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【网上车市衡阳站讯】SUV车型可以说产品遍及了整个的汽车市场份额，而对于这个社会相对经济收入稳定的金领人群来说，过低或者过高的车型都很难入他们的法眼，而那些品质较高、价格适中的城市SUV则更容易收到这一群体的喜爱，尤其是近些年各自品牌也均将自己的最新产品纷纷带到国内，诸如本田的CR-V，丰田的RV4、大众的途观、福特的翼虎、等等车型都成为了市场的宠儿，下面我就大家一起来看看这4款车型。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询；也可发送短信（内容：姓名、车型、配置、颜色）报名；或加入衡阳购车团QQ群，群号：279772427。
| 产品名称 | CR-V | RAV4 | 途观 | 翼虎 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽丰田 | 上海大众 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 19.38-26.28 | 18.38-27.28 | 18.98-31.58 | 19.38-27.58 |
| 推荐理由 | 配置、安全性和保值率较高 | 外形时尚 、节油效果明显 | 品牌优势明显、保值率较高 | 安全性较高、发动机技术先进 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
东风本田CR-V做为一款经久不衰的经典车型，长期以来分得SUV市场最大一块蛋糕。作为城市SUV的开创者，凭借优秀的产品力及良好的用户口碑，获得超过90万车主的青睐。除时尚外观、不管是动力、空间、安全、后期养车用车、保值率等都独占优势。RAV4经过改款之后，外观上非常时尚，吸引了更多的年轻女性消费群体。途观则是一款经典车型，很好的传承了德国品质，在保值率上有着较为明显的优势。最后是翼虎，则是一款新的生力军，发动机采用最新的技术，科技感较强，并传承着美国独有的安全性能。
东风本田CR-V
售价区间：19.38-26.28万
推荐理由：高品质做工、保值率较高
东风本田CR-V，沿袭了家族化的设计风格，除整体框架外，车身部分都增添了不少新兴元素，线条更加流畅灵动，整体感觉更具现代感，散发出敏锐、动感的气息。长宽高分别达到4550mm/1820 mm /1685 mm，相比旧款车型的4575 mm /1820 mm /1680 mm，车身宽度保持不变，高度有5mm的细微增加，车身长度缩短了25 mm。按理说这种“增肥”会显得有些臃肿，但是东风本田CR-V在视觉上比旧款要显修长。
东风本田CR-V在前脸设计上更有张力。中网采用更为宽大的镀铬设计，制造工艺性更高，更符合现代人的审美观。鲜明的三道杠进气格栅与锐利修长的前大灯完美衔接，营造出大气时尚的氛围。棱角分明的黑色下护板无形中增添了几分SUV应有的霸气，对车身起到一定的保护作用，同时新增加的雾灯与之形成良好的呼应。可以说新一代CR-V完全颠覆了老款的设计。
从侧看去，东风本田CR-V富于变化的车身线条更具动感。上下两处明显曲线十分凌厉，将时尚与稳重完美结合。长度和高度略有降低，为了获得更好的经济燃油性，东风本田还将新CR-V的四驱系统减轻了17%，这样车身的重量降低了，燃油经济性也就提升了。全系配置225/65 R17邓禄普轮胎和17寸铝合金轮毂，新一代车型除了低配的三个版本沿用此规格外，高配的VTI-S尊贵版和VTI-S NAVI尊贵导航版车型都配置了225/60 R18的轮胎和尺寸更大的18寸铝合金轮毂。
东风本田CR-V尾部的造型引领潮流充实了尾部的厚重感，尾灯组镶嵌在的D柱上，腰线截至于后尾灯，设计的更加硬朗化，营造出十足的力量感，感觉车身整体更加运动。尾部较老款浑厚许多，行李箱门开口延至后保险杠的大半部分，这也是跟旧款有所不同的地方。在倒车雷达的设计上更为人性化，虽然老款已然是中间低，两侧高的布局，但是新款车型将中部雷达的位置布置的更低，目的是为了尽早的发现后方物体，以免车辆受到不必要的损伤。
