2014春来早，买车过年正当时。作为丰田首款专为中国年轻人量身定造的跨级时尚大两厢，致炫于12月24日在全国正式到店上市。凭借6.98-10.88万元的亲民价格，时尚的外观、近乎A级车的大空间、超强动力、低油耗、高安全等优势，致炫甫一发布就深受媒体和消费者的关注和期待。如今正式上市，厂家更推出系列购车政策，难怪致炫成为年底消费者买车过年的重点考虑。

据了解，致炫上市当天正值圣诞平安夜，在和信摩尔千羽千寻主题酒店举行的致炫上市“炫·动龙城圣诞派对”活动上，众多消费者和媒体人士，一同见证了致炫上市带来的魅力。活动现场气氛热烈，当地不少80、90后年轻人还专门过来看车，现场订车的人也不少。这一场景不只在太原出现，在北京、广州、杭州、成都、南京、沈阳、济南、郑州等全国30多个城市，随着致炫上市，当地消费者都感受到了非同一般的热烈气氛。致炫本次特别的上市形式，让全国消费者感觉耳目一新，可以说这是广汽丰田营销创新中的又一种新举措。

广汽丰田有关负责人表示：“致炫，是一款本着‘从零开始’和‘满足中国市场需求’宗旨开发的新车。早在新车开发之初，我们就在中国进行了100万份以上消费者需求分析，详尽了解了年轻消费者的喜好和生活状态。在致炫的每个生产环节上，我们都尽全力打造贴合年轻人需求的理想座驾。因而，致炫拥有可靠的品质、周到的服务和务实的价格，‘质价比’优势相当明显，年轻人都买得起、用得起。我们希望致炫能够成为年轻消费者‘人生第一辆车’，陪伴自己一起成长”。

内外兼修优势出众 超高质价比让人心动

作为广汽丰田推进小型车战略的“头号作品”，致炫拥有“看到第一眼就爱上它”的个性外观、越级空间、充沛动力、超越同级的低油耗，以及丰田享誉全球的可靠耐用品质等“显性优势”；同时也具有在安全、操控、舒适、服务等方面的“隐性优势”，体现出了小型车内外兼修、难能可贵的超强“质价比”。而作为衡量车型可买程度的重要指标，质价比较性价比要求更高，它不仅指车型品质和价格之间的对比，还包括车型设计、服务、制作工艺等和价格之间的对比，是车型综合因素相互比较的结果，更符合消费者日益理性的购车追求。

在消费者关心的车型外观方面，致炫拥炫酷而大胆的设计：霸气十足的“大嘴”前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶，使车型形象拥有极高的辨识度。致炫这些出众的设计，不仅让年轻人一见倾心，更为其赢取了“2013北京国际设计周-汽车设计大奖”。

致炫在空间上的跨级优势相当明显。它拥有4115×1700×1495mm宽大车身、轴距长达2550mm、后排空间前后距离663mm、行李箱空间326L，其空间优势超越了POLO、嘉年华等A0级几乎所有主流车型，甚至能够与骐达、福克斯等A级车相媲美。

动力方面，致炫采用了丰田“NR发动机+ i-Super变速器”全新动力系统，动力、操控、低油耗等内在品质，让年轻消费者惊喜不断。得益于NR发动机“三高、四轻、五低”优势，以及与“i-Super变速器”完美匹配，致炫能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺”等3S驾乘享受。资料显示：致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L超低油耗，而1.5L自动挡车型也仅为5.7L。这一数据即使某些以节油为立身之本的涡轮增压车型，也难以企及。

值得一提的是，致炫与凯美瑞共线生产，拥有丰田享誉全球的高品质保证。其高安全性，完全可以满足我国C-NCAP五星标准要求；行人保护能力，更是达到欧洲E-NCAP五星水准。致炫的GOA车身100%采用高强度钢板，其前防撞横梁更是采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，为同级车中最强。不同于竞争车型，致炫车门采用与高档车一样的独立门框与外板拼焊方法做成；所使用的螺栓螺母100％进口而来，抗疲劳度和安全程度显著增强。致炫有尾部横梁，大多数同级车没有。其门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600Mpa以上，不仅同级车中所仅见，而且中高级轿车阵营中也相当罕见。并且，致炫全系车型装备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等主动安全系统，足以应付日常安全行车需求。

