也是很值得选择的一款时尚低价位SUV。
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