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海马M8的内饰风格比较保守，没有太过耀眼的亮点设计，但也让你说不出什么致命的缺点。从各功能区域的布局到整体做工表现还是可以的，至少在能看的见摸的着的地方做工都很不错，整体水平在自主品牌中已属于上乘。
海马M8在音响方面很用心，舒适版车型配备了4声道+6扬声器，而顶配车型则采用了5.1声道+10扬声器的配置，这样的音响配置在同级别并不多见。音响的实际效果也很不错，虽然不是大牌音响，但整体表现依旧可圈可点。
M8采用独立双区空调，空调送风循环系统还带有花粉过滤器。同时配备了空气检测系统，当空气质量不达标时，自动切换成内循环模式。
海马M8门板采用了至少5种装饰材料，其中木纹装饰板还分为两种样式，车窗处的塑料采用触感较弱的材料。舒适版驾驶席采用6向手动调节，顶配车型则配备了8向电动调节。
海马M8行李厢容积为498L，后排座椅可以折叠放平，进一步扩充行李厢空间。海马M8后排中央扶手配备了带冷藏功能的储物箱以及杯架，实用性很强。
本 次上市的海马M8只有2.0L一种动力，之前传言的1.8L版将作为定制车型推出，暂不零售。与竞争对手相比，动力配置有些单一。这款2.0L VVT发动机技术很成熟，在稳定性方面不必担心，同时油门及制动踏板都很轻。变速箱方面，海马M8配备6速手自一体变速器和6速手动变速箱两种。
海马M8的悬挂采用了前双横臂独立悬挂、后复合四连杆式独立悬挂的方式。与麦弗逊式悬挂相比，双横臂式悬挂的支撑力较强，适合中级车使用。
总 结：与同级车型相比，海马M8的起步价稍高，不过配置同样高于对手。全系标配ESP、坡道辅助、电动天窗、座椅加热、双区自动空调等等，科技及舒适性配置 非常齐全，综合来看还是物有所值的。动感时尚的外形、2.8米轴距、科技配置，从卖相来说海马M8有一定竞争力，相信未来会有不俗的市场表现。
