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紧凑型SUV或是跨界车的界线本来就不太明确，而日前刚上市的长安铃木锋驭虽然名叫S.CROSS，却给自己戴上了SUV的头衔。甭管它是SUV还是CROSS，它的主要用途也不是用来越野，比轿车稍好的通过性比三厢车更灵活多变的空间才是它吸引人的地方。而之前上市的Cross Lavida朗境同样走的是跨界路线。其中1.6L的朗境只比1.6L 尊贵型的锋驭在指导价上贵了3千元。我们来看看它们都各有哪些优势。
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长安铃木S-CROSS锋驭
长安铃木S.CROSS锋驭采用了S-Cross概念车的设计思路，其长宽高分别为4300/1765/1575mm，轴距达2600mm。 车头与车尾看上去非常硬朗，加大的进气格栅与包围都突出展现了些SUV的特点，前保险杠延伸的腰线一直连接到车尾，整体更具立体感。
上海大众朗境
相对于长安铃木锋驭的原创外型来说，朗境的外形设计就太偷懒了。它比兄弟朗行而言少了进气格栅中的纵向饰条，并将内部更换为蜂窝状造型，包围下部使用了黑色塑料，并加入跨级风格的银色护板，此外前雾灯变成了圆形，还拥有稍高的离地间隙，以上就是全部它的特征了。
长安铃木锋驭和上海大众朗境的这两款车型在安全配置上基本一致，基本的正侧气囊和电子行车稳定系统也都齐全。两车的差异主要是长安铃木锋驭没有配备胎压监测，而上海大众朗境则标配了这项实用的安全配置。
长安铃木锋驭
上海大众朗境
舒适娱乐配置方面，长安铃木锋驭就表现得比上海大众朗境出色得多。全景天窗、液晶中控屏幕、DVD、导航、蓝牙电话等都是国人喜闻乐见的配置。而朗境比锋驭多了腰部支撑可调，说到底还是更注重驾驶层面。
长安铃木S-CROSS锋驭
锋驭发动机的账面数据在1.6L排量中属于中上游水平，配合CVT变速箱，急加速能力一般，但整体性能满足家用。换挡平顺，但换挡时机较晚，需要将转速提升至三千五百转以上才会换挡，并不是很积极。发动机在起步时扭矩释放很明显，但转速稍一提升，车辆的加速性又降下来了。
上海大众朗境
上海大众朗境朗境台1.6L引擎的总体表现依然是我们所熟悉的那样，最大功率为81kW，峰值扭矩为155Nm，并且拥有比较宽泛的峰值扭矩输出，在低转速时候动力会更强劲。变速箱依旧是6前速自动变速器，换挡速度很快，各挡位之间动力衔接很好。
编辑点评：
作为铃木的新车型，锋驭可算为铃木这个小众品牌注入了久违的新活力，在保持了铃木亲民实惠优点的同时，又让我们看到了铃木对时尚紧凑车型的新定义。而作为在国内最吃得开的品牌大众而言，朗境的目标人群会非常年轻。但产品新意不足，在市售的跨界车型中配置也没有什么突出亮点，比较适合对于大众品牌痴迷的人群。
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