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动力：和普通版1.4T车型相同
动力总成我们很熟悉了，应用在很多大众车型上，这套“1.4T+DSG”组合其实用起来非常棒，无论是涡轮启动后的加速感，还是换挡的顺畅性，起步也感受不到发动机的抖动，从消费者的反应来看，新朗逸并没有传出DSG的问题。
编辑点评：
通过运动性塑造，新朗逸运动版定位更加年轻，能够满足更多年轻用户的审美，但它并不激进。从配置角度讲，新朗逸运动版是新朗逸阵营中装备水平最高的，这也反应在了售价上，售价达到16.59万元，显然和同级别同动力水平的对手横向比较起来价位着实不低了，或许反应在销量上，这款车也不是主力，并不会以它作为主打产品。但它存在的意义是什么？显然是为了进一步丰富新朗逸家族，这样，新朗逸三厢版、大两厢朗行、跨界车朗境、新朗逸运动版、朗行运动版、新朗逸蓝驱版，等等，使得朗逸家族算得上是合资紧凑型车阵营里少有的大排场。
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