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国内的SUV市场可以说一直处在“高烧”的温度，销售量连续数月保持较高的增长势头，多个合资品牌的SUV都处在加价销售状态，各个厂家也瞄准了这个市场不断的推出自己的主打产品，越野领驭的鼻祖Jeep怎可能放任中大型SUV市场任人分食，经典的大切诺基即将归来，只不过这次的美式大块头也学会了绅士般的精致，比起深谙中国之道的丰田，实力如何我们还是PK台上见分晓吧！
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新款普拉多
新款普拉多前脸进行了更符合时下潮流的设计
外观方面，新款普拉多将大灯和进气格栅进行了高度集成化的处理，通过在大灯组内集成LED日间行车灯的行驶将大灯和进气格栅高效的连为一体，而进气格栅下部取消了镀铬亮条，五根粗壮的亮条便由此直接下沉到前保险杠中，由此提供了一个更加厚重的前保险杠和一个尺寸更大的进气格栅。由此重新塑造了一个丰田式的硬派外观。雾灯位置经过重新设计后变化到保险杠两侧以提供越野工况下更加宽阔的照明效果。前保险杠下方经过修改后让此次小新款的普拉多拥有了更大的接近角。
车身侧面变化不大，车长有所增加，由老款的4760mm增加到了4780mm，不过轴距并未加长。增加的长度都集中在了前悬长度上，不过32°的接近角并未变化。新款普拉多离地间隙为215mm，并拥有700mm的涉水深度。车辆尾部的变化则采用了一个更加富有层次感的后牌照灯装饰板，尾灯则采用红白双色的设计。后保险杠的纵向尺寸明细缩小，在尾门没有变化的情况下离去角同样有所增加。
新款普拉多内饰并未改变太多，但配置进行了升级
新款普拉多的内饰依然延续着现款的风格，在一些细节方面进行了改变。内饰的配色上则通过加入大量的木质饰条和更高档次的材料来提升整体内饰的豪华感。并提供黑色和象牙色两种配色方案。新款普拉多在双炮筒型仪表盘中增加了一个4.2寸TFT液晶显示屏，视觉上比现款有了很大的提升，并可以阅读丰富的车辆信息。中控台区域的原音响控制区域变成了车身动态控制系统控制区域。中控台上的显示器集成了全新的信息娱乐系统。
新款普拉多的车内空间方面并没有变化。座椅的布局以及调节、调整方式都与现款一样。普拉多的第三排座椅依然可以通过行李厢里的电动按钮进行电动放倒。普拉多行李厢的最大容积达到了1850升。
新款普拉多动力和底盘系统并未做出改变
在国内销售的新款普拉多则同现款一样，提供4.0L汽油发动机和2.7L汽油发动机两款动力。同时，4.0L普拉多依然在一汽丰田进行国产销售，2.7L普拉多先期还会保留进口形式，预计在2015年3月国产。一汽丰田国产的4.0L普拉多所搭载的4.0L V6发动机参数与现款没有变化，最大功率202kW（275马力），峰值扭矩381Nm。
新款普拉多搭载全时四驱系统，并采用托森中央差速器，配备中、后两把差速锁和低速四驱模式。普拉多采用了非承载式车体结构，前双叉臂式独立悬挂、后四连杆式整体桥结构。继续保持着非常强悍的越野性能。普拉多将多地形可选驾驶辅助装置MTS在原有的4种模式的基础上，增加了山地和泥土路面模式，升级至5种，驾驶者可通过越野模式多功能选择旋钮，从5个模式（泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、岩石路面）中选择最适合实时路面状况的模式，系统会自动控制驱动力和控制力。
总结：作为一次中期改款，普拉多将外观进行了更加时尚的改变，同时配置也得到了一定升级，但是售价并未改变太多。虽然上市后依然会面对大切诺基等车型的强烈竞争，但普拉多良好的口碑、便利的售后和出众的越野性能，依然是普拉多的竞争力所在。
新大切诺基
相较老款车型，全新大切虽然经典的前脸造型没有改变，但在许多细节上都进行了全新设计，譬如进气格栅、大灯、雾灯、下进气口，总体来看，全新大切给了我们全新的感受。