此外，致炫全系标配高亮度卤素大灯、六向调节驾驶员座椅、EPS智能助力转向、全尺寸备胎等丰富配置。高配车型还拥有多功能方向盘、智能钥匙&一键启动、定速巡航等豪华装备，进一步夯实了致炫的产品实力。

内外兼修 打造两厢小车高“质价比”新标准

作为广汽丰田战略性重点车型，致炫拉升了两厢小车在外观、空间、动力、油耗和配置上的高品质档次，却将价格卡位到让年轻人倍感亲切的水平，这种高“质价比”，已经悄然形成为小型车市场新的标准和门槛。

在年轻消费者注重的车型外观方面，致炫一改丰田原有的中庸之道，显现出大胆而炫酷的设计风格：霸气十足的“大嘴”前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶，使车型形象拥有极高的辨识度。致炫这些出众的设计，不仅让年轻人一见倾心，更为其赢取了“2013北京国际设计周-汽车设计大奖”。内部设计上，致炫中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。控制面板、多功能方向盘和车门内饰板多处的亮银饰条，以及手工缝线效果，充分满足了年轻人对质感的追求。而诸如“数据线整理器、行李箱挂钩、后排置物袋”等人性化贴心设计，则在不经意间为车主带来细节上的惊喜。

致炫在空间上具有跨级优势：4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸，长达2550mm的轴距，326L的宽大行李箱空间，其整体空间已跃升至A级车水准。同时，致炫通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计，以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性，使用户在每一种用车情景下，都能感受到格外的便捷和舒适。即使满员情况下，致炫也能提供326L的宽大行李箱空间，充分保障了年轻人出行、购物、搬运等各种需求。

除了外观好看、内饰精致、空间宽敞，致炫在动力、低油耗、丰富配置等内在品质上，也让人惊喜不断。

致炫采用了丰田全新“NR发动机+ i-Super变速器”动力系统。得益于NR发动机“三高、四轻、五低”优势，以及与“i-Super变速器”的完美匹配，该动力系统能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺、非凡可靠”等驾乘享受。

NR发动机具有高功率输出、高压缩比、高匹配性活塞“三高”优势。其中，高压缩比带来高动力和低油耗；高匹配性活塞降低摩擦，确保高燃烧效率；而采用双VVT-i技术和优化进、排气系统，进排气量更多，可实现更高输出功率。由于气缸体、进气管、排气管、油底壳均进行轻量化处理，形成“四轻”特性，使发动机重量进一步降低。这些技术改善和创新，使NR发动机具有低油耗、低摩擦、低噪音、低振动、低排放等“五低”优势。同时，“i-Super变速器”在齿比、油泵、摩擦片、油槽结构等方面进行创新性改良，与NR发动机完美匹配，达成高传动效率、低噪音、高平顺性三大特色。

车辆行驶中，用户首先会明确感受到：无论是起步还是中段加速，致炫都能提供充沛动力。其次，无论是在怠速还是中高转速情况下，致炫发动机的振动都很小，噪音也比同级车型低，这表明发动机内部运转相当顺畅，动力得以高效传送。资料显示：致炫1.5L发动机最大功率达到79kW，得益于发动机与变速器的完美配合，致炫燃油经济性远超同级。致炫1.3L手动车型可实现百公里5.5L的超低油耗，而1.5L自动挡车型也仅为5.7L。这一数据即使某些以节油为立身之本的涡轮增压车型，也难以企及。

值得一提的是，致炫采用高钢度车身，在整车关键部位增加了100个焊点，使得其车身刚性极为出色；在悬挂系统上，前悬架钢度的加强和后悬架部件的全新开发，使致炫车身具备过人的抗侧倾能力。在刹车装备、刹车调校上，致炫也有超强实力，能为车辆安全行驶提供保障。

此外，致炫全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、全车三点式安全带等丰富的安全配置；高端车型配有多功能方向盘、智能钥匙&一键启动、定速巡航等豪华装备，进一步夯实了致炫的强大产品力。

大厂造小车，致炫和凯美瑞共线生产，拥有丰田汽车的最高品质。作为“丰田21世纪全球模范工厂”和“丰田TPS(精益生产方式)革新基地”。经过近十年稳健发展的广汽丰田，其所具有的优质造车工艺与服务体系，以及第二生产线零不良率的优秀表现等等，都将为致炫这款全新车型，提供高品质保证。