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开篇：有这么一款车，它被网友们称为“神车”，有这么一款车，它让许多消费者甚至汽车编辑爱恨交织！爱它的理由很简单，因为它代表了大众在中低端产品中的最高水平，是一辆经典、纯粹、开起来很有乐趣又触手可及的车子；至于恨嘛，消费者恨它优惠几乎没有，甚至还得加价，汽车编辑则恨它曝光率太高，辛苦完成的文章，很快就会淹没在关于它那铺天盖地的报道之中。好吧，不卖关子了，它就是一汽-大众第七代高尔夫（以下简称“高尔夫7”）。
2013年12月10日晚，一汽-大众全新高尔夫（以下将简称为高尔夫7）正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为12.19-18.29万元。近日，编辑从苏州欧亚获悉，高尔夫7展车已经抵达苏州，就让我们前去一睹“神车”风采吧！（此次实拍的车型为高尔夫7全系车型中的顶配版本--1.4TSI自动旗舰型）
在具体介绍高尔夫7之前我想首先要弄清楚一个问题，那就是为什么这款车称之为高尔夫7，而不是改款高尔夫6？原因其实也很简单，那就是平台变了，高尔夫7是基于MQB模块化平台的车型，而不再采用我们熟悉的PQ系列平台，MQB模块化平台生产，让高尔夫7拥有很多延展性的传承。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留等等，后面我们会详细说到。至于MQB平台的优势请参见上图。
编辑点评：
看了详细的实拍之后，相信大家对于高尔夫7应该有了深入的了解。较之于更为硬朗的外观，领先的配置水准给我留下了更为深刻的印象，诸如自适应巡航、自动启停、电子手刹、雨量感应等等原本在迈腾、CC等更高级别车型上才拥有的配置，如今一一装备到了高尔夫7上，也让我们看到了其强大的实力。当然也有遗憾，悬架的减配就是个大问题，但前有速腾铺垫，也让我们有了心理准备。文章的最后，小编代表广大消费者衷心希望高尔夫7能够妥善处理好终端售价和提车周期的问题，至少希望能好于高尔夫6上市之初吧！