东风本田CR-V的内饰依然保持了本田车型一贯的细腻、扎实和考究的设计思路，层次感十足的阶梯式设计更为年轻时尚，深浅两色搭配的色调组合动感十足。各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的大方与简约提升了整车的档次，流行演绎经典。
方向盘的造型延续了本田惯用的三辐式设计，更能营造一种运动的感觉。多功能按键部分变成了圆形，按键布局简洁，使用起来简单易懂。表面采用磨砂处理，给人的手感很不错。方向盘左侧的ECON按键，在新思域上我们早已见过，这个被称为智能化绿色节能辅助系统的节能环保功能，可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗。
仪表盘的设计很新颖，三环的式样在层次方面给人耳目一新的感觉，易读性出众，科技感十足，各项信息的显示布局也更为人性化了，中间的液晶屏可显示里程，车外温度等车辆行驶的必要信息。
中控台呈现V字形一体化设计，简约的同时又体现出了品位感。全新CR-V中央操控区的设计有瀑布式的构型，上部集中了多媒体系统，中部为空调系统，下部则为换挡机构，造型十分优雅。
行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分，读取车辆信息十分方便。一体化的音响控制系统，看上去与周边设施搭配的非常协调，硕大的按键使用起来非常方便。双温区的自动恒温空调增加了驾乘的舒适性，旋钮阻尼感顺滑绵柔，按键紧实、阻尼感良好。
东风本田CR-V座椅造型与老款相同，延续其舒适风格。浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。空间一直是CR-V的优势，东风本田CR-V也一样继承了这个优良传统。2620mm的轴距与老款车型一致，基本不用担心空间问题。前排驾驶空间充裕，视野很充沛。后排空间还是十分宽裕，无论头部还是腿部空间，都非常充裕。平整的后排地板也让后排中间座位的乘客，不用再为腿部空间担忧。
东风本田CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。其中编号为R20A7的2.0L发动机达到了114千瓦。东风本田CR-V配备的依旧是平行轴式5AT变速箱，档杆集成在中控位置，减小了换挡时驾驶员右手的操作行程。
在安全性方面，东风Honda也一直处于领先地位，全方位的主、被动安全让上一代CR-V获得了C-NCAP唯一“五星+”的安全评定，新款CR-V在此基础上进行优化升级，在2012年新版C-NCAP评价体系中以最高分获得五星安全评定。
CR-V累计超过90万的用户群体，不仅降低了后期用车养车成本，同时也提升了二手车保值率。拥有如此强大的用户口碑，CR-V持续领先的销量也就不足为奇了。
售价区间：18.38-27.28万
推荐理由：外形时尚、节油效果明显
全新丰田RAV4与海外版本车型基本保持一致，丰田官方称这样的外形设计为“KEEN LOOK”，包括倒梯形的下进气格栅和柳叶形的大灯组都展露无遗，而车身尾部的线条则设计的十分饱满且棱角分明并与前脸做到了前后呼应。这样的外观设计会让新RAV4看上去性情大变，充满了个性。
外形上没有太多新意，但是整车感觉精致耐看，因此吸引了了不少女性车主的青睐。这次全新的RAV4上市，更是完全颠覆了SUV在人心中那种粗犷的外表。头灯比现款车型更加富于变化，也更符合现代潮流。四颗LED灯组镶嵌在灯组内侧，氙气前大灯还带有水平自动调节功能。雾灯的设计也很时尚大方，和前大灯有很好的呼应效果。
新一代RAV4车身尺寸长宽高分别为4570/1845/1670mm(配行李架后高度为1715mm)，轴距达到了2660mm。18寸的双五幅轮毂采用了削切面的设计，很时尚。只是双色搭配的轮圈在SUV车型中并不多见，显得有些另类。
新RAV4的尾部也进行了重新设计，最明显的变化就是取消了现款的备胎安置，使得整体尾部造型更加的整洁，也抛弃了身上的越野气质，整个车身最吸引人的地方是尾灯的设计，两条光带的LED尾灯在夜间点亮时十分漂亮，色彩的渐变也散发着迷人的味道。
