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东风悦达起亚全新改款K5于2014年12月5日正式上市，新增了2.0T涡轮增压车型，宣布了起亚正式在中国市场进入“T”阵营。想当初，起亚K5的出现，彻底颠覆了韩系车固有的中庸、老气，将起亚这一品牌带上了年轻化道路。如今这款靠颠覆闻名的起亚K5迎来了中期改款，这位韩国型男到底有什么变化呢？
新款K5在外观方面的改动主要集中在前脸，保险杠做了修改，另外将雾灯处的LED日间行车灯上移到大灯处，整个前脸看上去更加犀利。K5的车身尺寸为长4845mm、宽1830mm、高1460mm，这样的数据在中型车中属于中上等，中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样，拥有一个讨巧的外观这就会让很多人有进一步体验它的想法。对于东风悦达起亚K5这款车来说我想它应该做到了。
夸张的18寸轮毂高，也是K5的外观最吸引人的地方。18寸的超大尺寸，大面积的高亮拉丝铝，宽窄不一但动感十足的整体造型，都是确保它在外观篇能挤掉虎啸前脸而被优先介绍的本钱。
硬朗的尾部设计与车头有了很好的相互呼应，并加入了LED光源式尾灯，使其看上去更加圆润饱满，双色的包围设计突出运动感的一面，而全系车型标配的4点式倒车雷达可提高泊车的安全性。
东风悦达起亚K5采用全黑内饰设计，符合其偏向运动的定位。四辐条样式多功能方向盘做工精致，方向盘上的按钮较多，但布局合理，上手很容易。中控台设计很新颖，并非传统水平布置。中央控制区面板向司机一侧倾斜9.6度，便于操作。
K5仪表盘造型十分的独特，镀鉻装饰的边框衬托黑底白字的仪表盘略显神秘，中间彩色液晶行车电脑，可直观地了解车内信息。大大的提升了内饰整体的科技感。
全新东风悦达起亚K5在空间上表现得并不突出，将驾驶席调至合适位置后，后排的腿部空间确实谈不上宽敞了，当然也并不算憋屈。后排地板中间虽然不是平整的，但突起并不大，对中间乘客的乘坐舒适性的影响很小。
东风悦达起亚的后备箱空间不小，官方声称里面能放下5套高尔夫球杆。就实际使用的经验看，这个后备箱的进深绝对够大，储物能力还是值得肯定的。但有两个问题，一个是后排座椅不能放到，使后备箱没有延展性，第二是后备箱的开口算不上大，放太宽的东西可能会有点儿麻烦。
2.0L直列四缸发动机同样使用双CVVT技术，最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm。与之搭配是6速手自一体变速箱。由于前后均配备了独立式悬架，并且悬架调校的比较软，所以在一定程度上限制了K5 Nu新款在极限驾驶上的表现。不过失去优秀操控表现换来的，是更出色舒适度，这种交换对于一款主打家用的运动型轿车而言似乎是可以妥协的。
编辑点评：K5拥有时尚动感的外形，想必大部分人都能被其俊俏的外形所吸引。韩系车在近两年的时间里有了突飞猛进的表现，当然除了自身改变以外也包括一些外在因素。不过改款后的K5到底好不好卖，还要靠质量及优质的售后服务来保证。
