捷豹一个充满英伦贵族情节的品牌，素有“暴力绅士”的称号。经过这几年捷豹也越来越被人熟知，在大同也能偶尔看到几辆了。今天我们评测的是捷豹的入门车系XF，虽然是入门车系但价格可不便宜，我们下面要介绍的这台车是14款XF 豪华版，售价是61万。

★ 外观

外观一直是捷豹汽车的一大卖点，这辆XF当然也不例外，优美雅致的线条可谓相当撩人。XF并不像同级对手们走稳重、传统的设计思路，它营造的是一种充满活力、动感与力量，还带着些许性感、诱惑的主题；这台4.9米长的中大型车看上去并没有实际尺寸那么雄伟，反而透露出一些轿跑车的风流韵味。XF的长宽高为：4961*1877*1460（mm），轴距为2909mm。

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XF进气格栅运用了大量的镀铬件，表现出了它华丽的身姿。车头的线条灵动有力，发动机盖上四条优雅的弧线，视觉巧妙的拉长了车头。

前大灯非常有神，虽然这是捷豹车，但这前大灯却让我想起了眼睛蛇那摄人心魂眼睛，像是无所畏惧的盯着前方。

从侧面看，XF并不像那些为了加长轴距而无所顾忌的对手，XF保持了原汁原味的车身比例，极具轿跑风格。

圆润的线条多变的弧线，让XF的车尾性感而充满活力.尾灯被镀铬饰条贯穿，细长的灯带，颇有科技感。

树杈状的轮毂有浓郁的英伦味。轮胎是倍耐力的规格是 245/45 ZR18

★ 内饰

营造内饰氛围，特别是体现豪华感的体验方面，英国人依然是这方面的行家里手。虽然XF横平竖直的中控台显示出岁月的痕迹，但很多细节依然会深深的打动你：解锁进入车内，点火启动按钮会以心跳的频率闪烁着红光；启动引擎，缓缓升起的换挡旋钮和翻开的空调出风口让你觉得这只“豹子”确实已经苏醒过来。

仪表盘设计简洁，绿松石色的指数灯色调明快、显眼。中间是一块彩色显示屏。真皮方向盘造型典雅，握感不错，很有驾驶欲望。

捷豹XF对豪华的理解并不是要有多大尺寸的液晶屏，或者多少花里胡哨的配置；XF驾驶舱的氛围其实相当简约，但用料绝对够扎实：全真皮覆盖的仪表台、大面积真材实料的木饰板着重体现木材本身的纹理。

温控区的面板布置简洁，除了空调外，车辆设置、导航和音响功能全部整合到液晶触摸屏上。

★ 乘坐空间

体验者身高173cm，前排头部空间一拳。后排头部空间1拳，腿部空间两拳，总体看来XF在同价位车型里空间表现一般，不过买捷豹车的更多的是为了开而不是坐。

天窗面积不大，相比起现在流行的全景天窗确实差点意思。后排配有出风口、点烟器、和一个小储物格。整个的金属面板很显档次。

★ 储物空间

前排杯架深度可以，普通饮料瓶放进去比较稳。中央扶手箱深度还可以，虽然放不进正常饮料瓶，但抓绒的内衬还是挺显档次。手套箱空间一般，也使用了抓绒的内衬。后杯架也略浅，高瓶饮料放进去会有些晃。

前门板储物格的宽度，勉强能放入饮料瓶。后门板储物格比较小，可以放些小的随身物品。后备箱官方数据是500L，不过平整性不是太好，会对实际储物能力有一些影响。

★ 动力

发动机为2.0L直列四缸，最大功率:240马力 ;最大扭矩340牛米。

8AT的变速箱可以在巡航时让发动机保持较低的转速，在燃油经济性上会有不错表现。前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂。

★ 总结

从理性的角度看，2.0T+8AT的新东西总成让捷豹XF在动力规格和性能表现上奋起直追，与来自德国的三驾马车可以平起平坐，这对于喜欢捷豹品牌，又忧心于“性能价格比”的顾客是一大颗定心丸。从感性角度讲，捷豹XF上的多个细节都让人心动，比如按下点火启动按钮会有心跳的频率闪烁着红光；比如启动引擎，缓缓升起的换挡旋钮和翻开的空调出风口等虽然不是多厉害的科技但却让人觉得XF不只是一个冷冰冰的机器。无论从理性还是感性角度XF都能带给你不一样的感受，如果你自诩为绅士，而购车预算又在60万左右，那这台捷豹XF2.0T尊贵版就是你的不二选择。