新一代的RAV4似乎彻底厌倦了老实呆板的style，连内饰的风格也改得越发时尚和年轻。没有旧款的影子也没有不实用的配置，新RAV4的内饰是RAV4对自己的一种升级和蜕变。黑色主调配红色真皮，使驾车氛围更激情。无论从材质还是细节都可以看出日本车的精致。
双天窗的设计是一大改变，虽然没有采用传统意义上的全景天窗，但良好的采光是很多消费者都比较看重的。
RAV4采用了真皮包裹的方向盘，手感非常的好，多媒体控制功能件也在放在方向盘中，更加提高的车主的体验性。尽管RAV4的内饰进行了彻底的修改，但是朴实实用的仪表盘并没有太大的改变，是在原来的基础上添加了时尚的元素，行驶时仪表盘外部边缘会显宝蓝色光带。从左到右依次为转速表、时速表、油量表，十分清晰。
主控台再次体现了新RAV4层次感的设计，功能方面都一应俱全。各功能键手感十分好。在中控台下方有一排按键，新RAV4的主要亮点的配置都放在这里。其中包括ECO经济模式、SPORT运动四驱模式、差速锁锁止、前排座椅的加热和通风、等离子发生器以及常见的USB&AUX接口。尽管功能繁多，只可惜这些按键的位置比较深入和靠下，行驶的时候要使用并不是太容易。
新RAV4的座椅内部填充物比较柔软、真皮也非常柔软细腻，非常舒适。主驾驶带有八向电动调节，不过副驾驶为手动调节。后排空间并不是如数据所说的变小，配合舒适的座椅，乘坐感还是很出色的。只可惜后排没有空调出气口。值得一说的是后排的可调角度很大，对于长时间乘坐的话绝对是福音啊。
动力方面，新RAV4搭载了全新的2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm。2.5L发动机的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。与两款发动机匹配的分别是S-CVT无级变速器和6挡手自一体变速箱。
售价区间：18.98-31.58万
推荐理由：品牌优势明显、保值率较高
新途观采用了大众全新的设计理念，正前脸整体线条变得比老款更凌厉，更时尚大气。整体风格更靠近家族旗舰车型途锐，外形硬朗大气，老款加价这么久，全新的外形更是让新途观“身价倍增”。
新款途观的大灯风格更靠近进口新途锐，头灯造型彻底被棱角的设计取代，方形的样式相比老款要更为犀利，同时在大灯内部加入了15颗LED组成的日间行车灯更加精神。改款后全系列标配氙气大灯，宽大的雾灯罩更加衬托出前脸的大气风格。
车身侧面2013款途观在与现款基本相同，紧凑的车身造型与精炼、简洁的线条过度，平顺自然。而车顶行李架与黑色侧裙都是SUV中常见的元素，大块镀铬装饰的加入也营造出了硬朗、时尚气息。现款途观的旗舰版车型中轮毂的最大尺寸为17寸，2013款途观同属旗舰版车型则配备了18寸轮圈，而且扁平比由现款的55变为50，全尺寸规格为235/55R18，品牌为邓禄普，视觉上更加动感。
尾部最大的变化是尾灯，采用LED灯组设计的尾灯造型给人的感觉更显高档。此外在右后尾灯下方还增添了4MOTION四驱的字标。旗舰版配备了前/后6倒车雷达电眼，在配置上比现款途观略有升级。
新款途观的内饰并没有发生多少变化，只是在功能键的细节处做一些改动，从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片，并且空调控制面板也小改了下布局。
途观方向盘依旧为大众典型的三幅式运动造型，换挡拨片的加入对于驾驶乐趣的提升应该有一定帮助。途观的仪表盘中间的行车电脑信息显示屏由老款的黑白色变为了彩色，并加入了动画演示效果，更具人性化。空调控制面板进行了重新设计，在整体中控保持不变的情况，这个细节似乎很难发现，中央处增加了一个旋钮，座椅加热、出风控制的按键位置均有变化，电子显示温度更加直观些。多媒体系统为大众的RNS510，集成导航、影音播放、倒车影像等多种功能。
新途观座椅与老款相同，中间部分采用了磨砂皮，在一定程度上增加了摩擦力，这样的设计看上去既上档次也很实用。另外电动调节座椅还带有三中座椅记忆功能，而座椅加热空间按键位于中控台空调控制区上方。车内乘坐空间对家用城市型SUV而言至关重要，新款途观与现款车型在尺寸方面完全一致，所以空间没有变化。前后排空间表现非常不错，尤其是后排腿部空间，非常宽敞。车内的储物空间与老款途观布局相同，总的来说还是比较丰富的，足以满足日常使用。