全新大切3.6L豪华导航版在进气格栅上进行了改变。7个进气格栅进行了减小和圆润设计，并且老款贯穿进气格栅及两侧大灯的大面积镀铬装饰条被去除，而是在7个格栅边框加入了更加细腻精致的镀铬装饰边框。同时全新大切3.6L高配旗舰尊崇版上，进气格栅采用了全新的镀铬蜂窝状设计。全新大切对大灯进行了全新设计，全系标配熏黑氙气大灯和LED日间行车灯，同时全系大灯都带有自动水平调节和清洗功能。另外，在3.6高配和5.7L以及6.4L车型上，前大灯还带有自适应照明系统。
车身尺寸方面，全新大切3.6L豪华导航型长宽高分别为4828/1943/1792（mm），轴距为2915mm。相较老款在长度上增加了6mm，在高速上增加了11mm，宽度和轴距保持不变。侧面来看，全新大切3.6L豪华导航版相较老款也进行了一些改变，老款上长辐镀铬装饰条被取消，侧面看起来虽然简单了许多，但仍然不失强劲的线条感。另外全新大切全系标配无钥匙进入。
在尾部造型上，全新大切相较老款车型并没有很大的变化，只有几处细微改动，最明显的就是覆盖在Jeep车标上的连接两侧尾灯的镀铬装饰条被去除，同时在尾灯的造型和配置上有所改变。
全新大切的内饰相较老款精致度提升了很高，内饰灵感源于Jeep品牌所历经过的全球震慑人心的绝美圣境风貌，高级实木饰条的加入也彰显全新大切豪华SUV的身份。
全新大切3.6L豪华导航型搭载全新真皮多功能方向盘，手感舒适，在左侧集成了行车电脑和蓝牙电话按键，右侧集成定速巡航等按键，在3.6L顶配旗舰尊崇版的方向盘右侧多功能区域，还拥有ACC等按键。看惯了那些炮筒式仪表盘，的确有些审美疲劳了，而初次见到全新大切最新设计的仪表盘，颇感惊喜。尤其是中央配备的7英寸彩色液晶显示屏非常具有科技感，由于拍摄条件所限，没有体会到其中的功能，但据配置表显示这个行车电脑系统可容纳100个由车主自行设定的程序。
中控台的设计相较老款车型变化并不是很多，但在按键的设计和镀铬装饰条的运用上更加精致了。8.4英寸触摸液晶显示屏集GPS导航、蓝牙电话、座椅及方向盘加热等功能于一体。全新大切一个最大的亮点就是配备了7种驾驶模式，原来的泥地模式一分为二，变成了泥地和沙地两种模式，同时还加入了经济和运动模式。
全新大切全系采用真皮前排座椅，且带有12向电动调节与加热功能。另外除最低配3.6L舒适导航型外，其余四款车型座椅均带记忆及通风功能。在3.6L最低配和中配（本次实拍车型）上，搭载了9 扬声器加低音炮豪华音响系统，而在3.6L高配和5.7L以及6.4L车型上，全新大切则搭载了Harman Kardon® 19 扬声器顶级音响系统。也就是说最低配车型同样能有高质量的音乐享受。
大切全系5款车型总共包括3款发动机，分别为3.6L、5.7L、6.4L，实拍的为3.6L豪华导航型搭载了三度蝉联“全球十佳”的3.6升Pentastar V6全铝发动机，最大功率210千瓦，最大扭矩347牛•米。全新大切全系搭载来自ZF的8速自动变速箱，这款ZF赫赫有名的变速箱无论是在驾驶快感和节油方面都有不错的表现。
总结：作为在60万一下就搭载了8AT+7种驾驶模式的豪华SUV，全新大切的上市给原本就火药味十足的豪华SUV市场投下一颗重磅炸弹。而奔驰ML和宝马X5等竞争对手也不甘示弱，近期纷纷采取了降价行动，那么作为新上市的车型，全新大切未来的路会不会一帆风顺呢？让我们拭目以待，市场的反应才能证明一切。
编辑点评：
同样是59万区间的SUV车型，性格却完全不同。大切诺基摒弃了切诺基最原始的实用，而是把自己武装的更加高端、豪华，力求达到揽胜那样的境界，但其自身的越野能力也不差。普拉多一直坚守传统，在越野的道路上越来越专业，喜欢越野的消费者肯定会喜欢普拉多的。
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