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【网上车市保定讯 保定导购】买车后，给自己的座驾动动手脚是许多人的愿望，大家都存在着两种思想，一是车更拉风，二是真正想要给自己的车弄得完美，都想玩车。这些都是人们常说的汽车改装。
习惯了奔驰宝马的豪华，见惯了林肯凯迪拉克的大气，自然会漠视丰田本田的平常，每天在街道上都会看到外表和性能相差无几的汽车，想到每款车并没有太绝对的差别，便觉得汽车不过是人们的代步工具，生活助手，此外再没有多余的意义在其中。
NO1.马自达3
指导价：9.68-11.28万元
改装指数：★★★★★
马自达3是一款强调运动性和操控的车型，不过外观给人一种不一样的感觉，圆润的车头和车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很丰满的感觉。长车头短车尾的比例营造了很好的动感，而向后突出的保险杠则和新宝来相似，尾灯依旧圆润。
采用了后多连杆式独立悬挂，操控性堪比20万元的运动车型，另外在舒适性方面，独立悬挂也比半独立悬挂更出色。除了悬挂外，马自达3的轴距长达2640mm，这给其直线稳定性带来了保障。同时短车身设计也让其灵活性并不会输给那些小车型。
总结：Mazda 3的动力与操控基础均比较理想，再加上日系车在改装产品曾出不穷，更是为Mazda 3的改装提供了先决条件。其实Mazda 3的改装真可谓丰俭由人，不需要投入大量资金便可达到非常出彩的效果。
NO2.福特福克斯
指导价：9.98-12.38万元
改装潜质：★★★★★
福特福克斯一直是改装车迷们最爱不释手的车型之一，甚至有人说：我买福克斯根本就是拿来改的，足见福克斯的受欢迎程度。这辆福克斯的车主为了追求个性在外观上下了不少功夫改装有：BBS轮毂，机盖贴花，拓乐行李架，台湾巨石SRD排气。
福克斯是专为时尚型年轻人打造的运动型两厢车，良好的性能、出色的底盘技术以及精准的操控性，能够充分满足年轻人释放激情，体验驾驶乐趣的需求。1.8和2.0的排量在同级别中也比较少见，唯一缺点则是福克斯的油耗普遍偏高。编辑推荐择选择福克斯应首选手动挡车型，即可体会到操控及驾驶乐趣也能节省一定资金。
福特福克斯无疑是福特历史上最生动最成功的作品之一。作为一款从骨子里散发出时尚、动感的气质车型，一款秉承世界拉力锦标赛（WRC）和全国汽车场地锦标赛（CCC）运动血统的冠军车型，自然也赢得了改装迷们的翘首关注。换个大包围，加个铰牙避震，换个低增压，轮毂、轮胎、坐椅、天使眼大灯一加一定很棒，换上红色的赛车坐椅，估计能让你血脉贲张。
总结： 从福克斯这个品牌第一天出来那一刻，它就一直跟赛车有纠缠不清的关系。不管是欧版还是国产的或者是RS版的，我们都愿意将它和赛车扯上关系，而对于普通的改装车迷来说，赛车化的改动开销实在是太大了！只有在经济条件允许的前提下提升动力和操控的方式才叫最合理的改装。
NO3.东风本田思域
指导价:13.18-18.58万元
改装指数:★★★★
思域在日本是被玩家疯狂改装的车型之一，为国内的改装车迷提供了范本。流线的外形设计和定位年轻的消费群体是它最大的优势之一。在日本，思域的改装被推到了一个极致，众多改装大厂的厂车便选用思域作为原型车，比如HKS。思域改装的另外一个优势，便在于其改装件丰富。
思域的改装，大多是NA改为主，因为思域1.8L的VTEC引擎效能的确不错，而且品质极佳，挖掘的潜力也大，凭借NA的改装手法，换装高角度的凸轮轴和进气歧管就能够挖掘出车辆极大的潜力，而且舒适性并不会有太多的下降。
本田在日系车迷心中的分量是举足轻重的，B16B、F20C、K20A等一众红头名机不知培养了多少人对高转自吸的热爱，即便时至今日，仍然有人痴迷着本田赖以成名的i-vtec所带来的逼近红线转速的快感。
而思域，更是以接近东本40%的销售份额成为本田家族中不折不扣的当家花旦。第八代CIVIC（思域）自2006年正式进入中国后，便以其流线型外观、高动力与低油耗并存等魅力，征服了无数车迷的内心。
总结：在玩儿车人眼中，思域也是不折不扣的一个好胚子。论外观，天生一副修长流线的好架子，怎么玩儿都能出彩；论动力，有大哥TYPE-R（FD2）坐阵打底，玩儿性能也是轻而易举的事情。
NO4.长安铃木雨燕
指导价：5.98～9.18万
改装指数：★★★★
对于铃木雨燕车型来说，在大街上虽谈不上成为街车，但基本上也随处可见。雨燕灵巧的车身注定了其将有一段不一样的“生命”传奇，那些改装发烧友们早已盯着它跃跃欲试了。雨燕改装绝对是一种时尚选择。
铃木雨燕车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢经典气息。而2011款运动型加装了部分运动套件，前进气口采用镀铬隔栅、并加装运动包围，让它表现出更强的运动感。
新雨燕内饰偏向运动风格，黑色系的中控台内饰设计简洁，CD机和空调控制区颜色较深，便于驾驶者操作。整体中控台包括仪表盘布局和天语SX4非常相似，中控台按钮手感不错，而旋钮的入位感也十分不错。值得一提的是真皮方向盘的握感很好，让人有驾驭的冲动。
铃木雨燕搭载日本铃木公司全新1.3L全铝发动机，最大功率63kW/6000rpm，最大扭距110Nm /3500-4500rpm;而1.5L VVT轻量化全铝发动机，采用可变进气门正时技术，最大功率76kW/6000rpm，最大扭距138Nm/4000rpm，并匹配5速手动/4速自动变速箱。
总结：铃木雨燕的外观一直是一个比较吸引人的地方，新款增加了一些镀铬装饰，让人感觉更精巧。内饰做工不错，同时坐在里面也会感觉很舒适。这样的配置也使它定位于入门级的家用轿车。