全新途观在动力方面与旧款相比变化不大，也是分别搭载两款1.8TSI和2.0TSI的发动机供选择。前者的额定功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，最高时速为192公里/小时;后者的额定功率为147千瓦，最大扭矩为280牛·米，最高时速为202公里/小时。与发动机匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱或6速手动变速箱。
售价区间：19.38-27.58万
推荐理由：安全性较高、发动机技术先进
翼虎的前脸采用福特最近几年的设计风格，倒上窄下宽两层中网正是福特轿车和SUV车型最新的家族特征造型。与新福克斯类似，不过在功能上它可没有福克斯的可变进气格栅。发动机盖上的脊线以及小头唇式的下保险杠设计，将动感之风同样延续到车头，美式风情彰显其中。
翼虎的前脸采用福特最近几年的设计风格，倒上窄下宽两层中网正是福特轿车和SUV车型最新的家族特征造型。与新福克斯类似，不过在功能上它可没有福克斯的可变进气格栅。发动机盖上的脊线以及小头唇式的下保险杠设计，将动感之风同样延续到车头，美式风情彰显其中。
福特翼虎在1.6T车型上并未配备在2.0T车型上所配备的透镜大灯，双反光碗大灯的设计还算比较普通，大灯下方的黑色装饰起到提升视觉效果的作用，但并无任何实际功效。
翼虎的腰线贯穿头尾将侧面勾勒的十分动感时尚，俯冲的姿势让翼虎看上去运动感十足，对于福特翼虎的外观配置个人觉得已经相当厚道倒车影像的配备配合前置雷达保证了行车的安全性。虽然作为SUV，但是相比较福克斯，给人的视觉冲击感毫不逊色，或许你会觉得它更富激情更加惹人。
翼虎的后视镜集成转向灯功能的后视镜，同时搭载有同级别独有的带有BLIS忙去监测系统，变线的时候如果忙去有来车，就会闪烁提醒驾驶员，能有在一定程度上提高行驶的安全性。轮胎方面，福特翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异安节轮全地形轮胎，这款轮胎拥有很好的全天候城市越野性能。而且多辐式的轮毂也很力量感。
尾部线条也和新福克斯有很多相似的线条设计，不过整体上采用了棱角更为鲜明的造型，同时作为一款SUV车型，其针对底部的防护肯定要比普通的轿车要多，所以银色护板就突出了这种感觉，双出式的排气不仅是2.0车型上的专属，在1.6T车型上同样配备。尾灯组内部采用了LED光带作为示宽灯，两点效果在夜间非常清晰易辨。
翼虎的前排空间不错，坐进去之后视野很开阔。翼虎的座椅采用了浅色真皮包裹，这和内饰的整体配色相同，而在座椅调节上，由于是最低配车型因此只支持手动调节，这一点上稍显考虑不周。虽然定位于紧凑级SUV，但是翼虎的后排空间同样很优秀，很好的照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
福特为翼虎准备的有两款动力系统：1.6T和2.0T两款不同排量的发动机，1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小，但通过涡轮增压的作用，让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力，同时配合6速手/自一体变速器，还达到了节油的目标。
结束：以上4款车型都是近期SUV市场上比较热卖的车型，东风本田CR-V在市场上有着相当不错的销售业绩，得到了广泛的消费之认可，而RAV4经过改款之后，外观上非常符合现在年轻人的审美，同时，吸引到更多的女性消费群体。途观是一款非常卖座的产品车型，在市场上销售业绩一直领衔，也很好的传承了德国品质，最后，再说说翼虎，则是一款SUV市场上新的生力军，1.6T发动机非常值得称道，非常符合国家的节能环保理念。
(赵淳)
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